Кто как возит велосипед на автомобиле?

[Psyrider]

диаметр трубы в указанном на рисунке месте

1DSC04785.JPG2DSC04788.JPG

[Dimas1980]

Вложение 154599Вложение 154598

Спасибо дружище! Очень помог! Это нужно мне для того чтобы заказать замок для дополнительной сохранности велосипеда во время перевозки на велодержателе.
Штатный замочек ка кто не внушает доверия. Если интересно могу поделится идеей в личку.

[bolalex]

Если интересно могу поделится идеей в личку.

Можно и мне? Тоже интересно...

[Dimas1980]

Оки! Вечером отпишу в лички )

[Илья_весельчак]

Оки! Вечером отпишу в лички )

пишите сразу здесь я думаю это интересно многим

[Psyrider]

...

Рад был помочь!))) Идея действительно интересная. А может и правда выложить сразу на форум?) Если конечно не планируется эксклюзивных прав или чтобы не дать вникнуть в технологию воришкам

[Dimas1980]

Как и говорил задумался я о дополнительной защите велосипедов (моего и жены) во время нахождения их на велодержателе Thule Pro Ride 591. Так как она не любитель долгих переездов на велосипеде по городу до парков где катаемся, часто перевозим велы на крыше машины, и частенько бывает оставляем их там на некоторое время чтобы зайти в магазин или кафе. Штатная защита Thule ключем - блокирует зажим на раме велосипеда и блокирует сам держатель на поперечинах. Но защищенность этих двух замков (особенно того который блокирует зажим на раме велосипеда) сильно оставляет желать лучшего, уж больно простенькие ключики и сами замки, уверен они хорошо вскрываются отмычкой или любым другим инструментом.. Соответственно встал вопрос о дополнительной защите велосипедов на небольшое время: 0,5-1 час во время стоянки машины.

Я остановился на следующем варианте защиты:
На трубку держателя (точка 1) повесить навесной небольшой замок, к нему цепь которая будет перекинута через раму велосипеда (точка 2). Радиус душки замка изнутри должен быть более 35-45 мм но не более 60-70 мм, чтобы налезть на трубку держателя, застегнуть цепь но при этом в закрытом состоянии его нельзя будет снять - будут мешать зажимы рамы велодержателя.

Thule_PRORIDE_591_Model_2.jpg


Остановился на следующем замка и цепи:

замок с сигнализацией KABRUS XL505LS
http://www.kabrus.co.uk/xl505ls.html

kabrus-xl505ls-siren-alarm-multi-purpose-padlock.jpg

Цепь того же производителя CH80HS закаленная, толщиной 10 мм длинной 80 см.
http://www.kabrus.co.uk/CH80HS.html

Данный набор на мой взгляд создаст дополнительный барьер защиты во время нахождения велосипедов на машине. Понятное дело это не является никакой 100% защитой, и не в коем случае не является рекламой производителя продукцию которого я выбрал исходя под свои предпочтения и требования. Конструктивная критика и предложения приветствуются.

[haRdsTy1e]

Я остановился на следующем варианте защиты:
На трубку держателя (точка 1) повесить навесной небольшой замок, к нему цепь которая будет перекинута через раму велосипеда (точка 2). Радиус душки замка изнутри должен быть более 35-45 мм но не более 60-70 мм, чтобы налезть на трубку держателя, застегнуть цепь но при этом в закрытом состоянии его нельзя будет снять - будут мешать зажимы рамы велодержателя.

Мне кажется при езде, цепь в местах касания ее с рамой, будет ее уродовать из-за трения, биения и т.д.

[Илья_весельчак]

Мне кажется при езде, цепь в местах касания ее с рамой, будет ее уродовать из-за трения, биения и т.д.

там цепь в чехле

[haRdsTy1e]

там цепь в чехле

Я видел что в чехле, краску как минимум в местах соприкосновения сожрет