Кто как возит велосипед на автомобиле?

[Juggernaut]

...опирается на её стекло. Нунафиг.

А в чём проблема-то? Оно прочное и там есть мягкая проставка. Ездил по буеракам, стекло живо.

[K.E.Johnson]

А в чём проблема-то? Оно прочное и там есть мягкая проставка. Ездил по буеракам, стекло живо.

Думаю проблема в том, что под это не рассчитывали ни стекло ни много что.
Например у меня место под стеклом и вертикальной частью крышки - пластиковая накладка (хоть и выглядит как железо). Опора на багажник вроде не несущая, но там пластиковая скорлупа 1-2мм. В общем такое.
А если вспомнить что на ваз2108 петли боковых дверей провисали даже без велосипедов - то и тем более.
По мне временный вариант, нечасто, недалеко

[SunJonny]

...опирается на её стекло. Нунафиг.
Эту конструкцию для седанов изначально придумали, НЯП.

Вожу уже 7 лет на простом buzzrack с упором на стекло еще и с богомерзкими ремнями как тут выразились, в том числе на 1000-1300 км, никаких проблем. И дальше бы так возил если бы не было необходимости крепить велики подрастающих детей.

[PaYAlnik]

Оно прочное

Настолько прочное, что иногда высыпается от перепадов температуры.

Просто во многих современных авто запас прочности стекла уже "потрачен" на обеспечение жесткости кузова, и любая дополнительная нагрузка может его выдавить.

[Juggernaut]

под это не рассчитывали ни стекло ни много что.

Там основые точки опоры - это металлические "ноги" в бампер и металлические же ленты за верх крышки багажника, на стекло там давления нет почти, поэтому именно это крепление и рекомендую.

[K.E.Johnson]

Там основые точки опоры - это металлические "ноги" в бампер и металлические же ленты за верх крышки багажника, на стекло там давления нет почти, поэтому именно это крепление и рекомендую.

Собственно про все точки ии написал. Скорлупа бампера - пластик. Крышка багажника не уверен что на 50кг рассчитана, а место крепления крюков вообще обычно два слоя тонкой жести. Опора на стекло небольшая, но вопрос что будет при торможении в пол со скорости при трёх велах (это 40-50кг) с учётом что нагрузка как раз пойдет на бампер и стекло.
В целом решение норм, но я лично не считаю его основательным и рассматривал бы как временное. Но зато удобно хранить и лёгкое.
Это не считая обдирания краски и прочего (типа не открыть багажник).
Спорить смысла не вижу, у каждого типа куча минусов

[Juggernaut]

Багажник-то открывается без проблем, прямо с велосипедами можно открыть, хватило бы сил.

Но зато удобно хранить и лёгкое.

Если только разобрать, а в собранном виде довольно громоздкое.

Так-то самое основательное решение - это возить велосипед внутри автомобиля, микроавтобус, короче, нужен. Всё остальное - компромиссы.

[K.E.Johnson]

Багажник-то открывается без проблем, прямо с велосипедами можно открыть, хватило бы сил.

Допустим открою. Пара вопросов только
1. Кто будет держать, пока я в багажнике копаюсь? Жена? Дети? Допустим копаться полезет жена. Что она мне скажет когда я случайно уроню и что скажет следователь?
2) Небольшая нагрузка на стекло при таком маневре так и останется небольшой?

Если только разобрать, а в собранном виде довольно громоздкое.

Мне кажется, вы мало таскали платформы на 4 вела ))

Так-то самое основательное решение - это возить велосипед внутри автомобиля, микроавтобус, короче, нужен. Всё остальное - компромиссы.

Микроавтобус отлично решает вопрос передвижения семьи (и с вело и с коляской, правда не уверен что 4 вела комфортно и туда влезут). Но там другие минусы, кмк )

[PaYAlnik]

Микроавтобус отлично решает вопрос передвижения семьи (и с вело и с коляской, правда не уверен что 4 вела комфортно и туда влезут). Но там другие минусы, кмк )

"Нету лучше велика, чем Mitsubishi Delica!"

[lubsan81]

Кто нибудь пользуется креплениями за запасное колесо? Видел такой вариант у одного производителя https://buzzrack-rus.ru/catalog/na-z...ack_pilot_4x4/
Мне может на Suzuki Jimny 3 поколения может подойдет думаю. Пока есть один стальной Формат 5222.