|
Насчёт TRP Spyre не знаю. Использую сейчас на велокроссере передний тормоз TRP Spyre, и мне показалось, что тормозит он хуже, чем Avid BB7 Road, который стоял раньше (поэтому на почте меня уже ждёт новый Avid BB7 Road). Правда, заметил нюанс: с "авидовским" ротором Spyre работает вроде как лучше, чем с шимановским (RT900). И ещё читал о каких-то тонкостях с настройкой TRP Spyre, без учёта которых тормоз, якобы, работает не так, как надо.Сообщение от etosemki
Последний раз редактировалось Vasily75; 07.08.2019 в 04:52.
у меня на карбоновом гревеле стоят TRP Spyre с родными дисками
на титановом стоят гидры Sram RIval
дык вот по асфальту при торможении на скорости разницы практически нет, разве что ручки на механике чуть потуже
но вот по гористым местностям в лесах гидры схватывают гораздо лучше .. возможно из-за того, что требуется меньше усилий на ручках и это меньше отвлекает от рулежки по сложным участкам на спусках
лежат в запасе новые TRP Spyke, думаю ближе к осени поставлю опробую
я к чему это
если бы я был ограничен в финансах, то не задумываясь ставил бы механику. Для гревела и его задач ее вполне хватит. А цена несопоставимо приятней.
Наверное еще многое колодки решают. Когда то помню на мтб поменял на бб5 колодки на керамику, сразу тормоза на порядок лучше стали работать.
---------- Добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:15 ----------
Да я в принципе не сильно то ограничен. Но всякие дюра эйсы брать не собираюсь ))
---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:28 ----------
Еще такой вопрос, на разных зарубежных сайтах встречал отзывы о системах 105 и ultegra, так многие пишут, что элементы ultegra ходят намного дольше даже той же 105, не говоря уже и о бюджетных системах. Так ли оно?
Неправильно пишут, статистической разницы нет.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
в сортах г..на...
надо сначала узнать из каких материалов.
Если титан и алюминий, то алюм быстрее сточится.
если и то и это из алюминия, то какая разница. Облегчение деталей из одинакового материала достигается дополнительными вырезами.
По идее системам то какая разница? Звезды - расходник, какие захочешь, такие поставишь. Лишь бы шатуны выдерживали вашу мощь.
Нет там никакого титана. В Ultegra R8000 используется чуть больше carbon-reinforced plastic, чем в 105 R7000.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Насколько я понял, там и сейчас стоит механика. Речь о том, стоит ли ее менять на другую механику. КМК, это выброшенные деньги.
Opinions are like assholes, everybody has one.
да, действительно
мыло на мыло менять, думаю стоит только если хозяйственное на банное
но лучше поиграться с колодками/роторами
да и что за локации такие, что для гревела недостаточно механики?
Ее может и достаточно, но после нормальных тормозов на МТБ может быть... нууу... некомфортно, что ли?
Хотя может быть и не очень достаточно. Например, когда из хвата на пистолетах тормозишь после длинной асфальтовой горки с большой скорости. Или когда на грунтовом спуске не успел перехватиться в нижний хват и приходится тормозить из верхнего - дозировать усилие получается хуже. Но может это у меня просто от недостатка опыта, я на баране накатал всего 3000 км и 1 год.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Да, именно, стоит паршивенькая механика.
---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:13 ----------
В верхнем хвате тормозить некомфортно, т.к большое усилие из-за слабых тормозов надо прикладывать, и это даже на ровняке, не говоря уже о горках с неровностями
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
