+ Ответить в теме
Страница 114 из 115 ПерваяПервая ... 146484104109112113114115 ПоследняяПоследняя
Показано с 1,131 по 1,140 из 1149

Тема: Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

  1. #1131

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SlavikSG Посмотреть сообщение
    .. ДД рулит!

    ..
    Только если ты ездишь как на мопеде. Если как на велике, то ДД хлам. Три сезона на Кубе эпо убедили меня в этом.
    Едешь только пока крутишь, а хочется как на моем стареньком ХВЗ. Раскрутил от светофора педали и фигачишь квартал на накате. А если ветер в спину, так и крутить не надо вообще.)

    ---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:23 ----------

    Цитата Сообщение от Chah Посмотреть сообщение
    Ну, просто не устаю напоминать, что тема всё же про электровелосипеды, а это такая, знаешь ли штука, на которой надо крутить педали. Если педали не надо крутить, то это уже мопед, и какой смысл тогда кичиться "вечными" цепью и звёздами? И да, причём тут базар - вроде мы тут не торгуем ничем?
    Прости брат за базар. Славик оказывается не велосипедист..)

  2. #1132

    По умолчанию

    Тема; - Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

    Сюда тоже повторюсь (из вредности) Здесь все же больше новичков в этом "деле"

    литий ион



    литий фосфат



    гироскутер (а хрен его знает какой аккумулятор)


  3. #1133

    По умолчанию

    Ну, на фиг, такие ролики смотреть!
    Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.

  4. #1134

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SlavikSG Посмотреть сообщение
    Ну, на фиг, такие ролики смотреть!
    Да, видео не из приятного зрелища. Поверь, мне искренне жаль всех этих людей !
    (может кто то из них целый год денежки откладывал, отказывая себе во многом)

    Но, ведь есть и другая сторона "медали" !

    На вопрос, - чем отличается умный человек от мудрого ?
    Есть ответ: - умный учится на своих ошибках а мудрый на чужих.
    Давайте будем мудрыми !

    Я БЛАГОДАРЕН этим людям за их видео !

    В пояснении к первым двум видео есть ответы. Один плохо закрепил аккумулятор.
    Другой споломаной БМС поехал или вообще без нее, я честно говоря не понял.

    Замыкание первый враг аккумулятора. Есть и второй враг - механическое повреждение.



    Сегодня утром поехал купаться. (у меня есть любимое уедененое место)
    Прыг в воду по колена, кааак драпанул из озера
    Вода холодная оказалась!

    1.jpg

  5. #1135

    По умолчанию

    Механическое повреждение первый враг... второй перезаряд... а КЗ не особо опасно, так как проводники в 99% случаев испаряет и контакт уходит.
    Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 62кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 90А фазных, 35А батарейных

  6. #1136

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Torsus_SD Посмотреть сообщение
    Механическое повреждение первый враг... второй перезаряд... а КЗ не особо опасно, так как проводники в 99% случаев испаряет и контакт уходит.
    Возможно что и первое (мех. повреждение)
    а по поводу перезаряда, вот у меня есть несколько "убитых" аккумуляторов от прослушек.
    Один из них я специально разобрал. Обрати внимание на плату ! Она как раз контролирует
    тот самый "перезаряд" и перезарядить его довольно сложно.

    2.jpg
    3.jpg

    В случае с эл. велом. Есть БМС. (она выполняет туже функцию) контролирует напряжение
    подающее на "банку" так что перезарядить - это сложно сделать.

    По поводу короткого замыкания, оно на то и короткое, что бы сработал "автомат" или "вылетел"
    предохранитель.

    А если мы возьмем аккумулятор или батарейку и замкнем плюс и минус (ну скажем проволокой)
    это будет уже не короткое, а просто замыкание !
    В этом случае взрыв литий аккумуляторов неизбежен.

    Дополню: вообще то Я честно говоря не проверял замыкать литий аккумуляторы
    Последний раз редактировалось DIM.; 12.07.2018 в 17:22.

  7. #1137

    По умолчанию

    я когда паял АКБ, пару раз замыкал между собой даже не весь акб а некоторые параллели. Просто испаряло с оглушительным хлопком то, что замкнуло.... бах и металл испаряет в черную вонючую пыль
    Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 62кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 90А фазных, 35А батарейных

  8. #1138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIM. Посмотреть сообщение
    ...Давайте будем мудрыми!
    Я мудрый!..
    После этих роликов сбегал к своему велику и сделал то, что уже очень давно ленился сделать.

    Цитата Сообщение от DIM. Посмотреть сообщение
    ...Я честно говоря не проверял замыкать литий аккумуляторы.
    У меня Литий Титанат. Как-то смотрел ролик про него. Чел, замыкал контакты, они просто отгорали.
    Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.

  9. #1139

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SlavikSG Посмотреть сообщение
    Я мудрый!..
    После этих роликов сбегал к своему велику и сделал то, что уже очень давно ленился сделать.
    а что ? Может оно и к лучшему

    У Меня ручка газа с вольтметром. Раньше при полной зарядке показывал 64v а теперь показывает
    60v кудато 4 вольта подевались... (59 показывает потому что я только что 35 км отъездил и это без нагрузки)

    4.jpg

    вообще то аккумулятор или батарейку надо проверять под нагрузкой.
    Без нагрузки проверять - это не правильно ! Все данные будут ошибочны.

    Для тех кто не знает, делается это так;
    1) полностью заряжаете аккумулятор
    2) разбираете аккумулятор
    3) к каждой "банки" по отдельности подключаете лампочку или электро моторчик.
    и в этот момент измеряете напряжение. (вольтметр, тестр, мультиметр подойдет)

    севшая "банка" сама себя выдаст (вы это легко поймете по низкому напряжению)
    работа конечно кропотливая и нудная. Но, и зима длинная.
    (если конечно вы зимой не катаетесь)

    Если при разборе аккумулятора вы обнаружили "вздутую банку" то, ее даже проверять не надо.
    Ее надо выкинуть в помойное ведро. Или подарить своему ребенку который швырнет ее с балкона
    прямо дядьке по башке. (шутка)

  10. #1140

    По умолчанию

    DIM., ну не может человек быть таким умным. У вас там наверное, целый коллектив пишет..

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки
    от AlexxT в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7641
    Последнее сообщение: Вчера, 10:23
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 12:01
  3. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 23:49
  4. Электровелосипеды и самоделки
    от ebiker в разделе Велосипедное
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.07.2009, 10:22
  5. Недостатки МБ.
    от Gavrosh в разделе Журнал Mountain Biker
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 11:34