Можно ли похудеть, катаясь на велике?

[Balor]

Какое тут удовольствие, ехать дышать газами и постоянно рисковать быть сбитым, в прошлом году на бревете убили мужика, но ни кто по ходу не принял это близко к сердцу, кроме родственников погибшего.

Шанс погибнуть конечно относительно немал, но всё меньше чем у скалолазов и иже с ним... а сколько народу у нас тупо по городу сбивали - десятки в год. Если хочешь безопасности на велосипеде - вел на машину, выезжай в лес и там катай. Никакого шоссе в принципе.

Но жизнь она такая, от неё вообще умирают. В моём случае это риск, на который я готов пойти, ибо альтернативы тупо хуже смерти. *пожимает плечами*

А насчёт дышать газами - на бреветах в основном выбирают малозагруженные загородные трассы. Там воздух значительно чище, в чем в городе.

[mechanic032]

Началось... или продолжилось...
Анаболизм мать его.

Как человеку, иногда посещающему зал, разрешите Вас поправить - скорее, катаболизм, и не мать его, а головного мозга...

Хотя, какой вечный и увлекательный срач. Пойду куплю сладкого-сладкого с сахаром попкорна, обжаренного на трансжирах ))) Но сначала лисапедку со станка выковырять пора - а то разжирею и диабет будет!

[kasyanov]

Как человеку, иногда посещающему зал, разрешите Вас поправить - скорее, катаболизм, и не мать его, а головного мозга...

Хотя, какой вечный и увлекательный срач. Пойду куплю сладкого-сладкого с сахаром попкорна, обжаренного на трансжирах ))) Но сначала лисапедку со станка выковырять пора - а то разжирею и диабет будет!

Извинения триждыдикие! Перепутал.
Ессно катаболизм!

[replicant]

А насчёт дышать газами - на бреветах в основном выбирают малозагруженные загородные трассы. Там воздух значительно чище, в чем в городе.

Раньше покатывался с Караваном на бреветы, но, когда они стали жестить и прокладывать маршруты по А-107, А-108, Ленинградке и т.п., хотя существуют объездные варианты с асфальтом качеством похуже, но вполне проезжаемые на узких колесах, то завязал насовсем. Критерий выбора маршрута - это километраж, удобство старта/финиша и качество покрытия и, возможно, наличие обочины от 50 см и более, а загруженность трассы практически не рассматривается.

В этом сезоне маршруты поражают воображение
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fqawhilwjpcysvvm - до Обнинска по М3, обратно по А130 и немного по М2.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xblpcbwbxofyghsq - почти до Волоколамска по старой Волоколамке, а затем через связку на Ленинградку и по ней от Клина до Зелека. Волоколамка и Пятницкое шоссе уже давно не тихие уютные асфальты образца 2000-2005 годов и ранее. Теперь вплоть до 40 км от МКАД они полностью без промежутков застроены и максимально загружены в обе стороны.

Тоже балуюсь Волоколамкой от Красногорска до Волоколамска для разгона в Тверскую область своим ходом, но стартую в 5-6 утра, чтобы укатить далеко за Истру и избежать всякого трафика до Новопетровской. При старте в 8-00 утра дорога от Тушинской до Новопетровской - АД (автодорога).

По логике надо отъехать от столицы часа на 2-3 на эл-ке и там стартовать в сторону области и где-то на таком же расстоянии и финишировать, но тогда будет намного меньше участников и начнутся крики по поводу долгой и дорогой эл-ки. Близость точки старта и финиша к столице реально создает проблему выезда и возврата по крупным вылетным магистралям и выезд этот нагружен отнюдь не на 10-15 км, а порой до 50-60 км более чем плотный поток машин. Соответственно обратно такая же история. Итого 100-120 км в потоке машин, если старт и финиш в столице и, если повезет, то остальной километраж действительно проложат по малонагруженным дорогам.

Хотя на столице свет клином не сошелся и не Караваном единым. Возможно еще кто-то катает бреветы по более интересным трекам, но это точно должно быть не рядом с Москвой.

Это даже не проблема самих маршрутов и клуба-организатора. Проблему свободных трасс создает большой город. Из-за этого либо дурацкая логистика с заброской и выброской, либо автобаны.

[mechanic032]

Возможно еще кто-то катает бреветы по более интересным трекам, но это точно должно быть не рядом с Москвой.

Приезжайте к нам - 4 часа на поезде. С ночлегом решим.
Бреветы с треками - http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=10781.0
Все маршруты, кроме 12/06 - кольцевые, старался совместить качество покрытия с минимальным трафиком.
На 18/04 уже открыл регистрацию - http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=11442.0

[mechanic032]

Да, и непосредственно по теме - "можно ли похудеть"
GO1ezNPK1b8.jpg

[Ives]

По сравнению с BCAA это факкен баунти . Хотя да, отдаёт клейстером если жрать "так". (Мне вообще для бреветов, где у меня желудок и так работает на износ...)

Судя по ценам, разница не в 30%, а в 100%! Имхо, вполне себе "антикризисный" вариант, если не боишься перейдти на "зелёную сторону" )

На бреветах аминки логичны, т.е. речь как раз о той небольшой части серьезных катальцев. Хотя жидкие все одно были бы супер, если финансы позволяют.
Вкус вца говно часто, но можно поправить добавками типа обезжиренного какао или порошка кэроб. Опять же и углей добавит не самых плохих

[mechanic032]

На бреветах аминки логичны, т.е. речь как раз о той небольшой части серьезных катальцев. Хотя жидкие все одно были бы супер, если финансы позволяют.
Вкус вца говно часто, но можно поправить добавками типа обезжиренного какао или порошка кэроб. Опять же и углей добавит не самых плохих

Тю ты чёрт. Аминок я две горсти беру на бревет беру, аминок. БЦА-шки я берегу ))) Для особых случаев ))

[bwn]

Попробуй посчитать калории , я купил весы , и пробовал питатся на 2000 ккал (180/84кг), взвесил записал - вес + БЖУ , 4 тренировки в неделю, -500гр в день, жрать хочется всегда, хватило на 4 дня (стимула не было), пробовал после еще но видимо филонил , вес не уходил, но как опыт зачетно, знаешь сколько жрать на вскидку и можешь подсчитать калораж приблизительно.

500 гр в день худеть невозможно
в любом случае при таком подходе через эти 4 дня ты наберешь обратно то что было и потом еще сверху пару кило для верности

[Balor]

500 гр в день худеть невозможно
в любом случае при таком подходе через эти 4 дня ты наберешь обратно то что было и потом еще сверху пару кило для верности

Теоретически можно если иметь прокачанные окислительные волокна, 200+ км в день (на низком пульсе) и жрать чисто по минимому, что бы в обморок не упасть. Витаминки и минералы супплементами. Жрать будет хотется как в блокадном Ленинграде, правда, это да .
Но если у тебя стальная воля - ничего невозможного, просто крайне маловероятно, у меня так не получалось. Обязательно нажрешься .