Ну да, одна 10А ячейка стоит 210 руб., жутко дорого. И всего лишь 25 000 циклов.Сообщение от SlavikSG
А цены - да. Заоблачные.
|
|
|
|
Ну да, одна 10А ячейка стоит 210 руб., жутко дорого. И всего лишь 25 000 циклов.А цены - да. Заоблачные.
Посмотрел свои записи. На этот маленький АКБ вместе с БМС, двумя запасными ячейками и доставкой, цена составила 9762.25руб.
То есть большем чем в два раза с твоей озвученной ценой 210руб.
Но все же - да, если предположить, что ячейки эти свежие, то по сути это будет вечный аккумулятор, с которым я проживу долго и счастливо, и дождусь-таки наконец "Графено-Магниевых" аккумуляторов.
Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.
SlavikSG, так это они цену озвучивают, 21 юань. Не я.
---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:49 ----------
Это из той же категории, как и МК Дуюнова... и дождусь-таки наконец "Графено-Магниевых" аккумуляторов.
С той лишь разницей, что они денег у нас не клянчат на разработку.Это из той же категории, как и МК Дуюнова.
Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.
Я правильно понимаю, что получившийся аккумулятор весит в районе 10 кг? А проехать на нём можно километров 50, если ехать в SlavikSG-моде и по асфальту со скоростью 15 км/час? А если ехать со скоростью 25-30 км/час, то дальность хода упадёт как минимум вдвое, а то и больше?
Все верно. Так оно и есть. Упадет сильно.
Дальность хода, если тошнить "по Славиковски", то один раз получилось даже 54км. А до деревни к отцу (попить водочки) дистанция 41-42км доезжаю всегда без проблем.
Вес, все же у него поменьше, чем 10кг. В общем, меня он радует. )
P.S.
Сейчас, зимой, заряжаю раза в три чаще. Рыхлые снежне дорожки расход в разы увеличили.
Ненавижу зиму! Лютой ненавистью ненавижу!
Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.
Вот почему ты такой злой, а потому что у тебя фэтбайка нету.
Да я ток на зиму злой.
Благо, она уже кончилась 22 декабря. Все, денечки начали прибывать...
Ура, товарищи! Ура!
Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.
Всегда интересно было, как с мотор колёсами по чистому льду ездят, например по такому:
Сегодня у нас +1 было и я довольно бодро катил по таким дорогам с одной шиповкой, на переднем колесе, не особо обращая внимание на небольшое рысканье заднего. Правда, когда остановился сфоткать и выяснил, что на этом мокром льду даже стоять затруднительно, не говоря уж о ходьбе - дальше поехал аккуратнее, не выше 20 км/час.
Зря, зимой появляется особый фан от катания по лесным тропинкам и просёлочным дорогам, недоступный летом. Разве что дистанции покатушек сокращаются до скромных 40-50 км за раз. Ну и при морозах ниже 10 градусов стараюсь не кататься.
Клянчат, ты просто не знаешь.С той лишь разницей, что они денег у нас не клянчат на разработку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
