Gravel Bike

[Рувимыч]

Не всякий человек может позволить себе ездить комфортно.
Например, из 10 амовилок только одна может обеспечить приемлемый комфорт.
И стоить она будет от 20000 руб., не меньше.
Остальные девять вилок меньшей цены просто опасны для езды:

Поэтому девять человек из десяти дают обманывать себя жадному и беспощадному маркетингу.
Лучше бы тренировали свое мастерство и внимательность на ригидках, чем самообманываться.

дык работают дешёвые пружинно-масляные вилки. Ну не так хорошо как нормальные воздушки, но... существенно уменьшают долбёжку и увеличивают комфорт по сравнению с жёсткими. Понятно, что "лучше бы...", но надо же исходить из реалий. Ну и смотря как вел используется. Кмк, во многих случаях людям и пруж-масл - за глаза.

[M_HORNET]

Например, из 10 амовилок только одна может обеспечить приемлемый комфорт.
И стоить она будет от 20000 руб., не меньше.
Остальные девять вилок меньшей цены просто опасны для езды:

Поэтому девять человек из десяти дают обманывать себя жадному и беспощадному маркетингу.
Лучше бы тренировали свое мастерство и внимательность на ригидах.

ты завязывай с наркотой то, рекуператор
Даже самая простая пружинно-масляная вилка (не путать с пружинно-эластомерной) РАДИКАЛЬНО улучшают контроль за велосипедом на трейлах и ну очень значительно добавляют комфорта. Да, она хуже отработает МЕЛОЧЬ нежели дорогая воздушка за 20000 руб - но базовую функцию она исполняет, и не надо гнать тут пургу
Особенно громадная разница, когда ты ВНЕЗАПНО налетаешь на препятствие, а это прям скажем не такое уж редкое явление - быть постоянно на стреме не всегда возможно, бывают невидимые препятствия)
Вчера и сегодня откатал по 20+ Км по лесным дорогам на своем страйт-грэвеле. Да, ездить можно и вполне бодро выходит. Пока на дороге нет корней))) как только с большой лесной дороги, преимущественно отсыпанной, сворачиваешь на реальную тропку с корнями, камнями и прочими шишками - вся магия грэвела на ригиде растворяется без остатка....
А по отсыпанной лесной дороге да, можно ехать и ехать

[Vasily75]

По корням и шишкам вполне можно - естественно, более аккуратно и не с такой скоростью, как по асфальту или ровной грунтовке. Но я, например, и не люблю гонять в лесу - предпочитаю ездить там не торопясь, наслаждаться природой и дышать свежим воздухом. Хотя иногда приходит фантазия "прохватить" по ровной грунтовке, что я и делаю даже на шоссейнике.

[bwn]

Кмк, во многих случаях людям и пруж-масл - за глаза.

Сейчас на рынке всего одна такая вилка считай в дешевом сегменте к тому же - чего о ней говорить.

[dummy elk]

По корням и шишкам вполне можно - естественно, более аккуратно и не с такой скоростью, как по асфальту или ровной грунтовке.

а если зазоры позволяют внедрить колесья 27,5*1,9 или более, то на соответствующем давлении шишки доставляют не больше, чем крупнозернистый асфальт на шоссере

[Рувимыч]

Сейчас на рынке всего одна такая вилка считай в дешевом сегменте к тому же - чего о ней говорить.

б/у таких великов наверно ещё много.

[Vasily75]

а если зазоры позволяют внедрить колесья 27,5*1,9 или более, то на соответствующем давлении шишки доставляют не больше, чем крупнозернистый асфальт на шоссере

Наверное. Зато ехать по ровной дороге с таким давлением - уныло.

[dummy elk]

Наверное. Зато ехать по ровной дороге с таким давлением - уныло.

По грунтовке, да с песочком как раз норм. А перед большим асфальтовым перегоном можно и подкачаться.

[Vasily75]

Можно, но если участки плохой и хорошей дороги часто чередуются, то надоест подкачивать и спускать.

[dummy elk]

Можно, но если участки плохой и хорошей дороги часто чередуются, то надоест подкачивать и спускать.

Можно придумывать заведомо проигрышные условия, а можно выбирать маршрут. Категория надоест вообще сугубо индивидуальна.