Электровелосипеды: их достоинства и недостатки - Страница 176
+ Ответить в теме
Страница 176 из 180 ПерваяПервая ... 76126146166171174175176177178 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,751 по 1,760 из 1792

Тема: Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

  1. #1751
    Веломаньяк
    Байк
    Norco2005+Складной е-фэт NewSpeed 500х500Вт
    Адрес
    Москва(м.Красногвардейская)
    Сообщений
    589

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chah Посмотреть сообщение
    Ну да, а я об этом не знал и въезжаю по незнанию в любые горки, на которые вообще в принципе можно въехать физически, с мотором в 250 вт.
    Я же не вам вел покупаю)))) Что вы там можете меня лично не интересует. Исхожу исключительно из своей ситуации и не собираюсь пыжиться с 250Вт если можно использовать то что нужно.

    И потом подозреваю что вы вряд ли заедите туда, куда полноприводный вел заползает с трудом. При том что эффективно педалировать вися уже на руле что бы вел не перевернуло вы просто не сможете. Потом вам просто не хватит сцепления одного ведущего колеса.
    Так что рассуждения о том что обычный вел или с худосочным моторчиком заедет считаю пустым сотрясанием воздуха. С полным приводом и мощностью 1кВт может соперничать только специально спроектированный вел под заеды в горки. Там совсем иная геометрия и возможность педалировать максимально эффективно. На обычном веле это геометрически невозможно.

    Даже если допустить что горка будет меньше, и моноприводный вел может туда заехать физически, то что вы сможете когда таких горок будет 2,3...10...или горка после езды в гору против ветра...Моторам пофиг. Они завезут если АКБ рассчитаны верно. У меня с запасом на свои маршруты. Силы же челоека не безграничны.

  2. #1752

    По умолчанию

    Что-то вас занесло, дорогой товарищ. Тут тема про электро велы, а вы о каком-то подъёмнике. Хорошо еще, что не про лифты. Они тоже электрические.

  3. #1753
    Веломаньяк
    Байк
    Norco2005+Складной е-фэт NewSpeed 500х500Вт
    Адрес
    Москва(м.Красногвардейская)
    Сообщений
    589

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от craz Посмотреть сообщение
    Что-то вас занесло, дорогой товарищ. Тут тема про электро велы, а вы о каком-то подъёмнике. Хорошо еще, что не про лифты. Они тоже электрические.
    Да вроде нет....это вы тут про изумрудные города, старые фильмы и подъемники с лифтами....

    Я исключительно про вел...обычный китайские вел на который поставили 2 моторчика и в результате он потерял такие свойства как легкость, прыгучесть, чуткость управления, но взамен приобрел чудовищную проходимость...с которой лично я не сталкивался ранее ни на одном из оффроудном виде техники... и которая мне была недоступна на простом МТБ и фэте без мотора.
    Хотя если тема не про достоинства и недостатки электровелосипедов....пости те дальше фотки\видео о чем угодно меня это совершенно не парит.

  4. #1754

    По умолчанию

    Меня не парит, что тебя (не) парит. Речь об электоро велах. Двух-моторное чудище с "чудовищной проходимостью", с жутким по весу акком, это уже трактор. Это не эл. вел. Ты и сам это понимаешь.)

  5. #1755
    Веломаньяк
    Байк
    Norco2005+Складной е-фэт NewSpeed 500х500Вт
    Адрес
    Москва(м.Красногвардейская)
    Сообщений
    589

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от craz Посмотреть сообщение
    Меня не парит, что тебя (не) парит. Речь об электоро велах. Двух-моторное чудище с "чудовищной проходимостью", с жутким по весу акком, это уже трактор. Это не эл. вел. Ты и сам это понимаешь.)
    Я не нашел ограничений по мотору, весу и мощности в этой теме....поправьте и напишите скажем 1 мотор и максимум 250Вт....тогда не вопрос. Пока таких ограничений нет, велосипед, на который поставили 2 мотора остается электровелосипедом...даже если он 50кг будет весить.
    Я же не говорю, что люди например навесив всяких вещей превращают вел в шкаф с колесиками....Так что на мой взгляд возможность езды на педалях оставляет велосипед велосипедом, особенно если все остальные компоненты велосипедные. У меня лично все абсолютно велосипедное и езжу без батарейки без проблем.В этом слуае вообще мотоы - просто большие тяжелые втулки на промах...не более того.

  6. #1756
    Веломаньяк Аватар для Chah
    Байк
    Cube Race One 2015 Haibike XDURO HardNine 7.0 2017
    Адрес
    Таллин
    Сообщений
    1,309

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPIRITUS 2X2 Посмотреть сообщение
    Я не нашел ограничений по мотору, весу и мощности в этой теме....поправьте и напишите скажем 1 мотор и максимум 250Вт....тогда не вопрос. Пока таких ограничений нет, велосипед, на который поставили 2 мотора остается электровелосипедом...даже если он 50кг будет весить.
    А не пробовали, например, найти тоненькую книжечку, озаглавленную "Правила дорожного движения России" и в первой же главе вдруг узнать, что такое велосипед?

  7. #1757

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cyborg Посмотреть сообщение
    Мощные китайские моторы, пока умеют только одно - перегреваться. Все кто приезжал к нам на "бафангах" и пытались тут с нами катать - жидко "обсирались" на первых же сложных подъемах и ручка газа им не помогала и мотор в 1кВт то же.
    Их удел - возить по асфальту жопу ездока из А в Б и выглядеть, как страшный кусок китайского говно.
    Как бывший 10 лет назад хреносозидатель, и владелец Rotwild 27+Pro, скажу на это... Жёстко, но точно).



