Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[PilotNick]

А почему не миллион ? У меня невероятные запросы ?

В общем и целом - да.
Если вам нужен велосипед за хлебушком съездить, и на выходных в ближайший парк, то вам не нужно было тратить время на попытки изучить термины, определения, технологии.
В этом случае достаточно не покупать "ашанбайк" или "БМВ на литых дисках" (которые развалятся через неделю), а купить что-то боле-менее массовое в официальном веломагазине, с гарантией. Но про все ваши пункты желаний нужно будет забыть сразу.

Если же предполагается вероятность перехода в боле-менее серьезное хобби, и хочется взять аппарат "на вырост", то тут и миллион - не предел.
Постараюсь кратко:
1. Качественную систему переключения скоростей, именно рычагом.
Каким рычагом, как на советском ХВЗ? Или шоссейным "дуалом"? Или двумя рычажками на МТБ-шном шифтере? Да и времена сейчас такие, что то, что раньше считалось последним г*м, сейчас вынужденно приходится называть "качеством". Групсет (набор шифтеров, переключателей + система), который настоящий велолюбитель сможет сейчас назвать качественным и не покривить душой, стоит минимум раза в 2 больше вашего бюджета. И кстати, хорошо настроенные "грипшифты" в паре с самым дешевым шимановским "турнеем" + трещетка - работают отлично.
2. Малый вес (в разумных пределах) и небольшую длину (часто возим на машине за город).
Про вес сразу забудьте. Загуглите, сколько стоит одна голая карбоновая рама, даже с Алиэкспресс. А всё остальное, что из алюминия или стали - это вообще не про вес.
В бюджетном сегменте вес велосипеда 14...16 кг - норма.
3. Дисковые тормоза (желательно гидравлические, если они не прихотливы в обслуживании и дают обратную связь)
В вашем бюджете гидравлические тормоза будут гарантированно означать либо "нонейм" комборучки, либо тормоза уровня шимано МТ200.
Они тормозят ничуть не лучше, чем дешевая механика Тектро. При этом механика гораздо проще обслуживается и проживут куда дольше. Не морочьтесь, в вашем случае механика скорее благо.
4. Износостойкое седло (желательно, чтобы оно не боялось влаги (дождя например))
Ну ок, гляньте на цену седел "Brooks", можно даже на бюджетную линейку (которая не из кожи, чтобы дождя не боялось), и "узбагойтесь".
5. Амортизированную переднюю вилку с гидравлическим компенсатором (если такие вилки менее надежны, то можно и без него)
Снова, гугль в помощь. Посмотрите для начала на цены и вес самых простых пружинно-эластомерных вилок Сантур, RST и иже с них (и снова вспомните вашу хотелку про вес), потом посмотрите на цену дешевых (без иронии) масло-воздушных вилок Сантур, Рок-Шокс, Маниту и тп (это уже примерно "про вес", но еще не о "качестве"), топчиком посмотрите цены на масло-воздушные вилки "FOX" (это уже и про вес, и про качество). На цены вилок "Lefty" рекомендую не смотреть во избежание шока (это уже про "лакшери", но зато - про вес и про качество).
6. Не уверен в необходимости передних скоростей (скорее нет, чем да), но хочется набирать по асфальту 30-35км/ч и при этом иметь возможность лазить по горам и оврагам.
С одной звездой по горам и оврагам - вверх только пешком, а вниз ваш велик за 35 тыщ - просто опасно, развалится.

У вас сейчас два варианта - либо пересмотреть на ютубе десятка 3...4 обзорных видео, что о чём, и понять, что вы сейчас выглядите, как человек в ушанке, зашедший со своими хотелками и "трехрублевкой" в руках в автосалон БМВ.
Второй вариант - купить, что есть за свой бюджет, и не морочить голову ни себе ни другим.

