Rock Machine Adrenaline 2000

[scasi]

Всем добрый день. Хотелось бы узнать про эту модель велика.В основном собираюсь кататься по городу и в парке без особого экстрима. У кого какое мнение про эту модель, и как вы думаете на большие расстояния до 1000 км. возможно на нем ездить. Всем большое спасибо!

[N-roman]

По городу и в парке без экстрима - очень даже пойдет. Одно непонятно: зачем по городу и в парке двухподвес?

[scasi]

Originally posted by Norcoroman
По городу и в парке без экстрима - очень даже пойдет. Одно непонятно: зачем по городу и в парке двухподвес?

Просто у меня была энная сумма денег и мне посоветовали купить в магазине ROCK MACHINE Adrenaline 2000. И уже после покупки я задумался, а нормальный это велик-то? Или лучше одноподвесной? Дело даже не деньгах, а просто мне надо, чтобы велосипед был практичный, удобный и надежный. Еще слышал, что по скорости и надежности одноподвесные лучше. Так ли это? И если по городу и в парке двухподвес не нужен, то для чего он тогда вообще нужен? В принципе я планирую в будущем покататься по крымским горам и короче весь в сомнениях, оставить этот или поменять его на одноподвесной. ПЛИЗ, посоветуйте, что-нибудь! Спасибо.

[инопланетянин]

ИМХО, если есть возможность, лучше поменять на хардтейл. А вообще, если только по городу и парку, то лучше шоссейник...

[N-roman]

Originally posted by scasi
Просто у меня была энная сумма денег и мне посоветовали купить в магазине ROCK MACHINE Adrenaline 2000. И уже после покупки я задумался, а нормальный это велик-то? Или лучше одноподвесной? Дело даже не деньгах, а просто мне надо, чтобы велосипед был практичный, удобный и надежный. Еще слышал, что по скорости и надежности одноподвесные лучше. Так ли это? И если по городу и в парке двухподвес не нужен, то для чего он тогда вообще нужен? В принципе я планирую в будущем покататься по крымским горам и короче весь в сомнениях, оставить этот или поменять его на одноподвесной. ПЛИЗ, посоветуйте, что-нибудь! Спасибо.

Ключевая фраза: "мне посоветовали купить в магазине"...
Кто посоветовал? Посоветовали в магазине? Ничерта непонятно.

По сути. Какой смысл спрашивать совета по выбору велика, если ты его уже купил? Или тебя интересуют отзывы об этом байке? Таки что они тебе дадут, если ты уже его купил? Знать, что сломается? Я не считаю, что ездить с ужасом ожидая кончины какого-то компонента - здорово.

По велосипеду: это кантриный двухподвес начального уровня с соответствующим качеством. Катать в парке и по городу он будет, но лучше бы было потратить эти деньги на хардтейл. За 680 долл. можно приобрести вполне внятный хардтейл, а если бэушный - то и вовсе ОЧЕНЬ даже приличный.

А так у тебя - дитя компромиссов. Вроде бы, и не фигня, но и качественным, сбалансированным продуктом назвать эту модель я не могу. Но это я. Для тебя же это, скорее всего, отличный "взрослый" байк. Катайся на нем как можно больше, и уже через полгода-год ты точно будешь знать, что тебе в нем нравится, а что - нет.

Больше ничего сказать не могу, кроме пожелания, чтобы Rock Machine Adrenaline 2000 стал для тебя самым любимым двухколесным аппаратом.

[N-roman]

Originally posted by инопланетянин
ИМХО, если есть возможность, лучше поменять на хардтейл. А вообще, если только по городу и парку, то лучше шоссейник...

Не согласен. Шоссейник - очень специализированный аппарат, и ездить на нем - не особо легкая задача для прогулок. Это же спорт, спорт и еще раз спорт. Лучше - туринг или, как их иногда называют, фитнесс-байк. Шоссейное легкое шасси на полудюймовой или даже дюймовой 28-дюймовой резине, с MTB-системой и шоссейной кассетой. Также приветствуется прямой руль, а не "бараньи рога", для недолгих поездок и маневрирования это более удачный ход.

Советую смотреть на Merida Speeder, Rock Machine Crossrace/Crossride. Есть подобные решиния и у Author, и у других брендов.

[scasi]

Спасибо! А как вы считаете если поменять Rock Machine Adrenaline 2000 на Rock Machine Landslide ????

[rockring]

имхо разница такая...
хардтейл (лэндслайд)...достаточно хорошо укомплектованный кросскантрийный вел, на нём можно кататься достаточно агрессивно...
двухподвес (адреналин) даёт ощущение комфорта и если никуда не гнаться, то вабще приятная вещь..
у двухподвеса два основных недостатка по сравнению с хрдтейлом: 1.он тяжелее 2.очень трудоемкий процесс движения в гору...

[ESN]

То, что двухподвес тяжелее хартейла - это бесспорно, но 13,4 кг для двухподвеса далеко не много (тем более за такие деньги). А насчет второго утверждения... - на кантрийном двухподвесе с ходом 90 мм процесс движения в гору не так уж сильно отличен от езды на хардтейле ( это из личного опыта). Не ясно, на чем основано это распространенное заблуждение , что " двухподвес-де в гору не идет"? А как тогда быть с Blur'ом , предназначенным именно для кросс-кантри и с ходом подвески в 115мм? Или слово "двухподвес" у многих сразу вызывает ассоциацию с монстром для даунхилла?

[tovovan]

Есть кантрийные двухподвесы - это верно. но в отличии от хардтейлов в данном случае при подъеме например случается раскачивание подвески (или при силовом педалировании), что в свою очередь приводит к снижению КПД. В таком случае хорошим подспорьем будет задняя подвеска с возможностью блокировки.