Великас, это в каком минивэне Вы их закрепили вертикально в багажнике?
А лучше фото если можно, а то я кручу верчу 4 вела и что все никак...
|
|
|
|
Великас, это в каком минивэне Вы их закрепили вертикально в багажнике?
А лучше фото если можно, а то я кручу верчу 4 вела и что все никак...
watzmann, ну так это со снятым передним колесом. Крепление же за вилку.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Последний раз редактировалось boston_whaler; 25.07.2016 в 14:27.
"Когда я вижу человека на велосипеде, я не боюсь за будущее человечества."
Марк Твен
«Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (с) Стругацкие
Ездил из Мск в Плёс с великом на крыше впервые. Обплевался. Ну для неторопливых норм наверное, но меня напрягало тошнить 100км/ч( теперь вот ломаю голову на какой авто поменять свой так чтоб не разориться и два велика влезали внутрь.
пикап!!! Мечта идиота после Патруля))))Сообщение от Maroosh
Медленный кабан
"Нет-нет, извините, как вы могли подумать! Я такое же быдло, как и вы!"© Sersus
А кто заставлял? У Туле Прорайд 130 ограничение. Более того 160 норм едется. Больше - не вижу смысла.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Да как-то стремно. На 120 уже сверху гул начинается + друзья которые рядом ехали (на самом деле обогнали и уехали вперёд т.к. у них джип и 2 велика в кузов умещаются легко) говорили, что велик на скорости начинаетпотрясывать и выглядит это не оч безопасно. В общем не охота с мыслью о великах ехать.
Короче одна бабка сказала. Да никуда они у вас не денутся. Крепите все по инструкции, и проблем не будет. С большим внедорожником/минивэном на высокой скорости куда больше проблем, чем с легковушкой с велами на крыше.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Да все это фигня, 591 крепление при кажущейся хлипкости крепления держит велики намертво. Есть опыт езды с двумя великами на крыше 200+, а еще пару раз забывал про них в городе и в повороты практически с отрывом внутреннего колеса от асфальта входил
Страшно было, когда вспомнил, сразу остановился посмотреть, но вроде все отлично, велы как стояли так и стоят.
Другое дело аккуратно проезжаю на маленькой скорости места вроде грунтовок с ухабами неравномерными, когда машину из стороны в сторону колбасит. Здесь реально есть опасение не столько потерять велики, сколько погнуть или выломать фиксирующие стойки
Возьмите себе крепления на крышу за вилку. Ездим до 130-140 кмч. Вообще не замечаем, что у нас там два велосипеда.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
