Выбираем покрышки 28" (622, 700) для гибридов, турингов и т.д.

[Fleogan]

По мне так слик 700x40c будет тяжелый,у меня есть правда 27.5 х 2.0 (около 47мм)schwalbe big ben дак они вообще не едут,только при 4-5 атм.может и поедут,вес 750гр. не думал что такие тяжелые,для гибрида я бы взял поуже 32-35c и не больше 500гр. все что больше не едет,но тут надо понять что тебе важнее скорость или комфорт.
PS: есть слики мягкие и жесткие ,те которые у меня мягкие,немного промахнулся с шириной и весом,на балконе тухнут Schwalbe Kojak 27.5 x1.35 дак они намного жестче по составу,но колесо с ними в диаметре очень сильно уменьшается.

Едет - не едет, это субъективно. Как и масса покрышек. У меня 42-622, 550 граммов на колесо - при 4 атм. вполне себе едут, и еще как. Один фиг, велик сам по себе не поедет, надо педальки крутить хотя бы иногда.

[Mad-Max]

Согласен, совершенно субъективно, но все же мои ощущения мне подсказывают что велик лучше едет по асфальту на более тяжелых сликах чем на легких грязевых покрышках, сравнивал рубена флеш сталь, кенда смол блок и максис кросмарк кевлар.

[SkyerAL]

Согласен, совершенно субъективно, но все же мои ощущения мне подсказывают что велик лучше едет по асфальту на более тяжелых сликах чем на легких грязевых покрышках, сравнивал рубена флеш сталь, кенда смол блок и максис кросмарк кевлар.

абсолютно согласен.

[Fleogan]

на более тяжелых сликах чем на легких грязевых покрышках

Нет, ну если так сравнивать - это да, тут чистая физика.

[brrrr]

велик лучше едет по асфальту на более тяжелых сликах чем на легких

да но затраты энергии больше,я сильнее устаю на сликах которые 750гр,есть совсем тонкие 35мм (480гр)на них бодрее едет велосипед,и усталость меньше,я это заметил только после 70-80км за раз

[k1erik]

ZeeK, Вот и приобрел я по Вашей наводке WTB nano, поставил и только вот приехал с тестовой покатушки, решил сразу описать свои впечатления:
первое - намного комфортней стало ехать по лесопарку, где встречался разный грунт - от твердого до говн, кстати в последние так же влез (как и на стоковых сликах) - ну не сказать что результат впечатлил, скорее гибриды вообще не созданы для болот, однако мелкую но обильную грязь прошел на ура. Что уж говорить про гравий, по которому вел просто "летел", в отличие от стоковых покрышек. Так же уверенно и устойчиво резина показала себя на асфальте, НО сильно пострадал накат и устали ноги, чего не было на стоковых покрышках, однако тут есть нюанс, который заключается в том, что не имея под рукой манометра, вполне допускаю, что просто не докачал шины. В любом случае могу сказать, что именно это я и искал, посмотрим как покажут себя со временем.

[SkyerAL]

да но затраты энергии больше,я сильнее устаю на сликах которые 750гр,есть совсем тонкие 35мм (480гр)на них бодрее едет велосипед,и усталость меньше,я это заметил только после 70-80км за раз

f у меня обратные наблюдения.
когда вернул тяжелые слики 1.6 - еду и быстрее и меньше устаю.
все таки (в моем случае) сопротивление "толстых" покрышек (слик меньше / зубастая больше) намного больше влияет, чем вес тонких

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:06 ----------

ZeeK, Вот и приобрел я по Вашей наводке WTB nano, поставил и только вот приехал с тестовой покатушки, решил сразу описать свои впечатления:
первое - намного комфортней стало ехать по лесопарку, где встречался разный грунт - от твердого до говн, кстати в последние так же влез (как и на стоковых сликах) - ну не сказать что результат впечатлил, скорее гибриды вообще не созданы для болот, однако мелкую но обильную грязь прошел на ура. Что уж говорить про гравий, по которому вел просто "летел", в отличие от стоковых покрышек. Так же уверенно и устойчиво резина показала себя на асфальте, НО сильно пострадал накат и устали ноги, чего не было на стоковых покрышках, однако тут есть нюанс, который заключается в том, что не имея под рукой манометра, вполне допускаю, что просто не докачал шины. В любом случае могу сказать, что именно это я и искал, посмотрим как покажут себя со временем.

ага. согласен. на асфальте на зубастых была первая мысль - "блин, как же на них мучаются"
но съехав на тропки - офигел - как на них классно лететь.
я да, для болот гибрид не катит, но, для меня, это плюс - не люблю "говна"

[ZeeK]

Спасибо за отзыв. И да, чудес обычно не бывает - протектор может хорошо отрабатывать гравий/грязь и грунт, но на гладком и твердом асфальте будет обратный эффект. Практически любой вариант с "дорожкой" по центру (которая "катит" по асфальту) будет на скольких покрытиях плавать - нечем прорезать/вгрызаться.

Зато теперь у вас два комплекта резины и грязевой, как и хотели, кстати, обошелся относительно недорого.

[k1erik]

Зато теперь у вас два комплекта резины и грязевой, как и хотели, кстати, обошелся относительно недорого.

Точно! Подумывал о покупке смарт сэма, но после того как увидел wtb nano решил взять их (ох уж эти муки выбора), на них скидка хорошая сейчас и комплект обошелся мне довольно бюджетно Кстати на стоковой резине проволока (или что там по краям покрышки) более толстая что ли, снял то без проблем, но по сравнению с wtb мне показалась туже, и резина стоковая намного тяжелее и плотнее. Ну это все фигня, кстати кто подскажет, как лучше хранить резину, я имею ввиду вешать ее или просто положить на балконе?

[Toman]

как лучше хранить резину, я имею ввиду вешать ее или просто положить на балконе?

На балконе, наверное, не стоит - лишнее воздействие солнца, морозов, осадков. А то и непотушенную сигарету кто-нибудь может кинуть. Птички нагадить могут и т.д.