Выбор между двумя моделями.

[BAR]

Добрый день.

Вобщем вроде сначала решил взять Avalanche 2.0 Disc (2008), сегодня ездил в Экстрим, смотрел на него в общем все нравится, но глянул на 1.0 рама хоть и таже, но оборудование классом выше, решено добавить денего и купить, что-то классом по выше. Здесь уже возникает дилема, что взять - рассматриваю два варианта:
1. Avalanche 1.0 Disc 2008
2. Merida Matts TFS 500-D 2008

Первый вариант стоит 19400 руб. второй вариант 20550.

Ходил смотрел и тот и другой, но явных преймущест не нашел - я в этом деле профан полный.
Велик беру как первый.
Параметры:
- рост 178
- вес 105

Кататься собираюсь в основном загородом - то есть грунтовка/асфальт - 80/20.

Понимаю, что тема избитая, но все же...
Желательно с конкретными пояснениями в чем преймущестов и недостаки.

Жалко, что этих моделей 2007 года уже нигде нет.....

Заранее всем сапасибо.

С уважением, Виктор.

[Alt-R.Native]

По навеске они очень близки. Ну Мерида чуть лучше.

Нужно поехать в магаз, где есть оба вела твоей ростовки 18"(M) или 20"(L) и посидеть на обоих, а лучше покататься. Хотя бы по залу торговому. Станет многое понятно. Тут кроме ТТХ важное значение имеет "понравилось сразу" или "чо та как-то не так..."

З.Ы. Ростовка дело сугубо индивидуальное. Нужно прислушаться к организму.

З.З.Ы. Для первого байка что бы ты не выбрал - будет удачно.

[gospodinpg]

У меня ща аваланч. Могу сказать вот что.
Надежная крепкая машина класса Олмаунтин. (правда я полегче на 25кг) Проходимость отличная. Посадка не гоночная, к вкручиваниям не располагает. Накат не очень, даже с дорожной резиной. Ездить далеко на нем тяжеловато, зато продираться сквозь лес или неспешно катацца по городу - отлично. У меня стоит вилка RST Gila+. Дерьмо редкостное, не работает вовсе. Ви-бряки Тектро останавливают мою тушку
отлично. Седло мне уже стало родным, хотя по началу жопу отбивало. В общем,

[G-Harck]

Можно в Соколях и поменьше цену выбить.
Мерида 500 - оптимальный вариант.

[djika]

я за аваланч, у него вилка лучше. с весом в 100кг думаю ощутишь разницу, и ход в добавок 100 против 80 на мериде.
и вообще считаю не дело, что мерида на байки за 12к и за 20к ставит одинаковые вилки

офтоп: на 300V - такая же вилка, и внимание: задний переклюк ХТ с манетками аливио!!!)

[BAR]

Короче понял только одно, что пофиг что выбрать из этих двух великов..... практически одно и тоже, кто ездит на GT хвалит его, кто на Merida хвалит Merida....
Вобщем наверное придется взять то что больше понравится... пока больше нравится аваланш 1.0

Надо снова ехать и ставить два велика рядом и сравнивать.

[djika]

ну вилка ж отстой на мериде...глянь мериду за 12к - такая же! я в 2006 взял аваланч 1.0, тоже диск, так там хоть РШ Дж3 стояла (и стоит до сих пор, кстати)
а этот хсм на фелте у друга стоит - ну никакая

[Triceratops]

Из всего, прочитанного на этом форуме, понял только то, что Аваланчи, хоть велосипеды и хорошие, однако очень специфичные, и заточены под конкретные задачи. Часто встречается " моя ава долбит в зад как отбойник, но я доволен")). Так, что лучше один раз проехать, чем сто раз прочитать=) Если тебе нравятся короткие рамы обрати внимание на http://velograd.ru/show_good.php?idtov=107...p;grid=OL001730

[gospodinpg]

Аваланч - этакий вездеход. Его стихия - это бездорожье. Если заставить его нестись по асфальту, он это делает неохотно.
На долбежку по жопе я уже внимания не обращаю - привык. С другой стороны - жесткая рама значит отличную управляемость.
В общем - отлинчый байк не для гонок.

[BAR]

<div class='quotetop'>Цитата(Triceratops @ 25.05.2008 23:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если тебе нравятся короткие рамы обрати внимание на http://velograd.ru/show_good.php?idtov=107...p;grid=OL001730[/b]

Нет все решено буду брать Avalanche , а то так можно бесконечно выбирать.... тем более кататься буду в основном загородом - грязюку месить в лесу (если дождик).

<div class='quotetop'>Цитата(Gearhead @ 26.05.2008 08:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Аваланч - этакий вездеход. Его стихия - это бездорожье. Если заставить его нестись по асфальту, он это делает неохотно.
На долбежку по жопе я уже внимания не обращаю - привык. С другой стороны - жесткая рама значит отличную управляемость.
В общем - отлинчый байк не для гонок.[/b]

Мне кажется, что в Москве по асфальту стремно кататься - машин много и пешеходов, сам каждый день на машине мотаюсь и вижу как водители, в большей своей части, относятся к пешеходам, велосипедистам и мотоциклистам.... Так что загородом самое оно!