а у меня 29 похоже получается вес, немного тяжелее чем хотел бы (
|
|
|
|
а у меня 29 похоже получается вес, немного тяжелее чем хотел бы (
Если не таскаешь в руках и избегаешь поребрики и другие жесткие препятствия, то на вес вообще пофиг.
Ну конечно.. При 20 килограммовом веле, лишние 10-12 кг (когда с грузом), уменьшают пробег до разряда примерно на 20%. В моём случае, это 20 км. Может вам и пофиг, но мне нет.Сообщение от Андрей22
Особенно это заметно, если общий перепад высот маршрута, будет отличен от ноля. Там разница двух-кратная будет.
За электровелами будущее, как за лёгким, экологичным и проходимым транспортом.
Воистину так!
Всё так.
Забыл добавить:
Ну, при такой мощи и запасе хода это не критично, особенно учитывая весьма приличную основу, на что это всё навешивается.
Ну так смотря как использовать свой электровелосипед. Я свой гоняю очень жёстко (для электро), и вес тут имеет значение.
Я имею ввиду не груз, а конфиг. Мощная батарея и мотор прибавляют вес, но и пробег и скорость тоже. А груз...ну если вы любитель обвешать велик со всех сторон, то мотор тут бессилен))
Странно, что вы не поняли. Как будто дополнительный конфиг, это не дополнительный груз. И я вам показал разницу на личном опыте.
Дополнительный конфиг, в отличии от полезного груза, несоразмерно улучшает характеристики элвела. Странно, что вы не отличаете мухи от котлет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием