Gravel Bike

[ЮркЫй]

https://www.bicycling.com/bikes-gear...-hagar-review/

https://hips.hearstapps.com/vader-pr...601347-BLA.jpg

А тут-то дропер зачем? Или это амортизатор?
И зачем ему угол рулевой в 66.67?

Сначала они говорят, что МТБ стали слишком скучными с этими всеми подвесками и заваленными углами и придумали гревелы, а теперь они лепят эти самые заваленные углы и подвески в гревелы и пытаются сделать из них МТБ

[threelunar]

https://www.bicycling.com/bikes-gear...-hagar-review/

https://hips.hearstapps.com/vader-pr...601347-BLA.jpg

опять новинка. пора тогда снова найнер постить.
Niner-Full-Suspension-Gravel-Bike_9.jpg

[M_HORNET]

Видел я это кино. Только всё равно не понятно, зачем нужен гравийник с прямым рулём.

Очевидно что для лучшей управляемости в «родной стихии»
Руль-баран в лесу это религия, а не практическая польза, хват «на пистолетах» воспроизводится наличием рогов на прямом руле

[ЮркЫй]

Очевидно что для лучшей управляемости в «родной стихии»

И чем оно лучше найнера? Вангую, что ничем. Просто очередной высер на модную тему.

[M_HORNET]

И чем оно лучше найнера? Вангую, что ничем. Просто очередной высер на модную тему.

Так ничем
Просто когда сделали «альтернативу найнеру» и стали рекламировать как его заменитель - внезапно выяснилось, что сколько шоссер ни раскармливай, на бездорожье у МТБ найнера все равно толще))
Вот и когда стали не в рекламных целях, а реально ездить на грэвелах по бездорожью, то «внезапно» выяснилось что 32 мм резина и ригидная вилка не катят, как в во фантазиях отдельных персонажей на веломании, которые «с легкостью» сигают с гор по узким тропам на своих 32 мм эндуро шоссерах (ну еще они приврать любят)
Грэвелы массово перешли на резину пошире - но и той оказалось мало для реального состояния лесных, гравийных и грунтовых дорог
Пришлось грэвелу пройти обряд дивергенции и превратиться почти в МТБ найнер, обзаведясь 42-47 мм резиной, той или тной амортизацией переднего и даже заднего колеса и сохраняя только баранообразный тип руля как религиозный аспект (хотя и руль уже не тот). А теперь еще и заваленная геометрия перекочевала на грэвелы

[Vasily75]

Просто когда сделали «альтернативу найнеру» и стали рекламировать как его заменитель

Примеров такой "рекламы", конечно, нет? Нигде и никогда не видел, чтобы грэвел официально заявлялся как "заменитель найнера."

Вот и когда стали не в рекламных целях, а реально ездить на грэвелах по бездорожью, то «внезапно» выяснилось

...что забивать микроскопом гвозди - не лучшая идея. Правда, думающим людям изначально было ясно, что использование дорожного велосипеда на бездорожье - не самое лучшее решение.

[Viewshkin]

Пришлось грэвелу пройти обряд дивергенции и превратиться почти в МТБ найнер, обзаведясь 42-47 мм резиной, той или тной амортизацией переднего и даже заднего колеса и сохраняя только баранообразный тип руля как религиозный аспект (хотя и руль уже не тот). А теперь еще и заваленная геометрия перекочевала на грэвелы

Где здесь 47 мм резина, у 2-3 моделей? А заваленная геометрия?
https://www.trekbikes.com/us/en_US/b...-bikes/c/B546/
https://www.merida-bikes.com/ru/bike...48/root/gravel
https://www.scott-sports.com/ru/ru/p...road-gravel-cx
https://www.specialized.com/ru/ru/gravel-bikes
https://www.giant-bicycles.com/us/bi...l-bikes/gravel

Наверное забавно заходить в тему про дорожные велосипеды и утверждать, что велосипеды для бездорожья едут по бездорожью лучше велосипедов для дорог. Особенно если катаешь в основном по бездорожью .

[ЮркЫй]

Viewshkin, мы тут об этом https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8637503

[Vasily75]

Просто очередной высер на модную тему.

Мне тоже так кажется. ИМХО это уже и не дорожник, но и не МТБ.

[Viewshkin]

Viewshkin, мы тут об этом https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8637503

Я вижу. В теме пошли обобщения, характеристики одной модели стали проецироваться на тип велосипеда.