|
Спасибо за советСообщение от Avasnik
Добрый день, разрешаю.
Если гибрид для города, то это коммьютинг? Крайне рекомендую для этих целей Швальбе Марафон. Да и для других целей тоже, если это не спорт. Для спорта нужно полегче. Зато Марафоны не подвержены проколам и ходят по 10 тыков., но хочется всё-таки слик (но не слишком узкий).
Себе взял Марафон Supreme, клёвая вещь, накат хороший, слой антипрокола, при этом лёгкая - из минусов, что ощутил - в глубоком песке вел плывёт, но это и понятно, слики. Катали вчера массово, все виды велов, от фэтов до шоссеров, где шоссеры бежали с велами в руках, я ехал. И по грунту летел со всеми, кто на грязевой резе, не жалея эти,и ни одного пореза или прокола.
Ну 50к - слишком оптимистично. Скорее 20к.
Недавно выбирал, в итоге получил слики Continental Gatorskin. (Протупил и вместо 32 на 28 нажал, т.к. Re-fuse пытался купить и они были только 28). Катаю 200-300км в неделю (Столько и откатал на них), очень нравится. По бездорожью и жесткому асфальту (Одни торчащие камни) нормально едет, но стараюсь избегать такие вещи. По песку не едет совсем. Очень дубовый/крепкий корд, пальцами не одел, пришлось инструмент в руки брать. Единственное, люди говорят как безкамерка непригодна.Спасибо за совет
След. летом возьму на 32мм
P.s. Это что-за покрышка такая на 50к? Ресурс подшипника в колесе 20 тысяч а покрышка 50 проезжает?
У меня на одном колесе Gatorskin, на втором Marathon Supreme, оба 32.
За ~ 2000 км. износа не заметно на обеих.
Сейчас (сегодня) пытаюсь поставить бескамерно. На Марафоне вылезло много прорезов, пришлось клеить изнутри заплатки. Но зато встает на обод непринужденно.
Gatorskin на обод вставал очень тяжело и сифонил по ободу. Борюсь, эксперимент продолжается.
Впрочем, делаю всё без компрессора, ручным напольным декатлоновским насосом.
Та же фигня с марафонами-мундиалями. Посечена вся. Один порез, сквозной, залкеян изнутри (+500- все норм). Прошла около 15к. Может сфотаю позже, дабы визуализировать. Антипрокол- самый топовый. Колол три раза. Два- донышком бутылки. Только недавно, начав читать эту тему понял, что даже в складном исполнении она тяжелая. Не парило совсем. Кривовато сидит. Даже прсле сборки местным гуру. Доволен. Курю тему новой. Но буду доволен остаться на той же.
700/40С
5Атм- перед
5.5- зад.
Не вибростенд (спасибо остальной навеске)
Подскажите пожалуйста минимальное давление для CONTINENTAL 28" SPORT CONTACT C308! Или хот-бы где его найти... Может есть какие старые каталоги континентал?
Главный минус этой шины не поведение в глубоком песке, тк более чем очевидно что узкая шина без крупных шашек там работать не будет вообще, а ее стоимость в сравнении с аналогами.
5-6 тр за 2 гражданские шины естественно не дорого, когда ты на авто берешь за сотку 4 ранфлета со спецификацией Мерседеса, БМВ или Порше (кст, я взял в это лето МОЕ - мерседесовский вариант ранфлета все-таки не такой дубовый, как бэмэвэшный), но тем не менее это едва ли не самый высокий ценник в своем классе))
У Суприма неплохой накат и приличный держак на асфальте. На грунтах тоже вполне терпимо. Сколько реально эта шина выходит - вопрос для исследовательской работы)) но лично мне доводилось 15 ткм встречать.
При переходе с 622-40 на 622-50 на сколько изменится внешний диаметр колеса?
не больше чем на 20мм
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием