Gravel Bike

[SunJonny]

Так и думал, спасибо.

Так и думал, что так и думал. Пожалуйста.

[vittoo]

vittoo, какие еще минус ваты с барахолки? Ваты только плательщики ндс возвращают, причем только за новый товар, который не использовался на территории ЕС

спроси у продавца какие, возможно это магазин, т.к. аллегро не барахолка, а площадка, цитата
Parametry
Faktura: Wystawiam fakturę VAT-marża

[ifynjy]

Возврата ндс за б/у товар не будет даже в том случае, если продавец - плательщик. Разве что таможенник раздолбай попадётся, который не глядя штамп влепит. Такое бывает не редко, но рассчитывать на это я бы не стал.

[etosemki]

Сам удивился. Ездили вчетвером, тестили разные варианты тормозов на гревелах. По общему мнению мои Спайры от полугидравлики ТРП не отличаются практически ничем, ну там нюансы совсем. И оба варианта однозначно хуже гидравлики СРАМ.[COLOR="Silver"]

Из ответов понял, что покупка механики - это будут выброшенные деньги.

отсюда
Вариант 1 - это покупать групсет, но опять же, на что целиться grx/ultegra/105 или force/rival ?
Вариант 2 - продать в конце сезона вел и присматривать уже карбон с норм навесным наверное, т.к. менять алюминий на алюминий не вижу смысла (и эта рама неплохая имхо).

У кого есть опыт по перечисленным системам, что можете сказать?

[Balor]

Из ответов понял, что покупка механики - это будут выброшенные деньги.

Есть большая разница между "хуже относительно гидры" и "выброшенные деньги". Бентли, несоменно, лучше Рено Логан, но последний вроде бы как не "выброшенные деньги", а аппарат без понтов.
Механика тебя прекрасно затормозит (и через руль перебросит, если перестараешься). Да, там надо подкручивать тросик. А гидру надо перепрокачивать и перебирать закисшие поршни
Впрочем, это все лишь деньги, но "выброшенные деньги" - это сильно.

[Vasily75]

Совершенно согласен. Хорошая механика - ИМХО вполне рабочий вариант, которой "обычному покатушечнику" хватает практически во всех случаях. А "выброшенные деньги" - это, ИМХО, когда вещь совсем не работает.

[etosemki]

Есть большая разница между "хуже относительно гидры" и "выброшенные деньги". Бентли, несоменно, лучше Рено Логан, но последний вроде бы как не "выброшенные деньги", а аппарат без понтов.
Механика тебя прекрасно затормозит (и через руль перебросит, если перестараешься). Да, там надо подкручивать тросик. А гидру надо перепрокачивать и перебирать закисшие поршни
Впрочем, это все лишь деньги, но "выброшенные деньги" - это сильно.

Ну, если потратить на механику новую 100-150евро и оно не намного лучше будет, то эт для меня скорее выброшенные деньги. Сомнения закрадываются из-за разных мнений по поводу трп, а попробовать самому негде.

[Balor]

После того, как я переставил колодки на спеченные, меня на моём ЦК и совсем дешманские хайесы полностью устроили с точки зрения "тормозят и ладно". Да, механика хуже гидры. Но постоянное завышение собственных стандартов ведёт лишь к повышению траты небесконечных ресурсов, а гедонических выхлоп - одинаковый. Как-то ... self-defeating, как это по русски? Нерационально, короч.
Я лучше деньги на эксперименты в других областях потрачу, где РЕАЛЬНО есть получить такое, что иначе нельзя купить ни за какие деньги... впрочем, это уже философия пошла .

[etosemki]

Совершенно согласен. Хорошая механика - ИМХО вполне рабочий вариант, которой "обычному покатушечнику" хватает практически во всех случаях. А "выброшенные деньги" - это, ИМХО, когда вещь совсем не работает.

Ну то есть trp spyre все таки можно считать хорошей механикой?)

Мож кто в курсе, что это за вариант исполнения TRP Spyre SLC?

[Balor]

Мож кто в курсе, что это за вариант исполнения TRP Spyre SLC?

Карбоновый актюатор как я полнял - легче . И грязезащита, я смотрю! Это круто. Остальное, скорее всего, всё то же самое.