Gravel Bike

[Рувимыч]

Я так понимаю мой giant тоже не правильный )) вроде концепция одна, видимо мы с уважаемым владельцем silex какие то кривые ))

Да ОК всё) Просто это ну действительно для тех, кто хочет действительно высоко сидеть, ...но с бараном.)

[vittoo]

ну сравнили анироуд с сайлексом. все эти изгибчики, завитушечки... купить анироуд в трезвом уме это надо очень забить на все культурное наследие . это не вел - это вызов трезвому человечеству!

[Btulhu]

В какой-то, не очень далёкий момент, у владельца сайлекса появится желание сесть чуть покомпактнее, чуть по аэродинамичнее (ну подрастянется, попривыкнет спина/шея, придёт понимание об эффективности педалирования)). ...Но... Неа, никакс.

ну сайлекс не шоссейник, и зачем на нём садиться покомпактнее и поаэродинамичнее (например, мне в городе), я не очень понимаю. Чем горизонтальнее спина - тем хуже видно ситуацию вокруг, в городе.

[vittoo]

вдруг кто не в курсе - anyroad

[Рувимыч]

чем он своеобразный?

а почему бы и нет?)
Что в сайлексе неправильного-то?)

Дык пропадает главная концепция велов с бараном - на них надо уметь ездить и иметь специфические физ. кондиции, растяжки и тп)) На сайлексах и энироудах может ездить любой... эээ... ну реально любой человек, желающий "оспортивить" внешний вид) Плохо? Нет конечно)

[welik]

вдруг кто не в курсе - anyroad
https://images.giant-bicycles.com/b_...A_Charcoal.jpg

Да все в курсе, только стесняются https://www.avito.ru/gusev/velosiped...ce=soc_sharing

[vittoo]

сайлек изначально проектировался под туризм, причем конкретно под байкпакинг. все, до каждого сантиметра и винтика. вот так его готовить надо. и тогда он вкусный

[Рувимыч]

ну сайлекс не шоссейник, и зачем на нём садиться покомпактнее и поаэродинамичнее (например, мне в городе), я не очень понимаю. Чем горизонтальнее спина - тем хуже видно ситуацию вокруг, в городе.

Не могу соласиться. В городе Москве таки очень нужно иметь возможность сесть поаэродинамичнее. Без обид, про спину Вы упомянули вероятнее всего из-за проблем с растяжкой и, как следствие, невозможностью комфортно держать шею в положении позволяющем нормально смотреть на дорогу при достаточно аэродинамичной посадке. Ну и возможно из-за нежелания/невозможности более-менее вкручивать, то есть ехать 30-40кмч крейсерской. В этом кстати нет ничего плохого. ...Собственно, именно поэтому маркетологи придумали сайлексы))

[buffet]

2 vittoo

Ну по сравнению с Anyroad он вообще красавчик) Хотя тут раньше писали, что длинная headtube на сайлексе была сделана, чтобы не городить кучу колец. Но мне кажется, что с точки зрения эстетики получилось хуже, чем с большим колвом проставочных колец

[SunJonny]

Не ну энироад страшный ... а мой нет ))
Если серьезно мне тут знатоки как то сказали, что у меня не гревельная геометрия, а шоссейная и штоб я в гревелы нилез