Gravel Bike

[vittoo]

Кстати, если я возьму нный вел например на гидре 105, можно ли будет со временем сделать апгрейд тормозов, не меняя дуалы?

а на что предполагается апгрейд? в смысле - в чем его смысл?

[Melovidnij]

"Апгрейд"? Куда больше-то? Там разница будет только в граммах веса. Заменить колодки и диск можно вообще не трогая калипер... но если деньги жрут карман, то да, калиперы меняются банально, только перепрокачать потом придётся (и я хз насколько это геморно на дорожной гидре, подозреваю очень)

Деньги к сожалению не жмут. Но всякое бывает, нужен задел на будущее так сказать.
Я вообще не понимаю почему цены на грэвл такие высокие. Единственное, что очевидно, так это цены ща дуалы, это еще можно переварить, но останое...

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:07 ----------

а на что предполагается апгрейд? в смысле - в чем его смысл?

Вместо калиперов уровня 105 поставить ультегру например. Но это я просто ради интереса спросил, не собираюсь я ничего менять.

Кстати от темы немного ушли.
Обращался за помощью с выбором какой нибудь определенной модели или вариантов, соответствующих требованиям.

[Balor]

Единственное, что очевидно, так это цены ща дуалы, это еще можно переварить, но останое...

Поэтому значительно проще собрать "грэвел" из китай-карбон найнера (250$) с коротким выносом и карбоновой ЦК-вилкой.

Бонус - можно будет поставить покрышки обычной МТБ-толщины если что, и на скорость это влияет не сильно, я проверял - те же RaRa на 2.35" катят ОДИНАКОВО с 42мм резиной конти AT ride, вроде далеко не самой злой, жёсткой и дешёвой - хотя я её даже бескамерно поставил... в результате плюнул и обратно на 2.35" ушёл. (И там и там скорось 30 кмч средней по асфальту)

Да, рама МТБ чуть чуть менее аэродинамична и скорее всего поставить шоссейную сковородку 50Т+ не выйдет, но эта "сковородка" актуальна лишь для очень сильных катальцев, способных ехать на крейсерской за 35.

[Mbrsnv]

Melovidnij,
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224497.html
Размер 54.

[Melovidnij]

Melovidnij,
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224497.html
Размер 54.

Классный вел. Написано нет в наличии. Да и размер рамы 54 наверное будет великоват.

[PiperDM]

Я и говорю, не успел затормозить - сбил человека.

Тут маловероятно, что дело в тормозах. Скорее - не там/слишком быстро/невнимательно ехал.

Или человек был невменяемый - как толстая тетка на Коровинском шоссе, прыгнувшая под меня 32 года назад. Я даже не пытался тормозить, обошелся ссадинами. Но это все равно случай "невнимательно ехал", за прошедшее время я таких тёток стал видеть издалека.

[Melovidnij]

Поэтому значительно проще собрать "грэвел" из китай-карбон найнера (250$) с коротким выносом и карбоновой ЦК-вилкой.

Бонус - можно будет поставить покрышки обычной МТБ-толщины если что, и на скорость это влияет не сильно, я проверял - те же RaRa на 2.35" катят ОДИНАКОВО с 42мм резиной конти AT ride, вроде далеко не самой злой, жёсткой и дешёвой - хотя я её даже бескамерно поставил... в результате плюнул и обратно на 2.35" ушёл. (И там и там скорось 30 кмч средней по асфальту)

Да, рама МТБ чуть чуть менее аэродинамична и скорее всего поставить шоссейную сковородку 50Т+ не выйдет, но эта "сковородка" актуальна лишь для очень сильных катальцев, способных ехать на крейсерской за 35.

Даже не собираюсь собирать вел по частям, особенно на китай карбоне. К тому же покупать навесное отдельно будет дорого.

[PiperDM]

"грэвел" из китай-карбон найнера (250$) с коротким выносом и карбоновой ЦК-вилкой.

Бонус - можно будет поставить покрышки обычной МТБ-толщины

минус - короткий вынос, который даст неприятные ощущения на скоростях выше 30. Т.е. получится велосипед в большой степени для проселков, не для асфальта (ну, или для грузового туризма, где на вертлявость на скорости наплевать).

[Melovidnij]

минус - короткий вынос, который даст неприятные ощущения на скоростях выше 30. Т.е. получится велосипед в большой степени для проселков, не для асфальта (ну, или для грузового туризма, где на вертлявость на скорости наплевать).

Крокодил какой то будет. Такой потом и продать будет крайне сложно.

[PiperDM]

Такой потом и продать будет крайне сложно.

Зачем покупать велосипед, чтобы его потом продавать? Это же не акция и не облигация... А если хочется попробовать и определиться с размером - то купить на год-другой что-то из Триаловского ассортимента за минимальную цену: будет хоть какая-то ликвидность.