Сообщение от
Sergey B.
Да, именно. Это электроассист. Ассистент, а не заменитель. При чем на трек моем блок мотор/ батарея сделан так, что сопротивление в кареточном узле практически нулевое при отключенном ассисте. И при шоссейной группе shimano 105 50/34 в системе и кассете 11/34 позволяет использовать как обычный шоссер-эндуро. И даже когда подключаешь ассист, то он настроен таким образом: что-бы получать наиболее эффективную помощь ты сам должен РАБОТАТЬ ногами. Меньше прикладываешь усилий - меньше помощь. Наибольший эффект пр каденсе 80 и выше. То есть можно по фану катить, можно. Тем более что при достижении скорости 25 км/ч ассист отключается, и дальше сам..сам крути педали! То есть что имеем по факту: даже если включенный ассист, но ты хочешь ехать быстро, то должен работать сам! И только при подъемах , когда скорость падает ниже 25 км.ч, ассист начинает помогать.
Хочу до сотки добить без ассиста ( невзирая на холмистую местность, на обычном карбоне- шоссер я уже делаю это...еще и с набором на этой сотне 1000 мптров плюс/минус), и уже потом выбрать день и закатить с ассистом в режиме есо ( включая только на тягунах) , посмотреть на сколько батареи хватит.
Резюмэ: если кто-то думает что электро - вел это не фан - то он ошибается.