Заранее прошу прощения - ничем не хотел обидеть или зацепить. Если действительно войдёте в хобби так, что начнёте "по горам скакать", сами же потом будете посмеиваться над собственной постановкой задачи.
Желаю совершить удачную покупку! (без иронии)

P.S. К слову, надеюсь не будет воспринято как реклама веломагазина, но зайдите на сайт "велосклада", там у них для каждого велика, на каждый компонент вполне адекватная оценка уровня оборудования. Прикиньте, сколько сейчас стоят велосипеды "среднего" уровня, и поймёте, о чём я.
Притом, что этот "уровень" не просто так. Если использовать велосипед периодически время от времени, то этот "уровень" вообще по барабану. Но если "крутить" регулярно, с поездками по несколько десятков километров, только тогда становится понятно соотношение уровень/цена/ресурс.

P.P.S. Сейчас все велолюбители в конкретном шоке. Я, например, живу на старых запасах, года на 4...5 моих великов еще хватит. И продавать, само собой, ничего не собираюсь. Ибо то, что покупалось раньше за 25...30 тысяч, сейчас стоит 120.
По этой причине нет смысла пытаться купить на барахолках "качественный дешёвый велик". Впарят хлам. Уж лучше Стелс или Десну, но новый.

[mitek58]

Если расширить бюджет до 65 тысяч. Будут вменяемые варианты ?

Бюджетные велосипеды с более менее рабочей (воздушной) вилкой стелс 970 d, GT аваланч элит. Можете поискать велосипед на более менее рабочий трансмиссии тысяч за 50, а за 15-20 тыс. купить уже норм вилку скажем RS recon.

Но если вне асфальта на пикничок раз в неделю может стоит искать с жёсткой (ригидной) вилкой?

[Firephoenix]

Бюджетные велосипеды с более менее рабочей (воздушной) вилкой стелс 970 d, GT аваланч элит. Можете поискать велосипед на более менее рабочий трансмиссии тысяч за 50, а за 15-20 тыс. купить уже норм вилку скажем RS recon.

Но если вне асфальта на пикничок раз в неделю может стоит искать с жёсткой (ригидной) вилкой?

Спасибо. GT аваланч элит нашел достаточно быстро, при расширении бюджета.

[PilotNick]

GT аваланч элит нашел достаточно быстро

Хороший вариант, хоть и не обошлось без компромиссов (раньше, когда трава была зеленее, ставить каретку под квадрат на велосипед с воздушной вилкой было бы моветоном, и тормоза можно было бы и получше).
Тем не менее, ездить на нём будет приятно, не пожалеете.

[Krispi]

Салют форумчанам! Прошу экспертного мнения в выборе велосипеда, цель - купить более-менее приличную раму в бюджете 50-55к. На навесное сильно не рассчитываю, если покатушки войдут в привычку, готов на следующий сезон вложиться в обвес, неимитационную вилку и т.д. Учатие в групповых заездах/спортивных мероприятиях также не планируется.
1. МТБ 27.5 / 29 - грунтовки, лесные тропинки, небольшие овраги (без прыжков и тд)
2. 50-55к
3. Cannondale 29 TRAIL 7 https://trial-sport.ru/goods/2034924.html
Polygon Premier 4, 2021 https://www.sportmaster.ru/product/26647770299/
Giant Talon 3 2021 https://giant-vostok.ru/velosipedy/g...lon-31---2021/
GT 29 AGGRESSOR EXPERT MS https://trial-sport.ru/goods/51516/2146397.html
Trek Marlin 4 29 https://www.hc5.ru/velosiped-trek-ma...k-rama-l-2022/
4. 183см/80кг
5. Тюмень

Понимаю, что тут присутствуют трещотки, но это не особо волнует. Пока велосипед покупается для пробы в качестве активного отдыха (поддержания тела в тонусе), покупать сразу готовый, укомплектованный набор возможности нет. Хотелось бы взять сносную раму , чтобы в неё не жалко было вложить еще 40-50к через сезон.

[lnerl]

Это такой дешман, уровня нижних линеек стелсов и стингеров.
У этих дешманов один плюс - вписываются в бюджет.
И множество минусов - не могут соответствовать хотелкам по всем 6-ти пунктам.

