Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[basil_bezdna]

К сожалению не уточнил давление в шинах, но колеса пальцами не прожимались, да.
Сиденье тоже дубовое
Шины под замену.
Что там в планетарке надо вскрывать, смотреть, наверх переключаться не всегда получалось с 1 раза
В общем ожидания немного не оправлались

https://www.avito.ru/tyumen/velosipe...ce=soc_sharing

"без пробега по РФ"

[jazz_fan]

К сожалению не уточнил давление в шинах, но колеса пальцами не прожимались, да.
Сиденье тоже дубовое
Шины под замену.
Что там в планетарке надо вскрывать, смотреть, наверх переключаться не всегда получалось с 1 раза
В общем ожидания немного не оправлались

Вряд ли есть седло лучше, чем там уже стоит. Разве что тот же Брукс на пружинах. Может не смазали и кожа задубела. В седле не должно быть комфортно как в кресле, в нем же не сидят неподвижно - на него опираются.
Покрышки - расходник.
Ничего в планетарке не надо вскрывать в чужом велосипеде. Смотрите другой велик, а этот пусть владелец чинит
Планетарная тема https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=43573
Десятки велосипедов на 8ск nexus-е доступны на Авито за 30-40К, начиная с тех, что я назвал
А если так уж захотелось почти новый из европы со всеми рисками о которых вам намекнули выше - за 50-60 на ремне надо брать. Ремень не поставить потом - есть требования к раме.

[EndoSteel]

Ну комфорт это понятие спорное сидеть на попе с прямой спиной может быть не очень комфортно если долго ехать. Но и лежать на руках тоже не надо посадка должна быть такая чтобы нагрузка равномерно распределялась на спину и пресс, а руки свободно держат руль.

От правильного выбора седла все зависит. Чтобы нагрузка так распределялась, руль должен стоять ниже седла, иначе тело само будет пытаться на него опереться.

Согласен, каждому свое. Лично не зашло больше вертикально и на комфортно сиденье, посмотрим что покажет винтажный дорожник

Это такой же винтажный дорожник, как я балерина. Вот это винтажный дорожник:

Вложение 681724

Если на таком прокатишься, думаю, слезать не захочешь.

Прежде чем о заходе говорить, нужно чтобы кто-то знающий посадку прочекал. Много нюансов. И не на любом велосипеде любая посадка прокатывает, даже если одинаково все выставить.

А не от того, что "дорожник".

Если это нормальный дорожник, то, в основном, именно от этого. Только сейчас их уже не делают - нормальных.

но из-за резины велосипед очень жёсткий, прямо дубовый,

Не и за резины, а из за люминя и колес на двойных ободах. Ну то есть да, из за резины - потому что резина это единственное чем такой паркетный ситибайк может амортизировать. Но даже если ее приспустить, комфорт все равно будет ограниченный. Седло - лучшее что есть в этом велосипеде. Но надо иметь в виду что вылет подседела как на фотке - минимальный при котором это седло будет дружить с рулем. Общее правило для шоссейных седел - если неудобно, значит руль стоит слишком высоко. Жесткость нужно потерпеть 3-4 дня, потом оно обомнется по форме задницы и станет очень удобно. Кожаное седло - единственное которое так умеет.

Не понимаю этих проблем с посадкой на среднестатистическом "горнике". Посадка там всегда достаточно высокая, опираешься на прямые руки, что может быть не так?

Дык руки болят .

---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------

Вряд ли есть седло лучше, чем там уже стоит. Разве что тот же Брукс на пружинах.

Брукс на пружинах в такой посадке не будет работать.

[Жмяк]

Если это нормальный дорожник, то, в основном, именно от этого. Только сейчас их уже не делают - нормальных.


Не и за резины, а из за люминя и колес на двойных ободах. Ну то есть да, из за резины - потому что резина это единственное чем такой паркетный ситибайк может амортизировать. Но даже если ее приспустить, комфорт все равно будет ограниченный. Седло - лучшее что есть в этом велосипеде..

Вложение не кажет

Тогда какие колеса смотреть, чтобы было комфортно? Пломбы терять совсем не хочется от такой зубодробильной подвески, хочется комфорта, иначе (для себя) не вижу смысла брать такой вёл, проще искать чето с колесом повыше и помягче

[EndoSteel]

Вряд ли есть седло лучше, чем там уже стоит. Разве что тот же Брукс на пружинах.

Брукс на пружинах в такой посадке не будет работать.

