Выбираем покрышки 28" (622, 700) для гибридов, турингов и т.д.

[Стэн]

Умеешь возбудить воображение! Будем честными, ребята на ашанах на асфальте - тоскливое зрелище. Чтобы отжечь на таком велике, он должен быть способен разогнаться, для начала

А с горочки, да в поворот заложиться?) Могут.
Да куча доставщиков по столице гоняют на злой, ещё и с шоссерами зарубиться могут).
Если что, я не за злую резю на асфальте, но говорить от том, что это смерти подобно... Ну уж знаете...

[al_giorno]

А с горочки, да в поворот заложиться?) Могут.

Лечь могут, заложиться это вряд ли. Но ты прав в чем-то: лягут раньше, чем успеют хорошо разогнаться, поэтому не смертельно

[Стэн]

Лечь могут, заложиться это вряд ли. Но ты прав в чем-то: лягут раньше, чем успеют хорошо разогнаться, поэтому не смертельно

И всё таки вы утрируете.
Хорошо, опыт бойцов деливери вас не впечатлил, тогда открываем каталог швальбы 2021г и взглянем, хотя бы , на хурики. Читаем.
Новая Hurrica-ne получила современный, динамичный рисунок протектора. Это отличная вседорожная покрышка, созданная для велосипедистов, желающих быть быстрым на асфальте и иметь неограниченный доступ к бездорожью.
При этом ещё и маркирована как для электричек на 50кмч.
Может у неё не достаточно развиты "боковые зубчики" смерти?
Я знаю, в отличии от эксперта по зубчикам, что они не для асфальта, но тем не менее, если бы это реально представляло опасность для асфальта, швальбу бы затаскали по судам, видимо.

[Алекsei]

И всё таки вы утрируете.
Хорошо, опыт бойцов деливери вас не впечатлил, тогда открываем каталог швальбы 2021г и взглянем, хотя бы , на хурики. Читаем.
Новая Hurrica-ne получила современный, динамичный рисунок протектора. Это отличная вседорожная покрышка, созданная для велосипедистов, желающих быть быстрым на асфальте и иметь неограниченный доступ к бездорожью.
При этом ещё и маркирована как для электричек на 50кмч.
Может у неё не достаточно развиты "боковые зубчики" смерти?
Я знаю, в отличии от эксперта по зубчикам, что они не для асфальта, но тем не менее, если бы это реально представляло опасность для асфальта, швальбу бы затаскали по судам, видимо.

Зачем человеку который ездит на Ашан байке покрышка швальбе ?

[Стэн]

Зачем человеку который ездит на Ашан байке покрышка швальбе ?

Странный вывод.
Швальбу привел в пример, как авторитетный источник, о том что смертельные боковые зубчики она спокойно использует в универсальной резине, подвергая нас смертельной опасности на асфальте.

[terka]

Эта "универсальная" резина не очень предназначена для "закладывания". Они лишь позволяет хорошо ехать условно прямо на асфальте и твёрдом грунте и в некоторых случаях удержаться от срыва на грунтах. При закладывании поворота на асфальте её сорвёт как другую грунтовую, а на рыхлом грунте будет плохо себя ощущать, как асфальтовая.
Для спокойной езды - вполне.

Они же не пишут " можно входить в повороты на 90 градусов на 50 кмч"

[Стэн]

Эта "универсальная" резина не очень предназначена для "закладывания". Они лишь позволяет хорошо ехать условно прямо на асфальте и твёрдом грунте и в некоторых случаях удержаться от срыва на грунтах. При закладывании поворота на асфальте её сорвёт как другую грунтовую, а на рыхлом грунте будет плохо себя ощущать, как асфальтовая.
Для спокойной езды - вполне.

Они же не пишут " можно входить в повороты на 90 градусов на 50 кмч"

Никто и не пишет, что она для езды по прямой.
Ок, буду знать, что она для спокойного езды со скоростью 50кмч

[Алекsei]

Стэн, в соседней теме человек на 23мм шоссейных сликах зимой ездит. По твоей логике значит 23 мм слики это отличный вариант для езды зимой ? Или ты действительно не понимаешь разницу в покрышках ?

[Стэн]

Стэн, в соседней теме человек на 23мм шоссейных сликах зимой ездит. По твоей логике значит 23 мм слики это отличный вариант для езды зимой ? Или ты действительно не понимаешь разницу в покрышках ?

А зачем эти крайности 23с зимой, зубчики убийственны?
Я, просто, не думал, что здесь люди повороты 90⁰ на 50кмч закладывают. Сорян. Значит убийственны.
На любой резине можно убиться, если голову не включать.

Кстати, а допустим на этом самом повороте слегка пыльно или песочку тонким слоем насыпано на асфальте.
Что лучше удержит слик или протектор с мелкими блоками типа г-ван спид?

[SeAreGa]

На асфальте эти зубчики смерти подобны. Это наоборот минус, а не плюс.

Не попал.

Эта "универсальная" резина не очень предназначена для "закладывания". Они лишь позволяет хорошо ехать условно прямо на асфальте и твёрдом грунте и в некоторых случаях удержаться от срыва на грунтах. При закладывании поворота на асфальте её сорвёт как другую грунтовую, а на рыхлом грунте будет плохо себя ощущать, как асфальтовая.
Для спокойной езды - вполне.

Нет, не так. Оба не угадали.
Зубчики по бокам у Хуррикейнов они именно для асфальта и плитки, они впечатываются в твердое покрытие, они же стреляют мелкими камушками на асфальте. Асфальтовый полуслик Hurricane состоит из двойного компаунда, середина жесткая, края и зубчики мягкие. Зубчики очень помогают на сухом и мокром асфальте или твердом грунте. В отличие от грязевых покрышек боковые зубцы у Хуррикейна идут в один ряд.
По сырому грунту и траве, гравию старые Нуррики 2019, без сброса давления идут очень плохо, не их это стихия. Боковые зубцы собирают на себя много грязи, которую трудно отчистить. По песку никак, на асфальте с песком их срывает. По асфальту накатисты.

Я пользовался старыми Хур-ми 19 года Вьетнам, Perfomance, стальной корд. Проколов не было, но была поперечная трещина, которая остановилась до центра и перестала расти, что подтверждает заявление о двойном компаунде. После пробега центр покрышки становится серого цвета. Вода кидается по центру вверх и вбок. Без крыльев все по центру в лицо летит. Со стальным кордом не любят низкой накачки, при накачке 2-2,2атм трескаются боковины, но это проблема большей части Швальб.
Срыв на асфальте возможен, но предсказуем и редок. На гравии рассыпаном поверх асфальта и на песке на асфальте, если заложить поворот в наклоне, да срывает. Как то пробовал брызгать резину силиконом, так к ней пыль и песок пристают и пока весь силикон не смоется вождение не уверенное.

На высокую скорость боковые зубчики Хурриков влияют (аэродинамаика плохая по отношению к сликам)
Вот вам еще одно мнение:
Итого асфальтовый полуслик для сухого и мокрого асфальта и твердого и сухого грунта с активным агрессивным маневрированием на скорости.
Кстати Podlets, когда то вы нахваливали универсальный полуслик Double Fighter конти ( я так и не удосужился) и на них кстати тоже боковые зубчики .

С тем же успехом использую Kendy Кross Plus вроде бы Тайваньского производства (розово-оранжевый окрас внутри ) и вроде бы тоже 2х компаундная. Ведет себя абсолютно также, но чуть тяжелее и менее эластичные края.