По Вашему Outleap хуже стелсов и стингеров? Просто считал их выше по уровню, сам смотрел Стингер Релоад Про 2021 года, но были сомнения по поводу рамы. Потом попались оутлипы. Сейчас тоже в процессе выбора

[Pays]

Господа, что думаете насчёт данного аппарата?
https://www.velostrana.ru/haro/double-peak-29-sport/
Катать по городу, ну и тестить бездорожье.
Норм ли рама, да и в целом сам бренд как себя чувствует?
Что ещё есть в таком ценовом сегменте стоящего?

[mitek58]

Салют форумчанам! Прошу экспертного мнения в выборе велосипеда, цель - купить более-менее приличную раму в бюджете 50-55к. На навесное сильно не рассчитываю, если покатушки войдут в привычку, готов на следующий сезон вложиться в обвес, неимитационную вилку и т.д. Учатие в групповых заездах/спортивных мероприятиях также не планируется.
1. МТБ 27.5 / 29 - грунтовки, лесные тропинки, небольшие овраги (без прыжков и тд)
2. 50-55к
3. Cannondale 29 TRAIL 7 https://trial-sport.ru/goods/2034924.html
Polygon Premier 4, 2021 https://www.sportmaster.ru/product/26647770299/
Giant Talon 3 2021 https://giant-vostok.ru/velosipedy/g...lon-31---2021/
GT 29 AGGRESSOR EXPERT MS https://trial-sport.ru/goods/51516/2146397.html
Trek Marlin 4 29 https://www.hc5.ru/velosiped-trek-ma...k-rama-l-2022/
4. 183см/80кг
5. Тюмень

Понимаю, что тут присутствуют трещотки, но это не особо волнует. Пока велосипед покупается для пробы в качестве активного отдыха (поддержания тела в тонусе), покупать сразу готовый, укомплектованный набор возможности нет. Хотелось бы взять сносную раму , чтобы в неё не жалко было вложить еще 40-50к через сезон.

Честно интересно смотрится трек, кадеил и giant. Но по навески конечно прям вырвать и выкинуть охота, у трека даже тормозов нет. Как бы эти минусы желание не отбило кататься. Если вообразить что за неделю ось в трещотка согнется, передней переключатель собьется, а у трека ещё и тормоза отрегулируй. Новичок если без мастерской польёт горючкой и сожгет такое счастье чисто раму взял бы трек.

Как предложение, можно взять gt аваланч элит спокойно откатать сезон с комфортом, не зайдёт продать.
К следующему сезону собрать колёса. После поменять вилку как потякет масленый картридж. Усе. Единственное втулки на колёса брать с али.

Или аваланч комп, тогда сначало менять вилку, но выйдет дешевле. И дождитесь ответ bwn, может из полигона и gianta, что осталось.

---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:38 ----------

Господа, что думаете насчёт данного аппарата?
https://www.velostrana.ru/haro/double-peak-29-sport/
Катать по городу, ну и тестить бездорожье.
Норм ли рама, да и в целом сам бренд как себя чувствует?
Что ещё есть в таком ценовом сегменте стоящего?

Бренд как бренд, не подвальный китай. Трансмиссия у оутлепов, стелсов, стингеров будет лучше.

[bwn]

Талон 4, по вашему, норм? В основном городская езда

Джайнт Талон 4 это бюджетный прогулочныый MTB

Чтобы сколько-нибудь корректно задать вопрос- - в шапке темы есть шаблон
Нужно понять, какой тип велосиеда Вы ищите, для чего -каких целей, бюджет и.т.д.

[Retaf]

На алике много вкусных предложений умещающихся в бюджет до 70 т.руб.

Предложение номер раз. 9,5 кг вес для такого вела просто отличный. Навеска со временем может апгрейдится на более лучшую (если потребуется). Есть разные цвета. Цену выдает ~64700 руб. На первое время для не искушенного человека подойдет идеально.

Предложение номер два. С шоссейным рулем. Уж если хочется шоссейник. Из минусов кассета на 8 ск, а в предложении выше 11 скоростная кассета.

Предложение номер три. Цена вообще выдаётся ~55800 руб.

Спасибо, буду иметь ввиду.
Но хотелось бы дисковые тормоза.