Gravel Bike

[Dusty]

Эпично

Ну хорошо хоть не жесткую распорку вместо аморта.

[ЮркЫй]

Ну хорошо хоть не жесткую распорку вместо аморта.

Хоть какая-то логика была бы

[dragster_neko]

Не ну а чо, в 2016 году на первое апреля постили такую штуку )
Ruckus_ICT_01.jpg

[Stasrojo]

Рассматривал его, неплохо вроде, но эксцентрик.

"Оси, оси это то, что нужно" (с) один блогер на ютубе

[Xaiiro]

А Вы не думали поставить на подвес жесткую вилку и возможно поставить какой-либо дешевый амортизатор задний на зиму? И иметь таким образом один вел. У меня у самого подвес и хочется иметь один вел на круглый год. И думаю над таким вариантом. Пока смущает как будут выживать подшипники в раме. Особо информации на эту тему не нашел. В основном все пишут что умирают вилка и аморт. также хочу поделиться своим опытом езды зимой на гревеле. у меня не гревел а циклокросс. езжу на на тонкой резине, вроде 32 мм, достаточно зубастая, в общем и целом ездить можно, по проезжей части вообще не езжу. плохо едится когда дорога становится очень неровной, в эти моменты пешком становится быстрее и легче. Еще у меня длинный спуск на маршруте. Тормоза на механике. Тормозится очень тяжело. К концу спуска руки от напряжения очень замерзают, хотя катаю в теплых варежках. Приходится потом на ровном участке отогревать. До этого ездил на фэте. Даже в более морозное время в легких перчатках такого не было

Вообще думал над таким вариантом - ставить копеечную вилку (возможно даже ригидную, т.к. эластомерка при минусе всё равно дубеет, а воздух уже не копеечный) и дешёвый пружинный аморт, но тогда и тормоза нужно менять на механику вместо гидры.
Для зимы может и сносно получится, но от этого не появится дорожный вел на лето.)
За отзыв спасибо. Живу в МО, затяжных спусков не замечено, но буду иметь ввиду.

[ЮркЫй]

Вообще думал над таким вариантом - ставить копеечную вилку (возможно даже ригидную, т.к. эластомерка при минусе всё равно дубеет, а воздух уже не копеечный) и дешёвый пружинный аморт, но тогда и тормоза нужно менять на механику вместо гидры.

Я не знаю, до каких значений опускается температура в МО и при каких планируется кататься, но в Мск при -15 ничего с воздушной амортизацией не случилось. Равно как и с гидравлическими тормозами (когда-то были магура на мтнералке, сейчас Шимано тоже на минералке)
Как по мне, это всё набор предрассудков.

[Андрей10]

Вообще думал над таким вариантом - ставить копеечную вилку (возможно даже ригидную, т.к. эластомерка при минусе всё равно дубеет, а воздух уже не копеечный) и дешёвый пружинный аморт, но тогда и тормоза нужно менять на механику вместо гидры.
Для зимы может и сносно получится, но от этого не появится дорожный вел на лето.)
За отзыв спасибо. Живу в МО, затяжных спусков не замечено, но буду иметь ввиду.

По моим ощущениям дело не только в спусках. На спусках просто больше ощущается. В общем и целом мне показалось что зимой на руле баране с учетом специфики торможения и удерживания руля на неровной поверхности руки мерзнут значительно сильней. Хотя я холод в общем достаточно остро чувствую

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------

Я не знаю, до каких значений опускается температура в МО и при каких планируется кататься, но в Мск при -15 ничего с воздушной амортизацией не случилось. Равно как и с гидравлическими тормозами (когда-то были магура на мтнералке, сейчас Шимано тоже на минералке)
Как по мне, это всё набор предрассудков.

Я на фэте ездил до -30. у нас такая температура редкая но пару раз было. Я ездил на работу и мне приходилось оставлять вел практически при такой температуре весь день. У меня тормоза на гидравлике не замерзали. Может просто повезло. замерзал задний переключатель(льдом покрывался) приходилось ехать на одной скорости. На счет амортизации ничего не скажу.

[Dusty]

Хоть какая-то логика была бы

Логика - да, но узлам подвески пришла бы звязда. Так что пускай уж лучше без логики, но и без вредительства.

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------

тогда и тормоза нужно менять на механику вместо гидры

Нахрена? Механика зимой обмерзает и перестает работать, если под ледяной дождь попадешь или если температура слегка за минус, когда с земли вода летит и на веле замерзает. Тормоза на ДОТе нормально работают зимой. С минеральным маслом бывают проблемы, но сильно не всегда.

[Xaiiro]

Логика - да, но узлам подвески пришла бы звязда. Так что пускай уж лучше без логики, но и без вредительства.

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------


Нахрена? Механика зимой обмерзает и перестает работать, если под ледяной дождь попадешь или если температура слегка за минус, когда с земли вода летит и на веле замерзает. Тормоза на ДОТе нормально работают зимой. С минеральным маслом бывают проблемы, но сильно не всегда.

На гидре зимой - это рулетка "потекут или нет", плюс ранняя смерть резинок.

[letsride]

Пригнал машину с Москвы, так после ваших зим и реагентов все что в ней могло сгнить - сгнило. Не думаю что в байках что то существенно по другому.