Товарищи, как вы возите с собой велосипед в другую страну? есть мысли взять с собой во Вьетнам, но нет понимания, как перевозить его в самолете. Багаж?
|
|
|
|
Товарищи, как вы возите с собой велосипед в другую страну? есть мысли взять с собой во Вьетнам, но нет понимания, как перевозить его в самолете. Багаж?
В гугле забанили?
Поставил такую комбинацию при поездке на Собер в прошлом году. Всё дорогу слушал кошмарный свист, начиная с 90 км/ч. Пробовал замотать все "продуваемые" части скотчем - мало, что изменилось. Кто-то сталкивался? Это поперечины и их крепления от Lux такие бестолковые? Или оригинальные дуги Thule тоже свистят?Сообщение от vaduz152
Это Lux. На предыдущей машине с этим столкнулся, пришлось продать и купить оригинал.
На теперешней машине поставил Fico на рейлинги и тишина
Все свистят в той или иной мере, если не поперечины то сами крепы и вел.
Медленный кабан
"Нет-нет, извините, как вы могли подумать! Я такое же быдло, как и вы!"© Sersus
Поперечины Whispbar не свистят.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Поперечины Thule WingBar 961 не шумят ни при каких скоростях. Хоть 40, хоть 140. Также нет шума с установленным боксом Thule. Проверял на 160 км/ч, дальше не стал.
Как только ставишь 591-е велокрепления - всё, свист от 80-ти км/ч и выше. Смирился. В начале зимы их продал и купил новые 598-е.
Тулевцы обещают отсутствие шума, но я пока не проверял - жду сезона.
За квадратные поперечины я слышал ,что они шумят в любом виде - хоть с грузом, хоть без. Оно и понятно - аэродинамики никакой.
Всем спасибо за информацию. Жаль, что никто не предостерёг меня от покупки Lux.
Интересно было бы послушать отзывы владельцев 598-ых креплений.
Стояли 591, сейчас 598. По 2 штуки. Ни с прошлыми, ни с нынешними свиста нет, возможно уровень шума чуток повыше, но теряется на общем фоне. Подозреваю, что с велокреплениями многое зависит от аэродинамики самого авто и геометрии поперечин. У меня поперечины очень близко в крыше - крепления низкие.
Вот с установленным велом (тем более с двумя) уровень шума значительно выше. Еще ставил на крышу грузовую корзину из алю профиля квадратного сечения. Вот там был АД. На скорости ~85-90 по спидометру (реально - чуть больше 80) начинался таааакой гул, как будто сирена воздушной тревоги включилась (ну еще от направления и скорости ветра зависит). Стоит прибавить или притормозить - просто шипение.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 30.01.2017 в 09:52.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Да, тоже парами поменял. От аэродинамики конечно зависит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
