Электровелосипеды: их достоинства и недостатки - Страница 258
+ Ответить
Страница 258 из 274 ПерваяПервая ... 58158208228248253256257258259260263268 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,571 по 2,580 из 2732

Тема: Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

  1. #2571
    Веломаньяк Аватар для SPIRITUS 2X2
    Байк
    Диван на 2х колесах
    Адрес
    Москва(м.Красногвардейская)
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Limonad40 Посмотреть сообщение
    Я понял! Фсе врут, даже те кто уже представили готовые коммерческие продукты!
    Правду могут рассказать только здесь и по первому каналу, больше нигде!
    Правды вообще не существует, если в абсолюте брать))) У каждого она своя...

    Представить продукт и выйти в реальный сектор рынка это совсем другое дело Представляльщиков так много, а тех кто делает так мало, что напрашивается вопрос почему же? Почему эти чудные 3Д технологии еще не захватили рынок? Принтеров полно у всех. Теперь куда не плюнь, попадешь в объяву печатаю все что угодно и из любых материалов. Только вот почему то как то слабо все это внедряется. И почему велы до сих пор мучаются и делают из стали, алюма и карбона в основном....Видимо неспроста)))
    Я вот видел много конструкций и материалов из которых сделаны велы, даже экзотических, но ни разу из напечатанного титана...совпадение? Вы видели это в реалии, очно. Но хоть что то, хоть маленькую деталюшку?

  2. #2572

    По умолчанию

    Ну почему же врут... Умалчивают о некоторых нюансах. Увы дьявол кроется в мелочах.
    Рисую из металла.

  3. #2573

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPIRITUS 2X2 Посмотреть сообщение
    Но речь то шла о веле, чуть ли не целиком.... а так да, десяток небольших деталей идеальных под 3Д печать в веле наберется. Особенно если речь о прогулочном веле, а не для жесткача.
    Из самых интересных(помимо коробочек и боксов под все что только можно), это защита цепи в виде сложной конструкции, которая прикрывает цепь от грязи с задней покрышки и из под переднего колеса. Одновременно штука предотвращает соскакивание цепи. Прелесть 3Д в том, что можно сделать деталь очень сложной формы.
    Второе, это крепеж для смартфонов, камер и прочей, относительно легкой навески. Особо актуально на хитрые комборули.
    Третье, это имхо всякие хомутики застежки и пряжки для ремней, тросов и прочего.

    Но это все не сам вел...увы.
    а чем
    Part build size: 900mm x 600mm x 300mm мешает сделать напечатанный из титана целиком либо из 2-х половинок?
    Только цена изготовления и немного разработки модели.
    Продам
    петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684

  4. #2574
    Веломаньяк Аватар для SPIRITUS 2X2
    Байк
    Диван на 2х колесах
    Адрес
    Москва(м.Красногвардейская)
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АНК Посмотреть сообщение
    а чем
    Part build size: 900mm x 600mm x 300mm мешает сделать напечатанный из титана целиком либо из 2-х половинок?
    Только цена изготовления и немного разработки модели.
    Тем что на печати отлично получаются компактные сложные по форме детали лежащие на плоскости, но эффективность применения принтера резко снижается при изготовлении деталей большого размера и не имеющей опорной плоскости(типа в воздухе висит) . А вот объем финишных работ, наоборот, резко увеличивается.
    Отсюда и получается, что небольшие детали и боксы-это конёк 3д печати...ибо лежит на плоскости, не висит и не требует опор и долгой мучительной доработки внешки. Но не рама.... Тут все наоборот.
    Хотя конечно можно напечатать пространственную раму, лежащую на плоскости, но в минусе дизайн и.... Проигрыш с треском традиционным технологиям, при которых плоская рама на фрезе и лазере делается в 100раз быстрее из листа и дешевле.
    Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 17.07.2020 в 13:27.

