Gravel Bike

[Stasrojo]

да. но можно второй раз намотать ее же
сам руль/вынос выставлены норм. если сверху кольцо, то можно и выше поднять, для начала

завтра попробую

сам руль/вынос выставлены норм. если сверху кольцо, то можно и выше поднять, для начала

сверху, так сказать полукольцо) Марин удивил довольно коротким штоком, два кольца и два "полукольца".
Странно, но все втулки смазаны и нормально крутятся, каретка тоже, а переклюк отлично настроен. Тормоза тоже проблем не доставили.

[PARKER]

IMG_20200509_153012_HDR-01.jpg

[anarresti]

Наконец получил. Собрал, катнул.

Маладца! Привет от владельца Марин

С тросиками что-то не так. По фото не понятно, но есть ощущение, что петля для заднего меха коротковата. Зато от ручек ппц длиннющие петли, просто неприлично длинные. Я вижу, что там тросики переключения идут сбоку от ручек, но все равно. Ну и походу лучше делать крест-накрест тросики (тросик от правой ручки идет к левой стороне нижней трубы), аккуратнее выходит.



---------- Добавлено 10.05.2020 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение 09.05.2020 было в 23:57 ----------

Вложение 603021

+5 к стилю за гравел-кинги в зеленом цвете

[pelm]

В идеале надо брать такие дуалы, в которых тросики переключения под обмотку закатать можно.
Торчащие вбок тросики - бррр.

[vittoo]

если не юзать объемные нарульки, то вообще пофиг. а в а-ля винтаж так сам доктор носить усы прописал

[myxo]

Вложение 603021

Вот для таких ситуёвин и предназначен Gravel Bike.
Помойки, подмостовины и прочие клошарские вонючие местечки.
Куда на обычном байке даже в самом страшном сне заехать неохота.

[PARKER]

myxo, чё злой такой?

https://youtu.be/LdNmO2znAzM

Вот видео с участием грэвела. Интересно посмотреть среду обитания твоего велосипеда.

И это малая часть , а ещё асфальт, леса, а вообще , что взбредёт в голову, в разумных пределах конечно.

А ты под мостами не ездишь?

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:25 ----------

Вот для таких ситуёвин и предназначен Gravel Bike.
Помойки, подмостовины и прочие клошарские вонючие местечки.
Куда на обычном байке даже в самом страшном сне заехать неохота.

Ну так это может наоборот минус велосипеда, раз ты ограничен в передвижении?

Я на своем езжу там , где мне надо. Я ж не Мальвина какая, могу потерпеть и проехать через помойку, грязь, болото, если альтернативы нет. Через забор перелезть. Я не гнушаюсь такими моментами.
Тем более не знаю чем тебе то место не понравилось?
Ни помойка, ни клошарник тем более. Просто переправа с одной стороны речки на другую.

[Tant]

Продолжаю выбирать себе первый гревел. Остановился на нескольких моделях https://trial-sport.ru/goods/51516/1410769.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1409961.html, которые в одном ценовом диапазоне. В принципе по внешнему виду первый нравится больше, поэтому склоняюсь больше к нему. Еще есть варианты по дороже, которые я могу конечно купить, но они сильно бьют по бюджету https://trial-sport.ru/goods/51516/1411213.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1493627.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1411195.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1411322.html. Езда в основном до работы и обратно это в общем около 20км и на выходных свободное катание. Интенсивность этого катания я пока загадать не могу. Хотел бы услышать ваше мнение в моделях выше. Стоит ли переплачивать за более дорогие модели, в особенности за topstone 105? А то может я зря заморачиваюсь, взять модель о которой думаю и в дальнейшем если это перейдет в разряд серьезных увлечений сделать грейд на систему по выше.

[vittoo]

размер имеет значение

[anarresti]

взять модель о которой думаю и в дальнейшем если это перейдет в разряд серьезных увлечений сделать грейд на систему по выше.

Да.

Все велосипеды которые перечислил вполне адекватны для поездок на работу и велохобби. "На будущее" есть смысл вкладывать только в те вещи, которые дорого менять:

- рама или точнее ее размер и геометрия. По-хорошему бы примериться самому к велосипедам, чтобы хотя бы примерно представить какой размер нужен. С учетом самоизоляции и т.д. я не знаю насколько быстро это получится. Если есть вариант возврата вела если промахнулся с размеров в течении дней-недели после покупки, то лично мне это (примерка или безпроблемный возврат) было бы важнее чем выбор между Сора и 105.
- тормоза (кабель против гидро) — апгрейдить их достаточно дорого. Если живешь в холмистой местности, то заморочиться на гидру может быть полезно. Если по более-менее плоскому ездить, то с кабельных можно начать.

Я правда совсем не знаю у каких велов есть крепления под крылья или на какие проще ставить — если реалистично собрался ездить по мокрой погоде, то они пригодятся. Здесь вроде много народу с крыльями ездят, может чего скажут полезного.