Gravel Bike

[barh]

Выдумать можно что хочешь. Лично для себя я гравийник определил одним ёмким словом: "Псевдо". То ли псевдобайк, то ли псевдошоссер с псевдопроходимостью и псевдокомфортом, х.з. ....

верно подмечено, кстати.

[Dusty]

Наверно я просто не умею ездить как надо.

Наверное.
Или выбираешь не те треки для узкого.

приехал в Измайлово, или в Кусково, и давай физкультурить

Хоспадя, теперь еще и Кусково, которое вообще крошечное. Так ты до мышей дотрахаешься.

[Vasily75]

Верно в том смысле, что по шоссе лучше ездить на шоссейнике, а по "серьёзным" грунтам на МТБ.

[vittoo]

юзаешь страву - не хнычь что мамка видит куда сына укатила. а выкатился за круг - будь мужиком

[welik]

ну, чувак, этому велику под современным названием гравел считай сотня лет в обед. и шарик на подобном вдоль и поперек вспахали. не участок в страве на малой жопосранской. назвать классическую музыку псевдо и топить за рэпчик, это надо быть гением. или ребенком. тут можешь выбрать сам

Такие загибы с переподвыпертами стал выделывать на великом и могучем, что сам Пушкин обзавидовался бы.

[Woodcuttеr]

ну, чувак, этому велику под современным названием гравел считай сотня лет в обед

Это правда. Но сегодня есть современный МТБ. Если уж не рассматривать самые дешёвые макеты МТБ, а велосипеды повыше уровнем, так они и лёгкие, и вилки блокируются, и обвес хороший. Недавно в одной из тем был разговор за руль-баран, где мну местные гуры в хлам закидали тапками, что я типа идиот, что на прокатном шоссере с этим бараном ездил в нижнем хвате. Оказывается, тру лисапедисты в нижнем хвате очень редко ездят, в основном в верхнем. На моё возражение, нафига этот баран тогда - ответом было, что для разнообразного хвата в основном и соотв. для удобства. На моё возражение, что а как же аэродинамика - гуры сказали типа, что да пох, она и так достаточна, а в нижнем хвате раком ездить не удобно, потому в основном в верхнем и ездят ... Ну а раз так, так у тру МТБ харда руль тоже пониже седла и цинус этого грэвела непонятен вообще. На укатанных грунтах, для которых грэвел и сделан, достаточно на тру МТБ резину соотв. поставить да вилку залочить и нафик этот грэвел?? Те же яйца, только в профиль. При этом МТБ этот куда уж и универсальней и комфортней этого грэвела.. Достаточно даже пары комплектов резины иметь или вилсетов.

Если от грэвела чисто кипятком сцать в том плане что просто нравиться - так это другой разговор. А с точки зрения совокупных возможностей ну никак этот грэвел на сегодняшний день не вписывается никуда, ИМХО Занято всё уже. Появился бы он до найнеров - это да, шанс бы у него был. ИМХО, мода пройдёт и всё вернется на свои круги: для асфальта - чистопородный шоссер, преимущественно вне асфальта или просто везде и всюду - 29" МТБ хард, для души и везде - МТБ двухподвес, для дачного говномеса чтоб не жалко вапще - куча дешмана от скадников до односкоростных "взросликов", чисто городской - велик с динамовтулкой для освещения и со втулочным переключением скоростей (с головы вылетело, как эта втулка называется). ИМХО, как-то так. Конечно и куча других велов будет, но они больше для "в качестве наполнителя для заполнения пустот".

[vittoo]

когда на днюху дарят гравел и такой ыыынь ыыынь

[ZeeK]

ИМХО, мода пройдёт и всё вернется на свои круги:

Интересно, каковы шансы на то, что массовые потребительские предпочтения (не в РФ), направившиеся в сторону "ездить на как бы тоже дорожных велосипедах не всегда по асфальту" совпадут с этим МХО?