  5. #2575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPIRITUS 2X2 Посмотреть сообщение
    Тем что на печати отлично получаются компактные сложные по форме детали лежащие на плоскости, но эффективность применения принтера резко снижается при изготовлении деталей большого размера и не имеющей опорной плоскости(типа в воздухе висит) . А вот объем финишных работ, наоборот, резко увеличивается.
    Отсюда и получается, что небольшие детали и боксы-это конёк 3д печати...ибо лежит на плоскости, не висит и не требует опор и долгой мучительной доработки внешки. Но не рама.... Тут все наоборот.
    Хотя конечно можно напечатать пространственную раму, лежащую на плоскости, но в минусе дизайн и.... Проигрыш с треском традиционным технологиям, при которых плоская рама на фрезе и лазере делается в 100раз быстрее из листа и дешевле.
    просто не надо в печати тупо повторять ВСЁ, что делают в других технологиях.
    Чтобы превзойти их в чем-то нужно пользоваться сильными сторонами печати - например, сделать жесткие и легкие узлы рулевого стакана, каретки и т.д. - даже основные трубы или коробчатые объемы основного треугольника могут быть с внутренней силовой структурой (сотовой или типа того).
    Продам
    петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684

  6. #2576
    Веломаньяк Аватар для SPIRITUS 2X2
    Байк
    Диван на 2х колесах
    Адрес
    Москва(м.Красногвардейская)
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АНК Посмотреть сообщение
    просто не надо в печати тупо повторять ВСЁ, что делают в других технологиях.
    Чтобы превзойти их в чем-то нужно пользоваться сильными сторонами печати - например, сделать жесткие и легкие узлы рулевого стакана, каретки и т.д. - даже основные трубы или коробчатые объемы основного треугольника могут быть с внутренней силовой структурой (сотовой или типа того).
    А внутренняя силовая структура в виде сот разве не убивает приятный флекс на кочках? И как внутренняя структура решает проблему печати деталей у которых часть формы на весу? Даже скажем точнее, когда подавляющая часть на весу....Ведь мы тут и говорим о том, что особенности технологии упираются в конструкцию вела. Да, производители принтеров панически ищут куда бы воткнуть свои творения что бы увеличить продажи и окупить разработки, потому и пытаются печатать все подряд и преподносить как прорыв печать кузова автомобиля, рамы вела и т.п. Но реальные производства не спешат менять свои допотопные технологии на новейшие 3Д просто потому что они ни чего на этом не заработают. В одной выставочной раме можно напечатать внутреннюю структуру, а в реальности это увеличивает и без того большое время печати на 20-30%. И как эта структура повлияет на работу рамы вы знаете? Вот то то и оно...помимо технологических издержек здесь вопрос упирается в серьезные исследования, которые не дешевые...это эксперимент с трубками легко провести и в любой серьезной инженерной проге смоделить возникающие при езде напряжения, изгибы и т.п. А с сотовой структурой...это не просто гемор, а гемор в квадрате. Причем требующий что бы эта структура в раме вела была не просто заполнителем абы как лишь бы держала как в простых дизайнерских объектах, а именно качественная! Иначе все рассчеты рамы по жесткости можно спусттить в унитаз.

  7. #2577

    По умолчанию

    Формучане, пожалуйста, оцените вариант.
    https://www.velosklad.ru/velosipedy/...id-one-500-29/
    Рост 192, вес 80, по деньгам это верхняя планка.

  8. #2578
    Веломаньяк Аватар для SPIRITUS 2X2
    Байк
    Диван на 2х колесах
    Адрес
    Москва(м.Красногвардейская)
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Ну если вы готовы отдать 200тыс за начальный любительский уровень алюм хардтейла с эластомерной вилкой...то смысл оценивать? Все зашибись...

  9. #2579

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPIRITUS 2X2 Посмотреть сообщение
    Ну если вы готовы отдать 200тыс за начальный любительский уровень алюм хардтейла с эластомерной вилкой...то смысл оценивать? Все зашибись...
    Я не разбираюсь, поэтому прошу совета. Что рекомендуете?

  10. #2580

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mrblack88 Посмотреть сообщение
    Я не разбираюсь, поэтому прошу совета. Что рекомендуете?
    Начните с главного: где катаетесь и зачем вам е-байк?

    З.Ы. А куб выше действительно какой-то неадекватно "бедный" для цены в 200к...

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 17586
    Последнее сообщение: Сегодня, 10:08
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 10:01
  3. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 21:49
  4. Электровелосипеды и самоделки
    от ebiker в разделе Велосипедное
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.07.2009, 08:22
  5. Недостатки МБ.
    от Gavrosh в разделе Журнал Mountain Biker
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 09:34