Всем привет!
Велосипеды и так некуда девать, и захотелось попробовать грэвел. Увы, знакомых с ними нету, дать прокатить немому. Поэтому придётся покупать, видимо.
Кону этого года, Rove DL в raw цвете упустил, увы. Голубой по предзаказу как-то так себе, и поставка у них сдвигается с апреля уже на май.. и цвет как-то..... зато вот не гидра там, что приятно, так как все мои байки на механике.
Как вы думаете, реально ли нарыть в России Bombtrack, а именно Hook EXT? Ближайшее что увидал только Украина, куда путь заказан, ясное дело. А там можно было бы скататься за рамой, например.
И если не Bombtrack, тогда что? Например Renegade? Сейчас пока в триале они есть. Только у самого дешёвого нету нужной ростовки - 54. А ещё, у самого дорогого стального во всей линейке всех ренегадов только у одного 1х спереди. Вы заметили этот прикол? Даже карбон идёт 2х. Ещё вот я не понял - у них три разных стальных рамы? У S2 другая сталь и дропы(с отверстиями не в тех местах как у предыдущих двух сталюг в линейке). А у S3 и S4 отличие в диаметре хомута переднего переклюка. Это, выходит, рамы не одинаковые тоже? Может кто-то знает подробности? У S3 28.6mm, у S4 31.8(как у алю A1).
Ещё непонятно какой вес они могут тащить. Если закрыть вопрос шоссера(ради барана и меньшей тряски чем на 25х) и кантрийника-харжтейла(байкпакинг вместо баулинга), то сколько можно в него напихать? Карбовилка пугает немного.
Сам-то я торчу на 26 дюймах. Рост 178 в военкомате был много-много лет назад. У текущего дискошоссера перья 415мм, шустрый и вот это всё, алю. Хочется стали, не терять юркости по возможности, плюс-минус, но и чтобы хоть крылья фуллсайз на это поставить, так как шоссер без креп, это прям бесит.
В мануале Jamis в PDF есть лимиты на вес. https://www.jamisbikes.com/jamis_manual.pdf
Согласно ему, для "High-Performance Road" (это явно шоссеры) максимум 125 ездок, 4.5 luggage(Seat Bag /Handlebar Bag Only), 129 тотал.
Для "General Purpose riding" 136 ездок, 14 luggage, 129 тотал(опечатались видимо, должно быть 150, очевидно).
И тут же есть "for Touring or Trekking" - 136 ездок и 25 luggage, 161 тотал.
Далее уже идёт кросскантри\марафон и прочий донорские дисциплины.
Дык вот вопрос, а к чему же относится Renegade? Честно говря, байкпакинг подразумевает что ты аккуратный перец и без лишнего груза. В баул же можно херануть всю жизнь, две пятилитровки и арбуз сверху. Это несколько напрягает. Поэтому думаю за сумчатость(ortlieb и co). Но чо там карбовилка, сдюжит?
Если кто знает за "Intended use of your bicycle" для ренегада - пишите. Вдруг у кого в мануалах было. Или наклейка на раме например.
И ещё момент. Читаешь на сайте NoTubes за Crest S1, который на Renegade S2...
Понятно что это про вилсет, но ведь обода такие же на байке... Max Rider Weight: 190lbs (86kilo). Это, мать его, печалит!
Сам 95 кг, дичайше зажирел, так-то около 78-80..надо вернуться в прошлые цифры как-нибудь(((.
Не хрустнут ли?
https://www.notubes.com/crest-s1-wheelset
А, ещё за компоненты хотел спросить. На плюс-минус приемлемом(ну потому хотя бы что у S4 нету 54й под мои 178) S3 стоит что-то дикое в виде FSA каретки на 19мм. Кроме неё, я так понял, ничего не подойдёт под эту родную систему? Она такая одна вообще в принципе... Это что за грёбаная дичь?
Насколько они живучие?
Что скажете про эти бредо-соображения?
Заранее спасибо.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Marzipan
: FSA Omega 9ск -трипл ,FSA Omega 10 ск -дабл