[welik]

Это правда. Но сегодня есть современный МТБ. Если уж не рассматривать самые дешёвые макеты МТБ, а велосипеды повыше уровнем, так они и лёгкие, и вилки блокируются, и обвес хороший. Недавно в одной из тем был разговор за руль-баран, где мну местные гуры в хлам закидали тапками, что я типа идиот, что на прокатном шоссере с этим бараном ездил в нижнем хвате. Оказывается, тру лисапедисты в нижнем хвате очень редко ездят, в основном в верхнем. На моё возражение, нафига этот баран тогда - ответом было, что для разнообразного хвата в основном и соотв. для удобства. На моё возражение, что а как же аэродинамика - гуры сказали типа, что да пох, она и так достаточна, а в нижнем хвате раком ездить не удобно, потому в основном в верхнем и ездят ... Ну а раз так, так у тру МТБ харда руль тоже пониже седла и цинус этого грэвела непонятен вообще. На укатанных грунтах, для которых грэвел и сделан, достаточно на тру МТБ резину соотв. поставить да вилку залочить и нафик этот грэвел?? Те же яйца, только в профиль. При этом МТБ этот куда уж и универсальней и комфортней этого грэвела.. Достаточно даже пары комплектов резины иметь или вилсетов.

Если от грэвела чисто кипятком сцать в том плане что просто нравиться - так это другой разговор. А с точки зрения совокупных возможностей ну никак этот грэвел на сегодняшний день не вписывается никуда, ИМХО Занято всё уже. Появился бы он до найнеров - это да, шанс бы у него был. ИМХО, мода пройдёт и всё вернется на свои круги: для асфальта - чистопородный шоссер, преимущественно вне асфальта или просто везде и всюду - 29" МТБ хард, для души и везде - МТБ двухподвес, для дачного говномеса чтоб не жалко вапще - куча дешмана от скадников до односкоростных "взросликов", чисто городской - велик с динамовтулкой для освещения и со втулочным переключением скоростей (с головы вылетело, как эта втулка называется). ИМХО, как-то так. Конечно и куча других велов будет, но они больше для "в качестве наполнителя для заполнения пустот".

Разница в колёсах, а не в баранах. Баран не прибавит скорости. Когда типа резина 2,5" , но у "меня ж баран" . По идее они должны раскрываться на дальняках: Смена хватов и всё такое прочее. Но слики 1,5" с палкой крутить будет легче , чем 2,5" , но с бараном .

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

Интересно, каковы шансы на то, что массовые потребительские предпочтения (не в РФ), направившиеся в сторону "ездить на как бы тоже дорожных велосипедах не всегда по асфальту" совпадут с этим МХО?

Так вот и нет ажиотажа на гревелы, коть реклама идёт агрессивная. Уже и про фикс не видно не слышно, одни сплошные гревелы. Но не продаются они, вот в чем дело. Не считая десятка фанатиков на всю страну в год. Да-да. Вон в Калининграде из 3 гревелов во всех магазинах купили только 1. Стоят такие себе при входе для антуражу. Народ заходит :"Ба! Что за диво дивное с бараном и покрышками с краковскую колбасу? " . Посмотрят , удивятся , но не купят.

[ZeeK]

Так вот и нет ажиотажа на гревелы, коть реклама идёт агрессивная.

В РФ? Интересно, если размер экономики РФ это хорошо, если 2% от остальной, то в плане велосипедов... Там мелкоскоп нужОн

одни сплошные гревелы. Но не продаются они, вот в чем дело.

а) тупо ДОРОГО б) определенная инертность общественности есть

Да-да. Вон в Калининграде из 3 гревелов во всех магазинах купили только 1.

Прям хоть эталоном в палату мер и весов брать...

Стоят такие себе при входе для антуражу. Народ заходит :"Ба! Что за диво дивное с бараном и покрышками с краковскую колбасу? " . Посмотрят , удивятся , но не купят.

Каждому - своё.