Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

[craz]

Ну ехать то можно нормально, но не быстро. Вот наката нет, и это огорчает.

По ссылке мотор редукторный написано. И это всё меняет.

[DIM.]

Просто у него велосипеда нет.

Да какой там велосипед ? Там походу кое чего другого нет.
И по всей видимости давнооо нет. А может и вообще не было никогда.

Зато он "умный" аккумулятор утеплять умеет...
Пришел, объяснил как надо общаться.
Чего надо писать, чего не надо. Ну просто СУПЕР мозг.
Я когда впервые его аватар увидел вообще подумал что это девушка. Потом имя читаю - Андрей
Вот что просмотр порно сайтов с людьми делает.

[gaigin]

прекратите срач. вам же внятно намекнули, 40 кг это не велосипед, литий в морозы держит заряд, ниже 15 мороза ездить некомильфо.

[steis]

Все аккумуляторы предназначены для аккумулирования энергии. А кто и как да и куда их вставит другой вопрос.
Безопасность ни как не связана с использованием. Если пытаться вытянуть с батарейки то, на что онане расчитана, конечно косяк вылезет.
А то одни в киловатный мотор три вливают и удивляются что он горит, другие собрав с нонейма вытягивают по 5 номиналов и плачут ах какой литий говно.
При чем это и опытные пользователи делают. Вспомнить пожар у Веломастеров, при попытке зарядки батареи без бмс.

Технологии тоже совершенствуются.
https://youtu.be/9TSiKFqRj8E

[DIM.]

прекратите срач

Я вообще человек мирный

вам же внятно намекнули, 40 кг это не велосипед

А Я разве спорю ? Конечно, для велосипеда это тяжеловато

литий в морозы держит заряд

Держть то он держит. Вопрос как долго ? Так же как летом,
или всетаки раза в два короче ?

ниже 15 мороза ездить некомильфо

Что касается меня лично, для меня +10 (осень) уже не "комильфо"
да и велосипеды у нас - ДОРОЖНЫЕ ! Они асфальт любят.
Благо в нашем городе его хватает с избытком.

Зарядных станций везде "понатыкали" - катай хоть по всей Москве !
Одно неудобство. Заряд 2ч. Что в это время делать ?

Технологии тоже совершенствуются.

Это точно ! Вся это эл. техника еще молода. (ну сколько ей ? Лет 15?)
Конечно с годами все будет лучше и современнее

[Chah]

Держть то он держит. Вопрос как долго ? Так же как летом,
или всетаки раза в два короче ?

Зимой катал до -10 градусов по 2-3 часа, разницы по расходу за такое время с летом не заметил. Но у меня стоит тонкий неопреновый чехольчик на батарее.

[steis]

Давайте все таки приземлим термин е-вел.
Согласно Российскому законодательству к велосипедам приравниваются ТС с мощьностью двигателя до 250вт.
Дальше уже мопед.
Если к мотоциклу Урал прикрутить педали он великом не станет.

Ну а если подходить так сказать обывательски, то пусть будет е-велом то, что собрано на велосипедной раме с велокомпонентами.
А рамы типа грань это уже мопеды и мотоциклы.

[gaigin]

Дальше уже мопед.

не надо путать, мо-пед азм есмь мотор с педалями, неважно в какой раме(вспомните верховину и ригу), и какая разница , бензиновый он или электро.

то пусть будет е-велом то, что собрано на велосипедной раме с велокомпонентами.

не надо пытаться изобретать то что уже изобрели, и термины не надо навязывать придуманые, в своем кругу пажалста, а здесь не надо.

Если к мотоциклу Урал прикрутить педали он великом не станет.

он мо-педом станет))

[steis]

Глупость сказал.
Термины уже давно придуманы. Просто мы привыкли, что на велосипед не вешай он так велосипедом и останется. Но все равно это для нас это велосипед. Для ГИБДД это уже не так.

Читаем Постановление от 22 марта 2014г за №221.
Поясняем:
велосипеды, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 250 вт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч., относятся к категории велосипед.Соответственно для водителей электровелосипедов данной категории не нужны водительские права и они пользуются всеми преимуществами водителей велосипедов при движении по дорогам и тротуарам.- и не очень хорошая новость в указанном Постановлении: двух - или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт., относится к категории мопед.

Мне это близко как никому из Вас наверно. Ибо я официально имею право на производство и продажа мотоциклов, мопедов и велосипедов.
Собираю штучные вещи и продаю их с выдачей тех-паспорта изделия.

[craz]

Опять мочало с начала. Идите работайте бездельники!