    При этом фэт SPIRITUS 2х2 вполне себе достойный колхоз, для его целей.
    Выбирать технику надо исходя из условий эксплуатации.
    Поэтому обсуждение типа, что лучше, всепролазный джип 2х2, или трак для Bajo 1000, просто глупо.

    ---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:03 ----------

    Цитата Сообщение от Chah Посмотреть сообщение
    А не пробовали, например, найти тоненькую книжечку, озаглавленную "Правила дорожного движения России" и в первой же главе вдруг узнать, что такое велосипед?
    Пробовал, но не нашёл в этой ссылке).
    Думаю должно быть так, как принято там где их производят и эксплуатируют, например в европе).
    Велосипед это только с ассистом, 250вт, и ограничитель на 25км/ч. Всё остальное Е-Мото, то есть электромотоцикл, с регистрацией, номером, правами и
    с разрешением ездить по дорогам общего пользования, кроме автобанов, если скорость ТС ниже минимально допустимой. Ну и с запретом езды по велодорожкам...
    О чём наши хреносозидатели Е-Мото "забывают", прикручивая на них педальки для ДПС. И доказывая на форумах что они "в законе"), просто им грамотный сотрудник ДПС не попадался, точнее нет приказа вами заняться.

    ---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:14 ----------

    Цитата Сообщение от livello Посмотреть сообщение
    Можно подробнее или ссылку, где почитать сравнительный заезд?
    https://www.youtube.com/watch?v=WzGqPkonsy4
    Могу подтвердить на собственном опыте, сравнивая завод и свой колхоз... что колхоз быстрее в городе..., внезапно).

    38 км/ч бафанг 250вт 1 передача, даже в горку на мосты едет 35км/ч. Ощущения как на электровелосипеде, без педалей 33км/ч.
    Продаётся, если чё!).

    Захотелось мощнее, итог, - E-Moto c бафанг 350вт и 50км/ч. Ощущение мопеда, плюс вес 32кг,-не понравилось. Для остановки уже потребовались тормоза хайс 4 поршневые,...сзади... внезапно).

    Попытка облегчить, - в итоге всё равно E-Moto, ладно мопед если точнее).

    Самый удачный вариант, 43км/ч 250вт, 22кг, запас 40+км. Сейчас стоит без батареи, и продаётся...

    Чтобы был понятен подход к хреносозидательству). И рама была с ригидной вилкой, стальная и сварена в замке складывания, чтобы пополам не сломалась как на всех складниках происходит, со временем...

    Сзади тоже пришлось приварить крепление под дисковый тормоз, когда мотор 1квт стоял(бафанг 350вт).
    На 250вт ободных тормозов достаточно, только каждый сезон обода придётся менять. V Brakes протирают его быстро после торможений с 43км/ч).

    Ну и мой завод для кучи, снято на супер профессиональную камеру, с высочайшим разрешением, и котиками по феншую.
    Осторожно,- много байт!)


    ---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:21 ----------

    Цитата Сообщение от Cyborg Посмотреть сообщение
    Это всё варианты для пенсионерской езды по асфальту и тропинкам в лесу, без нормального вертикального набора и без сложных элементов на трассе - дропы, кикеры, столы и т.д.
    Для более-менее агресивной КК езды - только фабричный eMTB/
    Да не объяснишь ты им что такое управляемость, и фан от серьёзных компаний.
    Я вот не ожидал, что электробайк с 66 градусами у рулевого стакана, будет рулиться лучше 69 градусов на кантрийном эпике.
    Который был эталоном по комфорту и управляемости, до Rotwild.
    А теперь думаю что КК подвес от спешей, это табуретка с весьма посредственной управляемостью... внезапно).
    Но зато внешне огонь.


    ---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

    Цитата Сообщение от livello Посмотреть сообщение
    Можно подробнее или ссылку, где почитать сравнительный заезд?
    https://www.youtube.com/watch?v=WzGqPkonsy4&t=109s
    Вот тест проплаченный).
    Неплохой специализированный канал по E Bike, -Electric Mountain Bike Network, понятно с рекламными целями и продвижения E Bike, но толковая инфа и тесты тоже есть. И E-Moto vs E Bike? и CX Orbea с гонщиком , и с чемпионами vs E Bike, и прочее,... но на английском).
    Как отзываются пользователи, E-Bike это просто больше трэйлов за то же время. И никакого хейта на тему читерства в горах там нет.
    Не читеры на пикапах забрасываются, сидя на мягоньких сидениях. На E Bike хоть педали крутить надо, как тут заметили)
    https://www.youtube.com/watch?v=eeQUVi3QCYM
    Последний раз редактировалось Сodex1.29; 14.11.2019 в 13:39.

  8. #1758

  9. #1759
    Веломаньяк Аватар для Chah
    Байк
    Cube Race One 2015 Haibike XDURO HardNine 7.0 2017
    Адрес
    Таллин
    Сообщений
    1,309

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от craz Посмотреть сообщение
    Чего он сказать то хотел..?
    Кто в теме - тот понял и всячески одобрил.

  10. #1760

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chah Посмотреть сообщение
    Кто в теме - тот понял и всячески одобрил.
    Аааа.., тогда

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки
    от AlexxT в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13360
    Последнее сообщение: 30.11.2019, 13:15
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 11:01
  3. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 22:49
  4. Электровелосипеды и самоделки
    от ebiker в разделе Велосипедное
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.07.2009, 09:22
  5. Недостатки МБ.
    от Gavrosh в разделе Журнал Mountain Biker
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 10:34