Одиночные велотуристы, велопутешественники, велобродяги! Тема для Вас.

[Dmoro]

Тут покатался случайно с одним человеком 3 дня, могу сказать одно, безопасность которая на первом месте, когда один, ушла кудато далеко, стал отвлекаться болтать, башкой крутить то впереди ищу догоняю, то сзади жду, то вообще еду куда не хочется, ПДД пришлось нарушать не раз. Внимание рассеивается полюбому.

Согласен! В одиночку совершенно иное восприятие. И не только безопасность - когда в одиночку катишь на большие расстояние, много что начинаешь чувствовать... Так можно и новую религию придумать)))

А шлем... скажем, если бы я нашёл такой, который не мешал бы мне - я б его носил. Но что то такой ни разу не попался. А если шлем мешает - от него больше вреда, чем пользы

[vittoo]

Жесть, скотство, кровищща, и самое главное полнейшее хладнокровие и обыденность. Это вам не видосы с подрывами фугасов за километр с зумом снятые.

это война. а победителей не судят. главное не ехать в страну, откуда вот эти приехали 18+

[Dmoro]

как говорит статистика, подобные особи есть везде. Только где-то они таятся, а где то бравируют содеянным

[Dmoro]

мне справедливо сказали, что моя статья о велобродягах не в той теме. Помещаю в нужную.

Показать то, что скрыто

Сел писать отчёт о очередном велопутешествии и понял, что это не вызывает у меня никаких чувств. Зачем? Похвастаться? Тот, кто ездил – сам знает, а тот, кто не ездил – не поймёт. Я звонил жене с дороги, захлёбываясь от восторга, пел песни, которые сочинял тут же, на ходу – меня не поняли. Что бы понять, нужно самому встать пораньше, обогнать грозу на своих колёсах, вылететь на гору, умытую дождём, увидеть море – и замереть от восторга. Ни фото, ни описания это не передадут.
Поэтому давайте я просто поговорю о велобродягах: что это такое, чем они отличаются от обычных вело путешественников и как ими становятся. На своём примере.
На веле я умел ездить с детства, но именно умел: никаких особых чувств у меня это не вызывало. Не больше, чем у большинства людей, рассекающих по паркам: ну приятно, ну красиво, не более того.
В 30 лет у меня сильно разболелось колено, травмированное в молодости в горах. Врачи, как обычно, развели руками, не зная, что делать, выручил вел: мягкие и долгие нагрузки позволили мне привезти себя в норму и вновь спокойно передвигаться. Это был ещё один шажок к велопутешествиям: я начал ездить на большие расстояния, примерно 20-30 км.
Но бродяга во мне проснулся неожиданно: Я шёл пешком, вдоль железной дороги, по разбитой земляной дороге… Как говориться, ничто не предвещало беды))) И вдруг – меня захлестнули чувства. Мне захотелось идти и идти, провести жизнь, вот так же стремясь к горизонту, и умереть, продолжая двигаться вперёд. Это было что-то сродни трансу: мне пришлось приложить значительные душевные усилия, что бы просто свернуть с этой дороги… это мне удалось значительно позже нужного мне поворота.
После этого дорога начала мне сниться, вспоминаться, она сидела у меня в голове. Я открывал панорамы на яндекс картах и смотрел на дороги… Мне было 46 лет, я вел сидячий образ жизни, куда мне дороги… Все друзья, узнав о моей мечте, пугали меня самыми страшными вещами, от инфаркта от перегрузок до разбойников на дорогах, подстерегающих одиночек. Но почему то даже возможная смерть меня не пугала: мне проще было умереть в дороге, чем отказаться от мечты.
В какой то момент я понял: всё. Проще умереть в погоне за мечтой, чем прозябать, отказавшись от неё. И я начал собираться.
Начался второй этап моего становления велобродягой: если бы я взял всё, что, как уверяли «спецы», мне жизненно необходимо взять, Мне пришлось бы тащить за собой целую тележку груза. Бродяга внутри меня восставал против обузы, я метался, не зная, что делать. Мне повезло: я наткнулся на видео от матёрого велопутешественника, который, разбирая вещи после путешествия, указывал, что ему пригодилось, что нет.
Я воспрял духом и принялся вычёркивать то, что не являлось вещами первой необходимости. Забегая вперёд, скажу, что делал совершенно правильно: у меня были случаи, когда чего-то не хватало, но я не по пустыне ездил: всегда можно прикупить недостающие в ближайшем городе, а не тащить за собой всю дорогу.
Первое моё велопутешествие началось с Саратова. И, вот причуда судьбы: местные ребята взялись проводить меня в течении дня. Возможно, если бы этого не было, я не стал бы настоящим велопутешественником.
Ребята были бывалые, они ехали достаточно быстро, по знакомым дорогам. Мне, непривычному к таким скоростям и дистанциям, пришлось туго. Прыгало давление, болела голова, закладывало уши. Мышцы сводило судрогами, болели суставы. Но! Помните, я был готов умереть в дороге? Это были не слова, это была внутренняя готовность к своей судьбе. Не то, что бы я об этом думал, скорее, наоборот, не думал, и не обращал внимание на свои проблемы. Если я о чём то и думал, так о том, что бы «не потерять лицо» перед Саратовскими велолюбителями. Я отставал, бил кулаками по ногам, разминая мышцы и заставляя их работать – и крутил и крутил педали. В первый свой день я проехал 86 км. Навсегда запомню эту цифру. Когда проехал 60, думал, что упаду. К 70 втянулся и ехал уже свободно, переговариваясь с ребятами. К 80-ти ребята устали и высматривали место для ночлега, а я был готов ехать дальше.
Мы устроились на берегу реки, переночевали и утром расстались: они поехали обратно, а я отправился бродяжничать. Я никуда не спешил, никому ничего не доказывал. Если хотел ехать – ехал, если хотел лежать под кустом смородины и лопать ягоды, благо они густо росли вдоль обочин – валялся и любовался ягодами на фоне солнца. Я проехал в этот день 120 километров. Дорога приняла меня. Я редко ставил рекорды, ни никогда не поезжал меньше 100 километров. Это была та минимальная доза, которая была мне необходима.
Но первый свой раз я был скорее, велопутешественником: часто останавливался в гостиницах и мотелях, пренебрегая палаткой. Предпочитал города полям, выискивая красоты среди архитектуры, а не природы. Со временем всё изменилось.
Чем отличается велопутешественник от велобродяги:
- Велопутешественник всегда составляет точный план путешествия и старательно его придерживается.
- Он всегда корректен, аккуратен, избегает чужих, предпочитает двигаться в группе. У него большой запас нужных ему вещей, новых и аккуратно упакованных.
- Ночёвки выбирает заранее, по карте, по отзывам других, и стремиться к ним.
- Достопримечательности он всегда так же выбирает заранее, у него записано, что нужно посмотреть, но он не смотрит: он фотографирует. Смотреть, а тем более любоваться, ему некогда: у него время строго лимитировано.

