Gravel Bike

[Ouninpohja]

dimitrii73, и чем это лучше найнера на жёсткой вилке?

Тут вообще хреносозидательство. Воткнул мтб колеса, но трансмиссию разве что олимпиец выкрутит(и то не факт) на тех покрытиях, где такие колеса нужны.
Дичь как она есть, достойная коллекции Бирдшела

[bezprofilnyi]

Ригидный мтб с короткой колесной базой и с большим углом рулевой - это неправильный велосипед, хоть какой руль на него ни поставь. Это просто ошибка

А для чего нужны велосипеды с короткой базой, особенно с задними перьями (когда колесо располагают практически впритык к подседельной трубе) и с тупым углом рулевого стакана?

[dimitrii73]

Тут вообще хреносозидательство. Воткнул мтб колеса, но трансмиссию разве что олимпиец выкрутит(и то не факт) на тех покрытиях, где такие колеса нужны.
Дичь как она есть, достойная коллекции Бирдшела

То есть про концепцию "монстрокросс" мы не в курсе - так и запишем

Вообще владелец вела - молодой задорный парень, который телом отработать сможет куда больше, чем многие - своим двухподвесом, и в гору едет - не каждый сравнится
Основной его комплект шин - это 44 мм с первого фото, на которых он едет там, где обычно принято ездить на МТБ.
а 2,0" - это просто эксперимент, и не более того.

[Bikeuser]

А для чего нужны велосипеды с короткой базой, особенно с задними перьями (когда колесо располагают практически впритык к подседельной трубе) и с тупым углом рулевого стакана?

Вопрос не корректный. Не для чего, а почему велосипеды с короткой базой и тупым углом рулевой стали использоваться для велогонок по шоссе? Гонялись бы на дорожниках, с длинной базой и заваленной рулевой (там как бы не 63-65 получалось). Нет, укоротили базу, затупили рулевую, заузили резину.
Если не забывать, что гревел - это гравийный шоссер, то будет всем всё понятнее.
Другое дело, что из гревела пытаются сделать дорожный утилитарный велосипед, то руль-палку прилепят, то колеса потолще поставят.

Показать то, что скрыто

Страниями пропаганды из мтб давно слепили образ экстрtмальности настолько, что, судя по высказываниям ЛХ, пожилые канадцы просто стесьняются или "боятся" их покупать, как и многие другие. "Боятся" что их засмеют: "ты из такого мтб и 10% его возможностей не выжмешь!". Вокруг мтб сформировался свой психический мир, образ, стиль одежды, модели поведения, даже речь там другая. И что теперь, то что нарабатывалось десятилетиями пропаганды, всё это теперь ломать ради расширения продаж? Это не просто, на этом завязаны многие подрядчики, в тмо числе и мтб-амбасадоры.

А универсально-утилитарный велосипед нужен, и не тот 100-летней давности, а современный, в который войдут решения из мира мтб. Востребованный сектор велорынка.
Но вместо вдумчивой доработки мтб, идет раскрутка модернизированного гревела, ибо в этом есть еще один мотив. Мотив простой, и опирается на соревновательную часть сознания покупателя: "да я даже здесь на гревеле смогу, потому что умею!". Упрощение же мтб по части агрегатов, а не геометрии, (и всё равно с большими возможностями) - это психологически воспринимается как снижение свойств и возможностей, урезка-усушка легендарного аж самого экстремального мтб. А кто захочет покупать вел, который будет всем показывать: этот ездок не смог в настоящий мтб в настоящих мтб-локациях? Покупка должна внушать что теперь-то он покажет! теперь-то он сможет! Что он в восходящем тренде, а не в снижающимся. Поэтому покупатели будут скорее выбирать "усиленный" гревел, чем вседорожник основанный на современной геометрии мтб но с упрощенным составом агрегатов.

p.s. монстрокросс и мтб с рулем бараном - это из той же оперы: "да я на мтб могу так крутить, что мне дропбар необходим!" - это использование мотива соревновательности тех кто приписался к мтб-аудитории.

[Ouninpohja]

То есть про концепцию "монстрокросс" мы не в курсе - так и запишем

.

С чего ты решил?
Это не отменяет того, хреносозидательства, что на фото
Да и монстркроссы строились на мтб рамах, а тут не она, так что это ты походу не в курсе что такое монстркросс

То, который телом отработать сможет куда больше, чем многие - своим двухподвесом, и в .

Сразу видно иксперда тиоретега по подвесам, видевших их только на картинках

[dimitrii73]

Да и монстркроссы строились на мтб рамах, а тут не она, так что это ты походу не в курсе что такое монстркросс

Сразу видно иксперда тиоретега по подвесам, видевших их только на картинках

Тебе за ним не угнаться...

[Ouninpohja]

https://upload.wikimedia.org/wikiped...alm_statue.jpg



Тебе за ним не угнаться...

Продолжайте писать ваши влажные фантазии как вы ногамируками заменяете амортизацию

По монстркросам то аргументы будут?

[dimitrii73]

Продолжайте писать ваши влажные фантазии как вы ногамируками заменяете амортизацию

По монстркросам то аргументы будут?

Ouninpohja, фантазии тут только твои.

Посему - извини, но спорить с тобой не собираюсь.

[Ouninpohja]

Ouninpohja, фантазии тут только твои.

Посему - извини, но спорить с тобой не собираюсь.

Естественно, для спора нужны аргументы, а у тебя их нет.
Кстати расскажи логическую цепочку между "амортизацией" и "тебе за ним не угнаться"

[dimitrii73]

Естественно, для спора нужны аргументы, а у тебя их нет.
Кстати расскажи логическую цепочку между "амортизацией" и "тебе за ним не угнаться"

Просто тебя нет в одной покатушке с тем парнем, вот и все аргументы, что заставили бы тебя выплюнуть лёгкие на подъёме.

Кстати расскажи логическую цепочку между "амортизацией" и "тебе за ним не угнаться"

Почитай ещё раз и внимательно, прежде чем наскакивать.

Я не говорил о замене, а о хороших результатах в сравнении с общим уровнем.

Научишься читать, понимать и общаться - разговор продолжим, а пока - "Пока!"(с)