Нехорошо неправильно писать. Ригид - велосипед с жёсткой вилкой и без задней подвески. Практически на всех шоссейниках стоят жёсткие вилки и нет задней подвески.Сообщение от Woodcuttеr
|
|
|
|
Нехорошо неправильно писать. Ригид - велосипед с жёсткой вилкой и без задней подвески. Практически на всех шоссейниках стоят жёсткие вилки и нет задней подвески.
Последний раз редактировалось Vasily75; 19.02.2021 в 19:49.
Вот один из популярных в узких кругах треков под названием "В Каменец за чебуреками". Классический, примерно так по всей области. Но дальше уже и рельеф есть, и болота по 50км и леса дикие, на севере.Никогда не поверю!!Не может вся область быть укатана в асфальт
Ещё раз. Научись внимательно читать! Не надо объяснять что есть ригид.
Раз не хочешь ригид - не хочешь и шоссер. Логично?
Хорошо там у вас ...
У нас степь, летом под 40 градусов - это уже типа норма, глина. Глинянные грунтовки покрывает порошок из глиняной же пыли. Растительность (лесополосы, кусты, трава) вдоль этих грунтовок зелёные и свежие только в мае, потом под солнцем принимают желто-зелёный цвет, которого почти не видно из-под слоя пыли. Общий цветовой фон - серо-желто-зелёный. Если в безветренную погоду по этой грунтовке проедет машина, то в первые секунды видимость несколько метров, потом в течении минут 10 пыль постепенно оседает, но некое пыльное марево висит ещё минут 5. Если ветер - то просто сносит. В воздухе пригорковатый запах от этой полусухой растительности. Часто ветер разной силы, сухой и горячий как из фена. На "целине" - колючковатая сухая трава. Кататься по этим грунтовкам нормально весной, осенью и летом после дождя, когда верхний слой уже просох, но ещё не успели раскатать в пыль. Обычно это период дня 3-4, если нет большой жары.
Более-менее нормально летом только на Дону с его песчанными или песчанно-глинянными грунтами. Но если чисто кататься - это на полдня минимум, т.к. в один конец только до тех грунтов минимум пятнашка. А чтоб уж совсем реально, действительно по полудиким местам - так это в районе тридцадки только туда, чтоб на эти грунты с асфальта съехать вдали от местечковых населённых пунктов, плавно перетекающих из одного в другой. Поэтому если тренироваться - проще по асфальту, особенно летом. И не пыльно и эффективно и относительно быстро.
---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:29 ----------
Дядь, ну там же написано фсьё
Последний раз редактировалось Woodcuttеr; 19.02.2021 в 20:33.
А ЖД транспорт ходит? Мы процентов 50 в ПВД электричками подбрасываемся и ими же назад. Даже если по 4 часа трястись в одну сторону открываются такие места, которые больше никогда бы не увидел. Бывает с местными общаюсь, правда они велосипедистов считают лымарями, бездельники, я их понимаю. Но увлекаясь историей, архитектурой и культурой в целом, для меня такие поездки как глоток воздуха
Угу, проходящий паровоз 2 раза в сутки. Как будто. Электричек нет.
Так то при желании делается всё. Было б только оно.
---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------
Пост 12218. Если ты контекст осилить не в состоянии - то ко мне какие вопросы??
Чё ты докопался?? Хочешь подтверждения, что шоссер тоже ригид? Да, я имел в виду ригидный, классический!
Но щас уже х.з, могут и амо впиндюрить в "икону стиля" ..
https://velojournal.net/lauf-grit
Электронные переклюки уже есть. Электронная регулировка жесткости аммортизатора тоже. Может и амовилку шоссерную придумают по типу автомобильных аммортов, подстраивающихся под покрытие, х.з.
Ага, а если это всё добавить к уже имеющимся гревелам и шоссерам с педалассистом, то изобретут электромопед...
Правильно назвать - значит правильно понять.
Это псевдо-амо.
---------- Добавлено в 06:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:38 ----------
Если эта вилка будет весить столько же, сколько жёсткая, и, будучи заблокированной, обеспечит такую же жёсткость, то я только "за".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием