Ты слишком близко поставил крепления.Сообщение от Morne Taru
|
|
|
|
Ты слишком близко поставил крепления.
Не согласен. Я очень удивился, насколько удобно закидывать. У меня ж невысокая машина, вообще не проблема закинуть. Я поднимаю вел над головой, наклоняю колесами от себя, ставлю колеса, а потом выравниваю вертикально, рама попадает в зажим, и все... Если б вел весил под 20 кг, тогда, пожалуй, было бы тяжелее.
Близко расположил, чтоб цеплять поменьше деревьев при парковке. ИМХО, чем ближе, тем безопаснее. Между центрами желобов ~35 см, те. как раз половина руля.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 17.07.2015 в 10:47.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Чем ближе к краям поперечин, тем качает меньше велы...
Alex115, почему? Если речь про изгиб поперечин, то у меня они не гнутся. Велы качаются из-за небольшого флекса самого крепления, ну и колесо немного поворачивается переднее.
Более того, чем ближе к центру, тем вертикальнее стоят велы, ибо поперечины немного дугообразные.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Последний раз редактировалось Karuselnikov; 17.07.2015 в 11:06.
Да они флексуют на скорости вместе со всей конструкцией
И поэтому тоже расположил поближе к центру.
Если расположить по краям, руль по габаритам вровень с зеркалом - не оч. хорошо. Если как сейчас - не выступает за пределы крыши. Есть большой запас на флекс и наклон самого авто на ухабах. Мне так спокойнее ) Все равно между креплениями я бокс ставить не буду - банально упрусь в допустимую нагрузку на крышу/багажник (75 кг). Велы грубо по 13 кг, крепления по 4 кг - уже 34 кг. Бокс где-то минимум 15 кг (большой). Округляем - получается 25 кг остается для груза. Не стоит того, чтобы городить бокс на крышу. А вот третье крепление (для детского вела) поместится сбоку.
Спасибо за фотки.
---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------
Куда меньше, чем сами велы в креплениях, некритично.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 17.07.2015 в 11:17.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Я имею особенность 20-ть раз всё уточнятьИ поэтому тоже расположил поближе к центру. Спасибо за фотки.
---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------
Куда меньше, чем сами велы в креплениях, некритично., поэтому замучил дилера Thule вопросами при установке. Собственно ставил опираясь на информацию, которую они дали. Раздвинь велосипеды и будет тебе счастье.
Последний раз редактировалось Karuselnikov; 17.07.2015 в 11:19.
Karuselnikov, ну вообще, чисто эстетически мне самому больше нравится оба крепления мордой вперед. Попробую перекинуть...
Дугообразность поперечин хорошо видна тут:
Снимок.JPG
Последний раз редактировалось Morne Taru; 17.07.2015 в 11:22.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
И раздвинь обязательно, не будет проблем с касанием велов между собой. По идее, оба вела должны смотреть вперёд, при экстренном торможении это играет роль по словам дилера.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
