Gravel Bike

[vittoo]

новую резину во всю пиарят интернеты. ценник соответствующий, чтоб всем хватило

[Stasrojo]

Например 70 км ровных дорог где средняя 26-27 выходит

не то, руль баран должен включаться с 30

[myxo]

новую резину во всю пиарят интернеты. ценник соответствующий, чтоб всем хватило
https://bikepacking.com/wp-content/u...e-review_6.jpg
https://bikepacking.com/wp-content/u...e-review_8.jpg

Вам шашечки на резине или ехать?

[ЮркЫй]

новую резину во всю пиарят интернеты. ценник соответствующий, чтоб всем хватило
https://bikepacking.com/wp-content/u...e-review_6.jpg
https://bikepacking.com/wp-content/u...e-review_8.jpg

В таком размере полно мтбшной.
Или гревел на мтбшной не едет?

[mitek58]

новую резину во всю пиарят интернеты. ценник соответствующий, чтоб всем хватило
https://bikepacking.com/wp-content/u...e-review_6.jpg
https://bikepacking.com/wp-content/u...e-review_8.jpg

А чем она лучше других покрышки 2,2? Весит 600+ также как и швальба, и конти, а стоит в 2-3 раза дороже.

[vittoo]

недавно попал на участок достаточно жесткой стиралки, и решил сравнить ощущения меняя хват. в нижнем долбило заметно меньше. вот прям не иллюзорно так

[domyos218]

Не будет средней 30 км если использовать грэвел в туристических целях. Ультрамарафоны по федеральным трассам это все же немного другое. Там у меня выходила средняя 25-26 км час. за дневную поездку от 100-180 км. просто по причине отсутствия интересной местности.

Последние кадры с дорог в которых средняя выходит от 10 до 18 км час.

Показать то, что скрыто

Вложение 617665

Вложение 617666

Вложение 617667

Вложение 617668

Вложение 617669

Вложение 617670

Вложение 617671

Вложение 617672

Вложение 617673

Вложение 617675

22-24 км средняя выходит если ехать по трассе с хорошими видами. Федералка вдоль Байкала например. Обычно набор при этом 800-1500 м на 100 км.

Не надо писать "последние"

[Leslo]

недавно попал на участок достаточно жесткой стиралки, и решил сравнить ощущения меняя хват. в нижнем долбило заметно меньше. вот прям не иллюзорно так

с подключением для сложных участков рабочий хват только нижний, на капюшонах и хват слабее и руки выбивает нехило

[SunJonny]

Ума не приложу где люди находят в центральной РФ применение для гревелов. Так чтобы без забросок в Европы или в края где lubsan81 катает ... а выехал из дома и проехал 200 км например
Честно пытался найти... все 1200 км от Москвы до Белгорода преимущественно глушью, селами заброшенными, полями, лесами где они были. Только в сторону от раздолбанных районных дорог и п-ц... какой там гревел...
Покажите хоть кто трек км на 200км и больше по ЦР гревельный

Ну вот ехал и думал, что же я такой невдалый .. люди же катают. а я не могу понять где. В говна лезу спецом и дремучести и думаю.. ну плохо мне тут ехать на моем тяжеленном стальном туринге, наверное вот на легком аж на 2 кило гревеле я бы тут как на подвесе летел ... а еще и колеса слишком тяжелые.. нахрена мне 36 спиц.. надо было 28 собирать.. и швальба эта тяжеленная.. надо было что полегче ставить.. и барэнды же какой отстой древний, вот бы grx мне 600тый - сейчас бы этих раздолбанных 50км пролетел бы в два раза быстрее..

[Рувимыч]

Джони, предположу, что дело не в гревельных дорогах, а в баране и относительно широкой резине. ...Гревел кмк частенько берут не для прямого использования - быстрая езда по гревельному покрытию, а в качестве одного единственного вела для всего - комъютинга, туринга, покатушек. Очевидно, что гревел удобнее шоссера для дорог любого качества, но в то же время кое-где позволяет ехать чуть быстрее мтб на хреновых, но всё ещё дорогах и весит, если сравнивать велы одной ценовой категории, чуть меньше и имеет, как правило, кучу бонок и возможность поставить полноценный багажник. Да и задние перья чуть длиннее шоссерных, что помимо стабильности на прямой, позволяет не чиркать пятками баулы сзади. Плюс, не надо обслуживать переднюю вилку. Ну и магия барана...