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------

Вложение не кажет

Тогда какие колеса смотреть, чтобы было комфортно? Пломбы терять совсем не хочется от такой зубодробильной подвески, хочется комфорта, иначе (для себя) не вижу смысла брать такой вёл, проще искать чето с колесом повыше и помягче

Тогда так: https://krokovod.org/forum/uploads/i...dell_s2_16.jpg

Если нужен дорожник, то лучше вообще не брать его на алюминиевой раме. Да, с мягкими колесами будет помягче, но приятно такой вел все равно никогда не поедет - потому что рассогласован, как и все современные поделки. Чтобы вел ощущался одним куском, все его компоненты должны иметь примерно одну жесткость: от давления в колесах до податливости ручек руля. Дорожники, по определению - прогулочный класс, созданный для расслабушной езды. Ключевая характеристика - комфорт, хотя по факту там очень хорошо сбалансированы всё, ценой одного единственного параметра - динамики разгона. Соответственно резина шириной 40-50 с давлением 4.5 - 5.5, одностеночные обода (можно стальные), многокрестовая спицовка, длинная податливая стальная рама, седло с пружинами. Такой велосипед амортизирует, так сказать, всем телом. Годов до 90-х дорожники такими были, а потом началась копроэкономика. Итого: на такой люминевой раме получится неплохой стритфайтер - если выкинуть лишние передачи и поставить шоссейную резину. А если нужен дорожник, то лучше всего поискать на Авито европейцев конца 80-х годов. Или даже конца 40-х, как на фотке, если нужен совсем диван. И то, и другое обойдется раза в два дешевле нового\свежего современного паркетника, а разницу можно пустить на восстановление.

Головняка намного больше, да. Но и результат будет несравнимым.

[Oyhos]

Годов до 90-х дорожники такими были, а потом началась копроэкономика

...а потом антиспартаковский заговор

[bwn]

Тогда какие колеса смотреть, чтобы было комфортно?

Это от колес никак не зависит.

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------

Если нужен дорожник, то лучше вообще не брать его на алюминиевой раме. Да, с мягкими колесами будет помягче, но приятно такой вел все равно никогда не поедет - потому что рассогласован, как и все современные поделки. Чтобы вел ощущался одним куском, все его компоненты должны иметь примерно одну жесткость: от давления в колесах до податливости ручек руля.

Феерично. Но давайте не в этом раздле, а где-нибудь в велоюморе

[jazz_fan]

но из-за резины велосипед очень жёсткий, прямо дубовый, Джамис Хадсон по сравнению с ним просто кожаный диван. Хоть езжай за хадсоном, но отталкивает микрошифт и V-брейки

возможно вам зайдет круизер на 26"
Встречаются на 7-скоростном нексусе с резиной 2.0".
Куда лучше джамис-хаднонов и джаинт-седона всяких. Посадка королевская.
Но у вас же есть складник сейчас. Что в нем не устроило?
bcf53a22ceedc8249be6915feacc4dad.jpeg5f58b0a3eb6e4e6eba0b648e-1.jpg
Слева Stinger Cruiser 7sp Men, cправа Nirve Skulls 3sp nexus

[EndoSteel]

Это от колес никак не зависит.

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------



Феерично. Но давайте не в этом раздле, а где-нибудь в велоюморе

Никакого юмора, обычный сопромат.

Мягкое колесо (на одностеночном ободе) амортизирует на 80% за счет резины, на 15 за счет упругой деформации обода и на 5 - за счет спицовки, которая определяет пределы этой упругой деформации. Чем больше крестов, тем мягче. Если обод коробчатый, то под тушкой легче 100кг он почти не деформируется, соответственно спицы на жесткость никак не влияют. С любым количеством крестов колесо ощущается как каменное и вел начинает бить по рукам как только высота неровностей превысит половину высоты резины. Также влияют вертикальная жесткость рамы, которая может быть очень разной, вылет подседела, длина ручек руля… Все влияет. Похоже, вы никогда не ездили на нормальном старорежимном дорожнике, раз высказываетесь в таком духе.

---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:54 ----------

возможно вам зайдет круизер на 26"
Встречаются на 7-скоростном нексусе с резиной 2.0".
Куда лучше джамис-хаднонов и джаинт-седона всяких. Посадка королевская.
Но у вас же есть складник сейчас. Что в нем не устроило?
Вложение 681725Вложение 681726
Слева Stinger Cruiser 7sp Men, cправа Nirve Skulls 3sp nexus

Да, наверное самое близкое к классическому дорожнику, что сейчас есть. Обода только опять…

[bwn]

Никакого юмора, обычный сопромат.

Ну хватит уже фантазий, не относящихся к делу.