Вся система собирается почти как у всех
1.Надежность
2.ремонтопригодность
3.цена
4.минимум внимания (за счет качества )
Вот и пробую совместить несовмещаемое
Лишних денег нет , но хочется чего то выше среднего , что бы наслаждаться путешествием , а не ремонтом.
Рама так себе , но по удобности перевозки ( тут все виды транспорта + автостоп ) и надежности, ничего подобного нету.
Rohloff дорогущая собака, но надежна и проста, если не дурить.
тогда вам:
Alivio 3х9 по кругу (система, каретка, кассета, переключатели, манетки, тормозные ручки)
Тормоза AVID BB7 (сейчас часто сильно уценены бывают, например bike-components.de) или TRP Spyre.
Вилка RockShox TK 30 Siver
Все однозначно "выше среднего" и точно прослужит вечность.
Обода без большой разницы какие, главное чтоб достаточно прочные (т.е. не очень легкие), минимум 32 спицы, классическая спицовка и хорошо натянуты спицы. Тогда прослужат вечно.
В пригодности бескамерных покрышек для туризма я очень сомневаюсь.
Больше 160 ничего нигде . Дальше токо Штаты шерстить и куча гемора..
Зачем больше 160? Какая рама будет?
Если рама будет туринговая, шоссейная endurance, то скажу сразу, что они не поддерживают в массе своей роторы больше 160. Только 140 и 160.
Себе я буду покупать комплект TRP Spyre 160/160: два калипера, два ротора. На свою стальную туринговую/CX/all rounder раму.
Рама совсем не туринговая , Motague Paratrooper . Типа горного , но не такой прочный ( некая попытка универсализма с моей стороны ).И ес ли с горки , да с поклажей , 160 может и не помочь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)