Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда?

[Nakim]

Подскажите по ростовке на рост 174, покупаю велосипед forward next, выбираю между ростовкой M и L, я сам склоняюсь к L для лучшего наката, на офф сайте вроде тоже советуют от 172 до 182 Льку брать для 27.5. До этого был mongoose montana lee в раме М, казался чуть маловат, отодвигал сиденье чуть назад..
Переживаю, т.к. в онлайн магазине покупаю.
Вел такой
https://pro-bike.ru/product/velosipe...23931771100001

Screenshot_4.jpg
Геометрия рамы.. Вообщем думал думал и решил все таки L попробовать, по моему у М - ЕТТ маловат..

[Chute]

Рама L-ка на 26х колесах, кантрийная, это тот вел что в профиле. Почему считаете маленькой? Ареал катания в большей степени лесной массив с косогорами и оврагами, накатанными тропами по лыжным трассам, ну и проселок и немного асфальта в городской черте чтобы доехать до леса. Иногда по асфальту 20-25км поездки.

Маленькая - по причине того, что под ваш рост (если для неспортивного применения) нужен рич 470-480 мм и ЕТТ 630-640 мм, если рама меньше - то придётся ставить вынос 70-90 мм, что не очень хорошо для современного велосипеда и правильной управляемости.
Но если это не выбор, а просто вопрос - "удобно ли вам на вашей раме?" - то почему бы и нет, это всё дело дело привычки.

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------

Геометрия рамы.. Вообщем думал думал и решил все таки L попробовать, по моему у М - ЕТТ маловат..

Поищите лучше что другое, этот байк просто кошмар кошмарный по геометрии, ужасный "забор"…

[airjordan23]

Маленькая - по причине того, что под ваш рост (если для неспортивного применения) нужен рич 470-480 мм и ЕТТ 630-640 мм, если рама меньше - то придётся ставить вынос 70-90 мм, что не очень хорошо для современного велосипеда и правильной управляемости.
Но если это не выбор, а просто вопрос - "удобно ли вам на вашей раме?" - то почему бы и нет, это всё дело дело привычки.

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------


Поищите лучше что другое, этот байк просто кошмар кошмарный по геометрии, ужасный "забор"…

Т.е. для роста 180 рич 450мм слишком мал? А как быть если например у спеша циклокросс и гревел по ричу еще более короткие в этом же размере L менее 450мм? Я предполагал что у меня средний рост и рама размером 20" вполне подходящий вариант. Да и етт 600+ мм вроде как тоже весьма немаленькая цифра. Подскажите тогда какая комбинации рич-етт в пропорциях считается нормальной для кантрийной рамы?

[Slavssimf]

А как быть если например у спеша циклокросс и гревел по ричу еще более короткие в этом же размере L менее 450мм?

так там по мимо самого выноса ок. 100 мм., еще и руль с офсетом вперед ок. 80 мм.
циклокросс.jpg

[Nakim]

Вложение 613136
Геометрия рамы.. Вообщем думал думал и решил все таки L попробовать, по моему у М - ЕТТ маловат..

Вообщем передумал, перезаказал м-ку

[airjordan23]

так там по мимо самого выноса ок. 100 мм., еще и руль с офсетом вперед ок. 80 мм.
Вложение 613258

Т.е. рич с обычным рулем и выносом 70-80мм стоит считать малым для моего роста? Я наоборот хотел покороче вынос поставить чуток, руль ниже седла на 10см примерно и приходится тянуться вниз и вперед к нему.

[Chute]

Т.е. для роста 180 рич 450мм слишком мал? А как быть если например у спеша циклокросс и гревел по ричу еще более короткие в этом же размере L менее 450мм? Я предполагал что у меня средний рост и рама размером 20" вполне подходящий вариант. Да и етт 600+ мм вроде как тоже весьма немаленькая цифра. Подскажите тогда какая комбинации рич-етт в пропорциях считается нормальной для кантрийной рамы?

При чём тут велокросс и гревел-байки? Там своя специфика и традиции посадки, другой руль. У рам для гоночнного КК тоже свои особенности, притом, что они сейчас начали заметно меняться на свежих байках. Если нужна кантрийная рама - давайте конкретику по модели.
"Размер 20" " не говорит о геометрии байка практически ничего, иногда не говорит даже о высоте подседельной трубы.

[airjordan23]

При чём тут велокросс и гревел-байки? Там своя специфика и традиции посадки, другой руль. У рам для гоночнного КК тоже свои особенности, притом, что они сейчас начали заметно меняться на свежих байках. Если нужна кантрийная рама - давайте конкретику по модели.
"Размер 20" " не говорит о геометрии байка практически ничего, иногда не говорит даже о высоте подседельной трубы.

Да речи не было про гоночную версию рамы, а про классическую кантрийную раму производства 2006-2010 годов, а все сегодняшние метания производителей с размерами и попыткой впихать невпихуемое меня слабо интересуют. И да, размер 20" в своем начальном понимании именно и значит высоту подседельной трубы, а именно 508мм в нашем эквиваленте. Другие параметры рамы таковы: ЕТТ -602мм, чейнстей - 425мм, высота рулевого стакана -120мм, угол рулевого стакана - 70, угол подседельной трубы - 73, высота каретки от земли 318мм, рич перемерил(от центра каретки до центра рулевого стакана), получилось 460-465мм, уровня нет, потому не так точно, вилка ригидная стоит сейчас с АТС - 450мм, стендовер 775мм, колесная база - 1115мм, все это на колесах 26*2.25(57-559). Мой рост 180cм, inseam - 84см, руки - 66см.

[Chute]

Ну древние рамы расчитаны под длинные выносы и подседельные штыри с оффсетом, 26" колёса и высокую подсельную, то есть некая адаптация шоссера к МТБ-покрышкам и рулю-палке. К современным рамам и современной геометрии это не имеет отношения, но если устраивает - что мешает ездить? Особенно там, где современная геометрия не особо требуется.

[wituc]

Chute,
вопрос у меня такой есть.
вот всегда говорят , если что можно подрегулировать длиной выноса.
а рулем с разным загибом? я вот не думаю что в стоке стоят рули и загибом назад 12-15 градусов...