Опробовал дешевое крепление , о котором писал на прошлой странице в действии.. 500 км по автобану, ветер был штормовой почти, порывы до 30 м/с .. Все отлично.. У меня было 2 вела на крыше, у товарища 3 штуки на дорогом от Туле без барашков.. По скорости я немного снял быстрее и потом поставил 2 вела , чем он 3 .. Выигрыш по времени примерно пара минут.. В цене разница троекратная .. Пока доволен , правильно сделал или нет что сэкономил- покажет время .. Пока жаба в восторге. Пс быстро не гнал максимум 130-140.. Свиста нет
Какую красоту нашла ))))) http://www.freeseller.ru/avtosam/per...mi-rukami.html
И выглядит вполне пристойно...
Вы велы на фотке видели? Это стелсы "двухподвесы" с вибряками - их тряси не тряси разницы не будет
Интересно прошла бы эта конструкция тесты такие, как проходит продукция нормальных производителей и др.? http://www.youtube.com/watch?v=sjXgtTXslEQ
20140508_150237.jpg
использую аэродинамичексие дуги и прорайд Thule, пока проблем не возникало.
Свист убирается если в резиновом уплотнителе сделать отверстия для Т-ботлов а только затем поставить велокрепления.
У меня не гидравлика, у меня ножной))) Мне кажется, на большие расстояния, может, не прокатит, а вот в пределах 50 - 100 км вполне. Хотя если не ставить рекорды скорости..
Последний раз редактировалось Plim-Plum; 18.05.2015 в 17:44.
Разве разрешено ставить прорайд задом наперед? В случае резкого торможения распределение нагрузок будет совершено другим, поэтому улетит 1 велосипед, 99%! Переставьте лучше, от греха подальше!
Ну нравится людям рукожопить, а потом говорить, что они лучше сделали, чем туле. Свой труд - золото (только никто не платит), а 5к неподъемная цифра. Тьфу!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)