Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

[abeziz]

Вот-вот. А для рамы и прочих компонентов установить линии 3д принтеров. Тогда можно будет собирать полокарбоновые легкие супербайки последенего поколения.

[Abusiv]

Открою Вам большую тайну.

Эта тайна больше на враньё похожа.

[craz]

Эта тайна больше на враньё похожа.

Закупили у китайцев завод, очень долго строили, технологии устарели. Акки только огромные, мощные, для гор. транспорта и локомотивов.

«Лиотех» — единственный в России промышленный производитель литий-ионных аккумуляторов, контролируется «Роснано». Завод был создан в 2011 году, на проектную мощность в 400 млн ампер-часов он должен был выйти к концу 2013 года. Летом 2014 года предприятие приостановило производство из-за низкого спроса на аккумуляторы. С 2016 года завод находится в процедуре банкротства. Общий размер кредиторской задолженности — 9,8 млрд руб., основной кредитор — «Роснано».

Завод банкротится, конкурсный управляющий.

[shmu01]

Закупили у китайцев завод, очень долго строили, технологии устарели. Акки только огромные, мощные, для гор. транспорта и локомотивов.

Завод банкротится, конкурсный управляющий.

Как обычно ни кто не виноват ?

[craz]

Как обычно ни кто не виноват ?

"Чубайс"

[АНК]

Закупили у китайцев завод, очень долго строили, технологии устарели. Акки только огромные, мощные, для гор. транспорта и локомотивов.

Завод банкротится, конкурсный управляющий.

тем не менее, они работают, выпускают продукцию, а с долгами разбираются те, кому нужно

28.02.2020...
Поставку накопителей для Бурзянской СЭС "Лиотех" вел в кооперации с разработчиком интеллектуальных решений на базе литий-ионных ячеек - компанией "Системы накопления энергии" (принадлежит Фонду инфраструктурных и образовательных программ Группы РОСНАНО). "СНЭ" уже "набила руку" на разработке промышленных систем накопления электрической энергии. Они предназначены для изолированных и удаленных энергорайонов с источниками ВИЭ, а также для обеспечения пиковых потребностей крупных предприятий, повышения качества и надежности их энергоснабжения.

[SPIRITUS 2X2]

Если и набили они руку, то только купюрами)))) Продукция отечественная попадается, но даже не знаю в чем она конкурентна)))) По цене, ТТХ, проигрывает. Надежность может и чуть лучше голимого Китая, но по совокупности потребительских качеств - полный провал.... Только заградительные пошлины, дотации порой заставляет пользовать отечественное

[craz]

Только заградительные пошлины

И заурядная баночка 18650 вместо 200 руб будет стоить 1000. Спасибо друх за свежую идею!

[SPIRITUS 2X2]

Дык это не идея, а наша реальность))) жена занимается поставками из Китая и ездит туда периодически, но не как турист, а представитель фирмы. И там цены на велобарахло такие, что мы бы все уже на электрокарбоновых байках катали
То что здесь стоит 200, там отпускается с завода дай бог по 20 Остальное накрутки, расходы, откаты, налоги, взятки, потери непредвиденные....

[craz]

Дык это не идея, а наша реальность))) жена занимается поставками из Китая и ездит туда периодически, но не как турист, а представитель фирмы. И там цены на велобарахло такие, что мы бы все уже на электрокарбоновых байках катали
То что здесь стоит 200, там отпускается с завода дай бог по 20 Остальное накрутки, расходы, откаты, налоги, взятки, потери непредвиденные....

Хорошо, напишу по другому. Акк, который стоит в Китае 20 руб, при производстве у нас будет стоить 1000.
Кстати, смотрел с пол-года назад их сайт оптовый велозапчастей. Седло стоит 10-15 центов! Это меня так поразило, что я запомнил.