Gravel Bike

[aartamonov]

Ни один шоссейник, даже если это будет просто вел с бараном, за такие деньги просто не купить.

За какие? Если про нижний ценовой сегмент "МТБ", то безусловно, и здесь уже было пару раз отмечено. Если средний, т.е. 30 - 60 (условно) - то почему нет?

[welik]

А вот и шоссер с планетаркой! Его не могло не быть https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...ped_1427587491

[LadyHamilton]

Если про нижний ценовой сегмент "МТБ", то безусловно

я о нём.
Но, например, тот же ГТ на Аливио. Ну не совсем же он треш...

30 - 60 (условно) - то почему нет?

разница в том, что в Канаде просто нет дешманских баранов (не, если я поищу на мазоне - возможно найду). Бараны есть только нормальных фирм, в спец магазинах. Бараны начинаются на Кларисе, и купить их по скидке реально где-то от 30, да. Ну, например самый дешевый Трек. При этом у него нет дисковых тормозов.
А у ГТ того-же гидра стоит, за 350.

[aartamonov]

я о нём.
Но, например, тот же ГТ на Аливио. Ну не совсем же он треш...
разница в том, что в Канаде просто нет дешманских баранов (не, если я поищу на мазоне - возможно найду). Бараны есть только нормальных фирм, в спец магазинах. Бараны начинаются на Кларисе, и купить их по скидке реально где-то от 30, да. Ну, например самый дешевый Трек. При этом у него нет дисковых тормозов.
А у ГТ того-же гидра стоит, за 350.

Сори, я что-то уже нить беседы потерял. Во-первых, я про Россию, конечно. И у нас насыщенность вторичного рынка и магазинов "горными" и МТБ на порядок выше, чем шоссейными во всех подвидах. Ну это банальность, про которую все знают.

[LadyHamilton]

aartamonov,Я к тому, что не только в России дешевле купить МТБ, если нужен просто вел кататься. Потому что за вполне приемлимые деньги можно купить вел с приличным обвесом. Шоссе за аналогичные деньги просто не купить. Начальное шоссе будет стоить в 2 рaза дороже, и обвес будет самый нижний.

---------- Добавлено в 06:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:42 ----------

То есть популярность МТБ в принципе логична.

---------- Добавлено в 06:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:43 ----------

и я с вами полностью согласна. МТБ продолжат рулить.

[aartamonov]

То есть популярность МТБ в принципе логична.

Этот очевидный факт и не оспаривался. И уверен, такая ситуация надолго.
Но вангую, что все-таки произойдет сдвиг в сознании, и с улучшением качества дорог в России (а тенденция налицо), что народ станет больше смотреть в сторону (относительно) дешевых ригидов - городских велов и фитнес-байков/шоссейных гибридов.

[11zzzz]

У моих знакомых средний чек на вел 20-35 тыр. У всех мтб. На шоссеры не смотрят даже. Почему (их мнение)? С виду хлипкий, нет диск тормозов и при этом дороже мтб. Ну и какой тут шоссер/эндуранс/гравийный/велокросс??? На мой взгляд такие велы будут покупать взамен своему велу. Т.е. которые хотят катать, уже понимают что/чего хотят и готовы платить 60-100 и более тыр.

[aartamonov]

У моих знакомых средний чек на вел 20-35 тыр. У всех мтб.

Ну это все знакомо. А город какой? Или область?
... и двадцать пятый раз - я нигде не сказал, что прямо вот щас шоссейники заменят "горные".

[King Of Diamonds]

Конечно, здесь только время покажет. Моя логика простая: они представляют себя более низкий порог вхождения (по навыкам, посадке и т.п. - но не по цене сейчас!) и более универсальны. Т.е. шоссейники станут больше для именно спортсменов и для почитателей этого жанра/эстетов. Для остальных, простых смертных - гравийники.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------

Точка. Мне было бы достаточно и этой фразы. Если бы помогло, я бы даже год на Стриде проездил бы. Но не будем про политику.

Это не политика. Это популяризация политиками спорта.

[aartamonov]

Это не политика. Это популяризация политиками спорта.

"Когда ***** сядет" - это такая политика, что будь здоров.