Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

[SPIRITUS 2X2]

Ну да. У меня в агрегате и карбоновая рама, и подс. штырь, и вилка. Имею опыт разрушения подседела и шатуна от недобросовестных китайцев. Оно начинается с трещинки, скрипа...В обеих случаях это левые нонейм фирмы. Думаю если фирмы имеют название и какую-то историю то считаю им можно доверять. Поскольку стоимость этих изделий аналогична алюминию, то мы уже находимся в новой карбоновой реальности. Это прорыв.

Ой не факт....Все зависит от того что за нагрузка была. И если в металле гнется или трещинка зачастую видна при появлении и видно как она растет после каждой поездки. И обычно хотя бы остановиться успеваешь. То на карбоне из того что я ломал это просто хрясь за доли секунды без скрипов и прочих подсказок и полная потеря прочности.

Скрипы, шелчки обычно это трещинки от брака изготовления. При этом и алю и сталь так же и щелкают и скрипят...

По поводу стоимости так же можно поспорить.... алюм рамы это в 3-5 раз дешевле. Причем даже специально под электро алюм рамы не дороже самых дешевых карбоновых.

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:28 ----------

Могу рекомендовать АКБ от самоката для использования. Блок 1кг на 6,6Ач
заводского исполнения продают за 4т.р. .

Да, интересный момент....видимо из-за более широкого распространения АКБ к самокатам и гироскутерам, зачастую из лучших элементов, стоят дешевле велобатареек.
При этом, если взять несколько небольших АКБ, то можно раскидать по велу очень удачно. Правда в основном такие АКБ без корпуса, чисто в термоусадке и требует изготовления хоть какой то коробки.

[abeziz]

Да, интересный момент....видимо из-за более широкого распространения АКБ к самокатам и гироскутерам, зачастую из лучших элементов, стоят дешевле велобатареек.
При этом, если взять несколько небольших АКБ, то можно раскидать по велу очень удачно. Правда в основном такие АКБ без корпуса, чисто в термоусадке и требует изготовления хоть какой то коробки.

Блок для Куго на 1кг в отличном цельнопластмассовом корпусе
https://electrogroup24.ru/product/ak...36775924700004. А по поводу цен в 2-3 раза это не так. Можно сравнить по ссылкам.

[SPIRITUS 2X2]

Блок для Куго на 1кг в отличном цельнопластмассовом корпусе. А по поводу цен в 2-3 раза это не так. Можно сравнить по ссылка легко. А поскольку у меня вес за сотню полюс агрессивная езда, испытания проходят по полной.

Ну давайте сравним....вот специально под электро алюм фэт рама с бесплатной доставкой.... https://aliexpress.ru/item/330250842...7ca76961JxjKuz

Обычные рамы начинаются от 5-6тыс.

[abeziz]

Ну давайте сравним....вот специально под электро алюм фэт рама с бесплатной доставкой.... https://aliexpress.ru/item/330250842...7ca76961JxjKuz

Обычные рамы начинаются от 5-6тыс.

Э, нет давайте без фэтов и двухподвесов. Будем для простоты сравнивать сегмент "ситиебайк" с жесткой вилкой.
Моя рама https://aliexpress.ru/item/323258186...archweb201603_
моя вилка https://aliexpress.ru/item/323321417...264d33ed7Sx6Em
и далее до суммы всего.

[SPIRITUS 2X2]

Э, нет давайте без фэтов и двухподвесов. Будем для простоты сравнивать сегмент "сити" с жесткой вилкой.

Сити не особо интересуют, ссылок нет.... не сохраняю
Но 100% что они дешевле ибо меньше, менее прочные и более распространенные. Но хотя бы эту завышенную цену перебейте карбоном Но только чур с учетом стоимости доставки в РФ. А то есть где дешевле рынка, но доставка практически удваивающая стоимость..

[abeziz]

Сити не особо интересуют, ссылок нет.... не сохраняю
Но 100% что они дешевле ибо меньше, менее прочные и более распространенные. Но хотя бы эту завышенную цену перебейте карбоном Но только чур с учетом стоимости доставки в РФ. А то есть где дешевле рынка, но доставка практически удваивающая стоимость..

Что если сравнить по цене готовый ебайк из магазина РФ. И мой с бесплатной доставкой по факту на али.

[steis]

Заводские выигрывают по дизайну, самосбор по функционалу.

[SPIRITUS 2X2]

Что если сравнить по цене готовый ебайк из магазина РФ. И мой с бесплатной доставкой по факту на али.

Да чего там сравнивать... полноприводный ебайк(фэт) в прошлом году стоил от 50тыс. уже с батарейкой у нас. Я взял такой же купленный в китае за 35тыс. Человек привез и офигел от размеров)))) Не подошло. Я у него выкупил.
Думаю не имеет смысла сравнивать. В китае всегда дешевле. Если задаться целью минимизации цены ебайка, то думаю со слабым моторчиком и маленькой АКБ можно вписаться тысяч в 10-12 за вполне рабочий аппарат.....так сказать совсем хлам я в расчет не беру))))

[abeziz]

Заводские выигрывают по дизайну, самосбор по функционалу.

Мне дизайн спортивной карбоновой рамы нравиться больше, чем ашан-невнятный дизайн супербрендов. Цена 350тр тоже не нравиться, поскольку мой самосбор стоит примерно 60тр. Продавцы еашанов о весе обычно скромно умалчивают.

[SPIRITUS 2X2]

Заводские выигрывают по дизайну, самосбор по функционалу.

Не сказал бы....понятие дизайна у самосбора вопрос скорее подхода. Если под самосбор берется изначально красивый байк, то переплюнуть его сложно ибо заводские с их неизбежными беременными рамами порой то еще "совершенство" )))) ИМХО вел обычный, педальный, более гармоничен чем заводской евел. При этом небольшой МК фактически не виден и не портит вид. Проводка скрытая сейчас популярна в карбовелах. Ну а АКБ и контроллер спрятанный в подседельную или на(в)рамную сумочку....вид конечно портит, но все вроде привыкли...

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:04 ----------

Мне дизайн спортивной карбоновой рамы нравиться больше

Именно....мне вот карбон нравится не столько малым весом, сколько монолитностью форм и плавным перетеканием линий Но у заводских ебайков сложно сделать все изящно. Им приходится портить дизайн размещением мотора и элементов, которые ни как не решаются вписать в раму интегрировано, без утолщений и торчащих ребер боксов АКБ))))