Все о вилках Magura

[Наливаич]

Meister Grease туда ведь не надо

да не, норм, хорошая шмазь.

[Megavvolt]

Понял, спасибо! Вроде по форумным фоткам глянул - таки действительно Meister Grease, но она вроде на силиконе, а силикон + масло = нелюбовь
Засомневался.

Кстати - мертвого льва нехорошо пинать - но блин! Вот чего им было не поставить стопорные кольца из нержавейки?
Эти дебильные стопорные кольца - наверное, единственная деталь, которая там ржавеет и все засирает рыжим.
Конденсат или еще как - но влаги достаточно, чтобы они этосамое... самозасрались.
Стопорные кольца из нержавейки DIN 472 29mm стоят копейки и решают проблему навечно.

На опте разница с пружинной сталью наверное меньше одного евро, а подавалась за 400-700 - неужели жалко было нормально сделать. Экономщики блин...

[Наливаич]

единственная деталь

я тя растрою, но нет(
https://disk.yandex.ru/mail/?hash=4H...3VoXnDag%3D%3D
Я плакал или о своевременности ТО и уходе за вилками, амортами, подсиделами.




воде в штанах делать не чего, даже в виде влаги!

[Megavvolt]

Ну елы... это надо сколько в вилку не лазить, чтобы такое получилось? А пружинная сталь от капли воды уже послезавтра будет вся рыжая.
Пару раз в год я вилку по-любому проверяю, но не каждые же три дня это делать.

Почему вода - не знаю. Байк никуда не окунал. Грешил на конденсат.
Что же теперь, после каждого дождя/вноса байка из холода в тепло все разбирать и сушиться?

[Наливаич]

чтобы такое получилось?

достатоточно отложить ТО вилки после закрытия сезона до весны.
за пару сезонов можно штаны насквозь

Почему вода - не знаю.

сальники какие?

[Megavvolt]

Родные.

[Наливаич]

Родные.

это провал, бро(

[Megavvolt]

Едут на замену SKF - должны нормально встать. Хотя фиг знает

[Наливаич]

SKF - должны

быть Fox orig последней версии.
либо RacingBros серые ( в питере на каждом углу, благодаря дертфорку)

[9112]

имеется magura durin d100r
обслуживал года три назад, но это время почти не катал. километров 200-250 от силы.
в этом сезоне снова начал активно катать и в середине сезона обратил внимание, что вилка стала подзалипать - плохо отрабатывает мелкие неровности, отдает в руки. полез обслуживать - в штанах масла было совсем немного, залил RockShock в демпфер, в штаны и воздушную камеру оригинальное масло магуровское. ноги в идеальном состоянии, каких-то следов износа на других элементах не обнаружил (но я не специалист). проблема не ушла. задумался о том, что вилка перестала потеть. раньше после активной покатушки ноги, сальники были заметно влажные, на штанах даже масляная пленка временами бывала. сейчас этого нет. сейчас если пальцами провести по ноге - еле заметная масляная плетка остается. насколько это нормально/не нормально? и куда копать с залипаниями? сальники родные. сальников в продаже нет. если менять - какие подходят?