|
какой багажник посоветуете для следуещего:
покупается для того что бы проехать на авто 3 км, а дальше на веле
первоочередные задачи что бы легко и быстро велосипед можно было снять...
автомобиль киа рио седан
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------
пока что вот такой присмотрел Thule FreeWay 968 (3 велосипеда)
главное компактность и возможность уборки в багажник... поэтому взял бы и на один велосипед, но не видел таких
С Углича ехали этим летом, восемь велосипедов, оставили сзади еще место для одного пассажира с велом, но он не поехал.
По поводу этого Thule
Такой багажник у меня уже три года, и впечатления смешанные.
С одной стороны, за похожие деньги я не знаю способа лучше чтобы перевезти три байка не разбирая их. С другой стороны, недостатков хватает.
Надежность его сильно зависит от загрузки. Один байк весом 15 кг - без проблем на любое расстояние и по любым дорогам. Два байка по 10 кг - чуть хуже, но тоже почти без ограничений.
Мой рекорд на нем - три байка (15+12+12) Москва-Нижний Новгород и обратно (900 км в общей сложности). Дорога не идеал, скорость 110, в целом нормально.
А вот когда я погрузил на него три подвеса по 16 кг он сломался от очень короткой поездки. Пришлось заказать новые круглые пластмассовые блямбы, которые удерживают одну трубу относительно другой - и все снова хорошо.
Относительно влияния на машину - места, куда прислоняются упоры на багажнике и бампере надо держать чистыми, чтобы не было песка или другого абразива. Но даже и при соблюдении чистоты, они будут затираться со временем, поэтому лучше бы их предварительно, например, оклеить пленкой 3М.
Еще такой момент - у меня седанчик, как и у Вас, и нижние упоры встают на бампер. От этого там появидись небольшие вмятины, правда, почти не заметные.
В целом, я считаю, для ваших условий вариант годный, если не сильно нагружать.
Снять - поставить один байк на такой багажник - это очень быстро.
Хоть он и не защищен от кражи, но я без проблем оставляю его на машине даже иногда на ночь, не говоря уж о времени, когда катаюсь.
В сложенном состоянии он хоть и не суперкомпактен, но в не самый пустой багажник помещается без проблем.
При установке надо затягивать все максимально туго. Стропу, которая притягивает байки к багажнику лучше заменить на аналогичную с храповым механизмом из Ашана (60 руб). Места соприкосновения байков с багажником и друг с другом проложить термоизоляцией для труб, такой, например, из Оби:
Много не потребуется - буквально сантиметров 40-60 для основных точек соприкосновения.
Ну и по ямам особо не гонять))
И вот еще что.
В Москве и Московской области ДПС не интересует, что байки могут немного закрывать номера.
Но вот в Нижнем Новгороде, например, вот такая ситуация их не устроила:
Пришлось доказывать, что мы суперспортсмены, приехали на суперсоревнования, и вообще, федерация велоспорта будет недовольна, и прочую чушь.
Сошлись на том, что сделаем номера читаемыми.
Открутили колесо, передвинули шатуны до такого состояния, и на том разъехались без потерь.
В этом плане выигрывают машины, у которых номер находится не на крышке багажника, а на бампере, то есть ниже.
На второй машине у меня именно так, стараюсь сейчас возить байки на ней.
Чисто теоретически, всех недостатков Фривэя лишена модель Thule Raceway
http://www.thule.com/ru-ru/ru/produc...y-991-_-991000
Там большие обрезиненные поверхности для соприкосновения с авто, храповые крепления, какой-никакой, но все же ключик от кражи багажника, система фиксации байков в вертикальном положении, чтобы они не болтались и их не надо было стягивать между собой, компактная система складывания и прочее. Но цена...
Последний раз редактировалось Graziano; 30.09.2014 в 13:29.
Проше и намного быстрее сразу на веле 3 км даже пешком немного, а на веле так вообще 10 минут в легком режиме.
Graziano, спасибо за содержательный ответ,!!!
а еще подскажите долго Thule FreeWay 968 (и вообще поместится он или нет) в багажник авто убирать.
Потому что мне надо машинку оставлять на весь день (поэтому нехотелось бы ее оставлять с прикрученным багажником) и потом вечером на ней менее опытный водительуезжает домой.
В ближайшее время буду распродавать свои железяки Thule. Если кому интересно - чирканите в личку.
клац!
Последний раз редактировалось bolalex; 02.10.2014 в 18:59.
Нет, не долго, очень быстро. Минут 5 снять и убрать.
Одну часть можно сложить относительно другой параллельно, и он становится почти плоский. Маленьким его при этом не назовешь, но прислоненный к задней стенке багажника или положенный на его пол он практически не занимает места, потому что плоский.
Главное потом, при раскладывании в рабочее положение, затянуть крепежные болты по бокам настолько сильно, насколько это возможно руками.
Ну я вот свой купил беушным тыщи за две с половиной чтоли. Поэтому оставляю на машине и не парюсь. Бывает, даже на ночь или на две. Проблем никаких. Если даже его украдут, что маловероятно, машину при этом не повредят, так что большого урона не будет. Имхо, конечно.
то же б/у ищу но пока что ничего
еще вот такая штука понравилось http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod120198
, но цена конская конечно
---------- Добавлено 09.10.2014 в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение 04.10.2014 было в 23:16 ----------
вообщем вожу велосипед в багажнике со снятыми колесами (даже не верилось что он туда войдет
сейчас только надо придумать какое-то покрытие/полиэтилен в багажник, что бы велосипед не пачкал боковые стенки (в дождливую погоду) и какие-то быстросъемные крылья/быстросъемные крепления крыльев, потому что с полноразмерными крыльями вел в багажник не влезет.
использую ненужное покрывало + резиновый коврик в багажнике лежит постоянно.
Необходимо перевозить 4 велика. Машина - KIA Sorento. Поездки на машине дальние - до 3000 км., в отпуск. Как понимаете, установка на такую высокую машину даже трёх велосипедов на крышу(http://www.montblancgroup.com/se/cyk...-standard-62)- занимает час. Решил, что надо приобрести крепление на фаркоп. Выбрал Atera http://www.atera.de/_en/products/strada_sport_3.php + адаптер для четвёртого велика http://www.atera.de/_en/products/str...er_package.php. Но ни где не могу найти отзывов или тестов по этому креплению. Кто нибудь, что знает про Aterа? На сколько оно хуже Thule? Думаю что не настолько , на сколько Thule дороже. Есть ещё вариант Peruzzо http://www.peruzzosrl.com/bike-carri...id_tip=4&id=57 или http://www.peruzzosrl.com/bike-carri...id_tip=4&id=46, но что то итальянский производитель не внушает доверия, и так же нет ни отзывов ни тестов.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
