Gravel Bike

[jazz_fan]

И как он там, враскоряку что ли?

в трубе диаметром внешним диаметром 28.6 мм не поместится подседельная 27.2 мм
перперы и подседельные зажимы уже везде "враскоряку" ставят, присмотритесь к своим - тоже найдете

Показать то, что скрыто

grx.png

[dummy elk]

в трубе диаметром внешним диаметром 28.6 мм не поместится подседельная 27.2 мм

У экспата как-то помещается
А в хомутах проставки на меньший диаметр трубы бывают.

[dimitrii73]

по факту с 17 года ходит, жива ещё

Приятно слышать. А то на чейне отзывы так себе.

Вопрос, сколько и в каких условиях прошла

[Vasily75]

в трубе диаметром внешним диаметром 28.6 мм не поместится подседельная 27.2 мм

У меня на стальном Surly Pacer вполне помещается.

---------- Добавлено в 07:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:26 ----------

в хомутах проставки на меньший диаметр трубы бывают.

Да, несколько лет назад покупал перпер с хомут 31,8 мм и проставкой (вернее, двумя) под 28,6 мм.

[Dusty]

походу он не популярен

Смешно пошутил. На каждой покатушке встречаю. Походу, самый популярный гревел в РФ.

Главное чтоб потом сны кошмарные снится не начали.

Мангусты традиционно страшные все. Не знаю, кто у них там дизайнером трудится, но он явный мазохист-суицидник.

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:24 ----------

Ровная - значит без корней и прочих ям-ухабов. Твёрдая - значит утоптанная земля без песка, глины и прочей жидкой грязи. Насчёт сухой, полагаю, и так ясно. Вопрос - чем плоха в таких условиях шоссейная резина?

Встречный вопрос - где такое найти в российских реалиях? В количестве хотя бы 50 км подряд, чтоб было о чем говорить.

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:35 ----------

Вчера я ездил по раскисшему грунту на грязевой резине, сегодня - на шоссейной. Да, на шоссейной в таких условиях нужно ехать осторожно, избегая резких поворотов и резких разгонов-торможений. Достаточно глубокую жидкую грязь, во избежание срыва сцепления и заноса заднего колеса, лучше всего проходить стоя на педалях и на достаточно высокой передаче. Почему стоя на педалях - потому что так лучше чувствуется усилие. Естественно, нужно избегать езды по наклонным участкам с влажным грунтам и по мокрым "параллельным" корням (то есть вытянутым вдоль направления движения). Но при всём при этом, как я уже писал, даже в таких условиях на шоссейной резине ехать легче.

Какое легче-то?
На грунтовой резине ты просто едешь и не напрягаешься.
А на узких сликах постоянно напряжен и ловишь баланс, о том, чтобы поехать быстро - и речи нет, уберешься в первом же повороте или на первом же корне.
Надысь катал с женой, она на Никах 2.2, я на гревеле с 36 резиной. Ну и на сырых грунтах она просто спокойно ехала, а я боролся за баланс, причем еще и не всегда успешно. И это при том, что и по технике, и по здоровью она от меня заметно отстает.

---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------

Ещё непонятно какой вес они могут тащить.

По Renegade Expat мне их саппорт ответил вот так:

Thank you for your inquiry. The upper mounts are used for the rack and the lower for a fender. The weight capacity is 25lbs ( no matter what the rack itself is rated for, the frame is a max of 25lbs.). Best type of rack to use is something that has adjustable mounting feet that will offset the rack rearward and allow for height adjustments based on tire size, Axiom and Blackburn both have these types , there are others as well.

Yours very truly,

JAMIS SUPPORT

На сайте у них есть форма обратной связи, напиши им. У S серии рама отличается от моей, могут быть другие ограничения.

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:12 ----------

Попрошу вынуть мне все доки из коробки в триале, очень хочется что-то узреть там

Нет там ничего.

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:16 ----------

Renegade торчит где-то посередине между пушками-гонками и тягомотной турингятиной вроде марракеша

Так и есть.

[Matrosskin]

Встречный вопрос - где такое найти в российских реалиях? В количестве хотя бы 50 км подряд, чтоб было о чем говорить.

Там видео для примера есть. Какие 50 км, держи себя в руках, , вопрос о 50 метрах набивных парковых дорожек обычно, которые потом в отчётах фигурируют как "грунтобаны"...

[Dusty]

Какие 50 км, держи себя в руках

Не, ну велодорожку вон начали строить Мск-Питер, то есть 20 км уже есть такого. До конца года может и 50 км уже будет.
Но это единственный известный мне такой кусок покрытия на территории МО.
Я потом прочитал уже, что он имеет в виду грунты в Измайлово и Кузьминках, да и там крадётся осторожно, не поворачивая и не наезжая на корешки, и считает это легкой и удобной ездой.
В сухую погоду там действительно можно и на шоссере (по крайней мере на гревеле я никаких неудобств не ощущал), но там же расстояния копеечные, о чем вообще говорить-то?

[Matrosskin]

и там крадётся осторожно, не поворачивая и не наезжая на корешки, и считает это легкой и удобной ездой.
В сухую погоду там действительно можно и на шоссере (по крайней мере на гревеле я никаких неудобств не ощущал), но там же расстояния копеечные, о чем вообще говорить-то?

ну это история из того же класса что и гревел на ХСО. Или, что вернее - гревел/СХ на трассе ХСМа. Грунтобаны едутся вровень с МТБ 9 а при определённой погоде - так и быстрее, например по начавшемуся дождю), простые флоу-синглы помедленнее но тоже вполне успешно, ковырялкинг, копытинг и корнекамни на ограниченном участке тупо терпятся и отрабатываются. Откровенно ХСОшные элементы либо сползаются либо обносятся (в зависимости от скилла). Шоссеры на грунте - та же история, за исключением того, что терпение начинается сразу за съездом с твердого ровного покрытия на не столь твердое или не столь ровное.

[dummy elk]

Вопрос, сколько и в каких условиях прошла

Порядка 18ккм, грунт/дороги с покрытием условно 30/70. В основном без груза, иногда пакинг.

[LadyHamilton]

она на Никах 2.2, я на гревеле с 36 резиной

мне понравилось 45С. Уже нет ощущения что возможно улетишь, но и при этом нет ощущения, что тянешь ненужный, мёртвый груз. И очень комфортно на плохом асфальте.