Подшипник пол-метра не нужен. Боковины можно делать из твоего любимого карбона. Хотя из дюраля тоже можно. Т.ч. не лЯпи.)Сообщение от SPIRITUS 2X2
|
|
|
|
Подшипник пол-метра не нужен. Боковины можно делать из твоего любимого карбона. Хотя из дюраля тоже можно. Т.ч. не лЯпи.)
Подскажите пожалуйста что будет если поставить между батареей и контроллером повышающий преобразователь
https://shoppingcart.aliexpress.ru/s...417.1587865272
быстрее поедет?
Лучше не надо. И ссылки на свою корзину давать бестолку.
Преобразователя не увидел, ссылка на вашу корзину, к которой только у вас доступ...
Но да, если поставить между мощной батарее с запасом по токоотдаче и емкости, поедет и быстрее и мощнее. Хотя конечно КПД будет меньше чем у системы с аналогичным вольтажом без буста. так что система хороша когда бустер подключается только для каких либо коротких но интенсивных разгонов или быстрой езды по ровному асфальту, когда требуется скорость, но нет большого сопротивления движению.
если АКБ слабая или малой емкости, то толку не будет и резко сократится пробег на одной зарядке.
---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------
Причем тут боковины? )))
ИМХО вариант такой интересен только на безосевом варианте. Когда подш на ободе стоит а не во втулке и соединен с ободом спицами.
Но пока это экзотика именно из-за отсутствия подходящих подшей.
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 01.08.2020 в 21:21.
При том, что главная проблема в жестком корпусе, едином целом. Зазоры то желательно минимальные. Чтоб вся эта конструкция не люфтовала.
А конструкция с фотки, это такая хрень. И что удивительно, предлагаешь её ты, у которого ник 2*2.) Противоречие однако.
https://aliexpress.ru/item/400012240...417.1587865272
Может так ссылка откроется. Смысл перейти с 36в на 48в , чтобы ехать чуть резвее по асфальту.
craz,
Какое противоречие....я просто привел пояснительную фотку что такое колесо без осиНи к 2х2, ни к 2х3 оно отношения не имеет))))
Жесткость карбоободов и конструкции любая. С зазорами проблем нет. Проблема как заставить работать долго и хорошо подш во всех условиях, в том числе перепада температур, грязи, ударов....
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------
36 на 48 не имеет смысла таким образом. 36 можно продать 48 купить. Обычно такие штуки ставят когда нет другого варианта или замена АКБ стоит безумно дорого. Скажем чел собрал адскую батарею из очень дорогих элементов и тут сменил вел и мотор на 48 там. Денег нет...все на вел ушло. Ну вот тогда, на какое то время....ставят откатать сезон и уже в спокойной обстановке зимой делать проект, подкопив деньжат..
Кстати...этих штук обычно ставят несколько. Одна не справляется да еще и греется сильно.
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 01.08.2020 в 21:45.
Ну как какое, ты такой все-проходимец, 2*2 и всё такое, и предлагаешь такую туфту, на которых только по офисам ездить.
---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------
Да о каком подшипнике ты всё толкуешь? Всё тоже самое, только диаметр блина = ободу + покрышка. Всё внутри и герметично. Чего ты там навыдумывал?)
Ты уже забыл, о чем говорили?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