А бродяга? Он свободен. Он останавливается там, где ему нравится, он проезжает ровно столько, сколько ему хочется, не больше и не меньше. Своя палатка ему родней, чем все мотели мира. Увидев других путешественников, он радуется и всегда готов заговорить: рассказать о дороге, поделиться водой, запчастями, просто хорошим настроением. Про фотоаппарат от вспоминает, только вдоволь налюбовавшись понравившимся ему видом. Может и не вспомнить. Особого плана у него нет: есть конечная точка, до которой он хочет доехать, а остальное – зависит от порывов его души. Если какая-то дорога ему не нравится, он легко свернёт с неё, даже если она самая удобная и короткая.
Достопримечательности он не изучает, но находит интересные места, просто оглядываясь по сторонам. Подмечая то, что не входит в путеводители, но просто очаровывает.
Он – бродяга.

[Dmoro]

rapidfire_plus, Значит, ты тоже больше велобродяга! Я этим летом ни разу не останавливался в гостинице. Пару раз снимал комнату, когда хотел отдохнуть, несколько раз просто приглашали местные велолюбители, но в целом - палатка мне ближе. Пару раз хотел остановиться в мотеле, когда уж совсем дождь стеной - но вот прямо не было желания. Фик знает, ещё пару лет назад останавливался свободно

[vittoo]

короче, велопутешественник - ответственный подготовленный человек с планом действий/целью, велобродяга - празднокатающийся распиз...й без обязательств в поисках приключений на свою жэ. других принципиальных отличий не нашел.
а так да, культурное развитие у всех разное, и интересы у всех разные. по жизни. все "вело" тут дело десятое, чисто приставка

[Николай Б.]

но в целом - палатка мне ближе.

Эх, хотел бы я так. Но к сожалению, что-то перестал я в палатке нормально спать - всю ночь ворочаешься, то сыро, то душно. Утром встаешь разбитый, с затекшей спиной, заложенным носом и саднящим горлом. Или не встаешь, а только засыпаешь... В общем, действительно, каждому свое.

[Dmoro]

vittoo, Взгляд именно велопутешественника. Лично у меня, как правило, цель есть: в дороге прекрасно сочиняются романы. Скажем, для меня бродяжничество - поиск вдохновения

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------

Николай Б., Тут очень важна правильная экипировка: палатка, в которой достаточно сеток, обеспечивающих прохладу.
Что бы хорошо выспаться, я стараюсь найти место, пока не стемнело. Выравниваю землю, осматриваю на предмет нор и муравейников.
Однажды поставил палатку на муравейнике - врагу не пожелаешь)))
Далее: стелю пенку, поверх спальник. Раздеваюсь, полностью, ложусь остываю. Спать не тороплюсь, работаю с ноутом. Остыну - поем на ночь, немного. Последний плотный перекус у меня за два часа до ночлега.
Далее - ложусь поверх спальника, засыпаю. Если ночью наверняка замёрзну, заползаю под спальник. Севернее краснодарского края это норма даже летом)) По крайней мере последние годы.
Просыпаюсь обычно с солнышком, но вставать не тороплюсь - валяюсь, прихожу в себя. Где-то к 6 часам встаю, завтракаю и - в путь, пока машин мало и не жарко. До 12 проезжаю довольно много, заезжаю в кафе или магазин, обедаю, покупаю воды и продуктов. Далее - нахожу тенёк погуще в стороне от любопытных глаз, и отдыхаю до 4-х часов. Далее - вновь в дорогу. Это позволяет: не сгореть, нормально отдохнуть, проехать довольно много

И, да, пенка с отражающим слоем - обязательна, что бы не было простуды. Ночи летом жаркие, а земля холодная. Без неё простуду подхватить - не фик делать

[vittoo]

значит работа не творческая. творческие люди частенько убегают наоборот чтоб в голове полная пустота была, никакого творчества, чисто перезагрузка )

[Dmoro]

Верно. работу я выбираю, как правило, интересную, стараюсь менять каждый год, но при этом что бы не сильно умственную. Например, кинолога, сомелье и т.д.