ZeeK, что в итоге? Ничего не понял по английски.
ZeeK, что в итоге? Ничего не понял по английски.
Меня зовут Лубсан, живу в Бурятии. Фотки с поездок https://www.instagram.com/lubsan81/
Список снаряжения
https://lighterpack.com/r/6i6voa
В итоге - horses for courses. Мммм опять по английски...
В итоге - если вам всенепременно нужен UCI-одобренный велокроссовый велосипед в парке (ну да, мой случай ) и именно для велокросса - вперёд в очередь за Inflite (можно пересмотреть все гонки сезона, где MvdP на нем громит остальных без шансов в одну калитку). Если вам оно не надо - бегом покупать Grail. Особенно - карбоновый, с рулём-бипланом.
Возможно, что по этому кругу можно и на шоссейном велосипеде с 28мм покрышками проехать... но тогда зачем этот "грэвел"?
имхо, ребята отрабатывают рекламные бабки каньона.
...А вообще, глядя на обилие стандартов-комплектух-компонентов, калейдоскопическую смену "новых" моделей и непременные "улучшения" вкупе с несомненным повышением "комфорта" (ну а как же без этого заявления впаривать велы стоимостью более-менее "свежего" авто) выражение "изобрести велосипед" начинает играть новыми красками.
1. на штатные обода может не встать,
2. Та же G-One 40, накачанная до 3 или чуть меньше, достаточно комфортна даже в лесу, не говоря уж про город.
До работы ездить я вообще ставлю вторые колеса со сликами 32 мм., переднее 3.5-4, заднее 4-4.5. Иногда по настроению давление чуть больше. Но я бордюры в лоб не тараню и вообще стараюсь с проезжей часть поменьше съезжать.
Cannondale Bad Boy 1, колеса 27,5. Там спереди ригидная лефти, влезет даже трехдюймовая резина Поэтому-то я и подумал, не использовать ли эту конструктивную особенность для улучшения амортизации. Но не уверен, как это отразится на стабильности велосипеда в целом. (кстати вроде как Шелдон Браун использовал более широкую покрышку спереди из-за проблем с суставами руки)
Последний раз редактировалось buffet; 14.11.2018 в 16:48.
Друзья, подскажите какой размер рамы взять! Хочу взять китайкарбон раму Carbonda cfr 505. На ней уже несколько сотен человек собрали велы - все ок. Вот тред по гравийным рамам carbonda если кому интересно - http://ridinggravel.com/forum/?p=pos...d%3D1306256616 . Вел собираюсь использовать с шоссейными сликами для ежедневного комьюта на работку и обратно (10 км туда, 10 км обратно), 4-6 раз в год шоссейные гонки и гранфондо и 4-6 раз в год заезды и гонки по гравийкам, грунтовкам на злой резине. Суть вопроса - какой размер взять. Мой рост 169-170 см inseam - 79 cm, trunk - 60, forearm - 31, arm - 58, thigh - 56,5, lower leg - 52, sternal notch - 139,5. Замерил это все по инструкции на сайте competetive cyclist. Вот размерная таблица этой рамы - http://www.carbonda.com/upload/soft/...6051P94218.pdf . Этот год откатал на грэвеле Mongoose selous comp размера 54 (м). Вот размерная таблица этого вела - http://www.mongoose.com/usa/selous-comp . Вел отличный! Всем хорош кроме веса. 10,5 кг мне показалось многовато. В конце сезона продал его. На карбонде смогу собрать весом 8,5 кг. Главное размер 54 у Mongoose selous comp мне очень нравился. Очень уверенно на спусках держится. Хотя мне все говорили, что он мне великоват. Еще у меня есть синглспидциклокросс на раме 8bar tflsberg v2 размера S. И он мне тоже очень нравится своим размером. Но на спусках на нем не так уверенно себя чувствуешь. Короче хз какого размера брать раму Carbonda. Совсем запутался. Буду рад помощи!
Последний раз редактировалось andrewins; 25.11.2018 в 20:48.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)