Gravel Bike

[r0n!n]

Новый Renegade Expat красив, но черт возьми, почему сзади не ось?!

[ifynjy]

прокомментируйте, пожалуйста, обвес ронина sl

По-моему Апекс поинтереснее, да и стоить должен заметно дешевле. Особенно принимая во внимание политику продаж симано.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

но черт возьми, почему сзади не ось?!

Зачем она тебе?

[r0n!n]

Зачем она тебе?

Колесо боюсь по дороге потерять

[dummy elk]

вроде как на 2.5мм увеличили. причем как раз для возможности установки более широкой резины и/или зазоров соответственно. как решение не парится всей этой хней, скорее всего после мтб и не заметит

q расстояние между шатунами, в каждую сторону - по 2,5 и чейнлайн, ага
Был неправ, сравнил со своей стоковой fsa
(q 146 против 151 у grx). У тиагры q 150, чейнлайн 43.5. У grx 151 и 46.9 (на 3.4 больше)

хз, индивидуально всё очень
на мтб 161мм с запасом хватает и удобно, а на гревеле при 146 мм тапки и шатуны друг об друга затёрты

если верха как на мтб на уровне седла поставить - наверное разницы и не будет

[vittoo]

чел даже с шима/срам определится не может. а ему про какой-то кю втирают. это просто кю какое-то!
чо бы не повтирать за новые тормоза, ось подняли? все как-то интереснее

[anarresti]

у какой модели преимущество и в чем?

Оно и то и се бюджетные, компромиссы и там и сям, но оба вполне катят и для средне-статистического велосипедиста отличаются в нюансах.

1. У некоторых людей могут быть предпочтения эргономики (не нравится дабл-клик Срама; не нравится маслать тормозной рычаг Шимано; больше нравится форма ручки Шимано и т.д.)
2. У Шимано диапазон передач больше: 475% против 380% у Апекс с данной кассетой.
3. У Апекс 1x нет переднего меха, нечему затыкаться спереди.
4. В целом в среднем по палате при сравнении аналогичных 2x, 1x чуть легче, но не знаю развесовки по данным Шимано и Срам.
5. Другое (скидки, доступность конкретного экземпляра, личные заморочки).
6. Шины разные Гравелкинг лучче, особенно если бескамерно может.

[ifynjy]

Колесо боюсь по дороге потерять

Так для избавления от страхов не ось нужна, а психиатр.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------

2. У Шимано диапазон передач больше: 475% против 380% у Апекс с данной кассетой.

Апекс переваривает кассеты вплоть до 10-46 без всяких доработок и проблем-солверов, и получается примерно такой же диапазон, только без переднего переключателя.

[anarresti]

Апекс переваривает кассеты вплоть до 10-46 без всяких доработок и проблем-солверов, и получается примерно такой же диапазон, только без переднего переключателя.

Я ж спецом написал с данной кассетой. Ну и чтобы 10-42 воткнуть это нужно еще колеса менять. 10-46 официально Апекс 1 не поддерживает. Но кому я говорю, если в Ред запихивают 36, уверен что и в Апекс запихают 46 %)

P.S. Сам езжу на Апекс на 10-42.

[Dusty]

так а что брать, срам или новую шиману?

У Шиманы набор передаточных чисел поуниверсальнее будет.
У Срама переднего переклюка нету, полегче слегка.
Какое использование планируется? С грузом, без? Горки будут?

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:18 ----------

черт возьми, почему сзади не ось?!

Почему сзади опять по-идиотски расположенные уши, вот что интересно. На Эксплойте это пофиксили, на Экспате - нет.

[vittoo]

Оно и то и се бюджетные

сначала удивился. а потом адрес глянул.
тьфу ты. они уже ренегад обсуждают. думал за ронин сл топят.