На каких велосипедах катаются в каких городах. И почему?

[King Of Diamonds]

Toman, спасибо за комментарий. У меня очень. Про асфальтизацию я могу судить только по паре курортных городков (крупные города в данном случае не помогут). Море+горы. Дороги строить сложно, грунтовых нет. Дороги общего пользования грунтовых не видел по причине плотности населения в местах где бывал. Поэтому и интересно мнение других людей. Но как я понимаю, количество гравийный дорог общего пользования в Штатах по причине размера больше.

Про зарплаты я конечно понимаю, но в России, Китае и Казахстане они одинаковые, а набор велосипедов разный. Вот и стало интересно, почему.

Однозначно, твой комментарий про путь к гравийному много объясняет. В Пекине, это комьютинг, как я понимаю. Хотя и намного меньше, чем ожидал. Поэтому и электровелопеды популярны. В Москве в основном катание для удовольствия. На дальние расстояния и комьютинг почти отсутствуют. Поэтому и МТБ или что то еще для фана. В Казахстане популярен велоспорт, поэтому доля шоссейников выше. И в магазинах больше доля гравийников и шоссейных гибридов.
Про грунт России очень считаю важный фактор.

[TigerShot89]

И в магазинах больше доля гравийников и шоссейных гибридов.

в России как-то с шоссейниками все плохо))) У нас в Триал Спорте по сути 5 шоссейных велосипедов. Всего. И ценник от 80тыс руб.
А МТБ что-то около 170 моделей. В остальных магазинах либо вообще не понимают что такое шоссейник и как оно выглядит либо также по 1-3 образца и все. Т.е. даже если народ возжелает шоссейники, то без онлайн заказов в Москве или за границей это не получится)))
ps: Сибирь.

[King Of Diamonds]

в России как-то с шоссейниками все плохо))) У нас в Триал Спорте по сути 5 шоссейных велосипедов. Всего. И ценник от 80тыс руб.
А МТБ что-то около 170 моделей. В остальных магазинах либо вообще не понимают что такое шоссейник и как оно выглядит либо также по 1-3 образца и все. Т.е. даже если народ возжелает шоссейники, то без онлайн заказов в Москве или за границей это не получится)))
ps: Сибирь.

ага. А в Алматы в небольшом магазине более 10-15 шоссейников, несколько гравийников, и шоссейные гибриды. Горных больше, но не намного.

[_serge]

80 мало, полупрофессиональный от 100. Дешевле не выйдет, готовый обойдется даже дешевле, чем по частям. Одна группа в сборе от 40 (не самая новая 105).
А в Алматы - ведь ASTANA, Винокуров и велики Vino

[King Of Diamonds]

80 мало, полупрофессиональный от 100. Дешевле не выйдет, готовый обойдется даже дешевле, чем по частям. Одна группа в сборе от 40 (не самая новая 105).
А в Алматы - ведь ASTANA, Винокуров и велики Vino

ага. но уровень доходов тут не при чем

[domyos218]

в России как-то с шоссейниками все плохо))) У нас в Триал Спорте по сути 5 шоссейных велосипедов. Всего. И ценник от 80тыс руб.
А МТБ что-то около 170 моделей. В остальных магазинах либо вообще не понимают что такое шоссейник и как оно выглядит либо также по 1-3 образца и все. Т.е. даже если народ возжелает шоссейники, то без онлайн заказов в Москве или за границей это не получится)))
ps: Сибирь.

Ну,народ

Показать то, что скрыто

попку боится шоссейником повредить на велодорожке
На шоссейнике еще прикататься к седлу надо,и зимой не отвыкать от седла.
А двухподвес не катит,но мяфкий.

[King Of Diamonds]

Ну,народ

Показать то, что скрыто

попку боится шоссейником повредить на велодорожке
На шоссейнике еще прикататься к седлу надо,и зимой не отвыкать от седла.
А двухподвес не катит,но мяфкий.

Тогда бы во всех странах катались на одинаковых типах велосипедов. Что практикой не подтверждается. Кстати, интересно, что в городке под Неаполем и в Китае для комьютинга распространен электровелосипед, а в Голландии нет.

[Marko Polo]

распространен электровелосипед

полагаю, нужно учитывать фактор спорта. В Европе на этом сейчас сильно помешаны. Что такое электровелосипед? Ты просто сидишь и жиреешь))

[King Of Diamonds]

полагаю, нужно учитывать фактор спорта. В Европе на этом сейчас сильно помешаны. Что такое электровелосипед? Ты просто сидишь и жиреешь))

Так же как и машина или мопед. Оные в Европе и Китае тоже расространены.

[dmitry111]

В Китае обычно ездят на старых, ржавых, грязных, скрипящих велосипедах. Такое ощущение, что они специально доводят велосипеды до "кондиции", а только потом ездят. Я помню даже фотографировал специально, жаль фото не могу найти. Очень распространены велосипеды с кузовом, в котором можно увезти кучу всякого барахла или какие-нибудь велорикши.