Ну да, а кому ж еще?
Просто фотки сделаны в голом/новом/чистом виде, а в реальном использовании все совсем не так гламурно.
Другие типы байков все же обвешиваются всякой фигней гораздо меньше (или не обвешиваются вовсе), потому от каталожных фоток тоже отличаются меньше.
---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:30 ----------
Продублирую сюда из профильной темы:
Уважаемые сограждане, все те, кто советовал мне крепить багажник в нижние изящные ухи на раме возле втулки, а также те, кто не советовал, но тоже так делают!
Докладаю: лучше так не делать. Во втором походе, откатав суммарно 20 дней с багажником и багажом весом порядка 15 кило получил травматическую ампутацию этого самого уха на раме.
Причем катал без особой жести, поломка произошла на маршруте Евровело 10 по Германии и Польше. Там, конечно, не идеально гладко, есть и брусчатка, и плиты, и бордюры встречаются, но жести, повторюсь, нету.
Слава Аллаху, есть и второй комплект ушей, повыше, на перьях. Перекрутил багажник туда. Хоть и получилось высоко и уродливо, но позволило продолжить поход. С креплением крыла пришлось колхозить - примотал скотчем к раме Г-образный шестигранник, повесил на него усы багажника и сверху зафиксировал опять же скотчем. Изолентой было бы лучше, но чот ступил. Да и пофиг, и так держится.
На сайте Джамиса, и в мануалах тоже, нет ваще никакой информации, куда багажник крепить. Нашел только их рекламную презентацию, там багажник установлен как раз на нижнее крепление: https://bikerumor.com/2016/04/19/soc...etting-better/
Написал им, посмотрим, что ответят.
Пришел ответ от Джамиса. В переводе: нижние бонки для крыла, верхние для багажника. Подходящие (регулируемые по высоте) багажники есть у Blackburn и Axiom. И (фанфары!) допустимая нагрузка на бонки - 25 фунтов или чуть более 11 кг! В общем, кто взял (или надумал брать) Ренегата для туризма - либо не берите его, либо думайте, что с этим делать. Багажник на эксцентрик или вариант от Lis19. Или байкпакинг, ага.
В общем, я был о них лучшего мнения.