У меня на велокросс 2011 года выпуска входят 700*47 с зазорами 5-7 мм, куда ещё? У 27,5 колес нет никаких выгод, кроме прибыли для велоиндустрии
У меня на велокросс 2011 года выпуска входят 700*47 с зазорами 5-7 мм, куда ещё? У 27,5 колес нет никаких выгод, кроме прибыли для велоиндустрии
Пересел на МТБ в 1996г. Надоело...
логика барсука
Не очень понимаю, в чем прикол покупки гревела и замены в нем колес. Хочется толстых покрых - возьми что-то, что со стоковыми колесами позволяет поставить резину пожирнее. А брать вел с изначальным прицелом на замену колес кажется мне странной идеей. Примерно как брать МТБ и втыкать в него шоссейные колеса, он же тоже это позволяет. Но это мне кажется, многим такое норм.
Opinions are like assholes, everybody has one.
у богатых свои причуды. не каждый может позволить себе 2,3,4,5 великов. да и зачем
А еще можно взять найнер, поставить на него баран с коротким выносом и ЦК вилку и получить на выходе модный Gravel Plus Geometry агрегат )
https://bikerumor.com/2019/07/10/fir...h-the-bmc-urs/
Я всегда знал, что за "монстркроссами" будущее
vittoo, откуда ж такая неприязнь к самому массовому типу велосипеда с наилучшим соотношением цена/выхлоп ?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)