Каретка, система под замену. Открутить каретку. - Страница 8
+ Ответить
Страница 8 из 27 ПерваяПервая ... 36789101318 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 264

Тема: Каретка, система под замену. Открутить каретку.

  1. #71

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jantar Посмотреть сообщение
    я тебя не понял.
    Не поверил, что справа, где звёзды, может быть левая резьба.

    Если нет запасного руля или он не налезает на съёмник, то сантехническими хомутами примотай съёмник к доске.
    Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…

  2. #72
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    9,236
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amk Посмотреть сообщение
    Не поверил, что справа, где звёзды, может быть левая резьба.
    1. Английская резьба (BSA или I.S.O.). Размер резьбы составляет 1.37"x24 tpi. Ширина кареточного узла составляет 68 или 73 мм для горных и кроссовых велосипедов и 68 мм для шоссейных велосипедов (также встречаются кареточные узлы 83 мм у экстремальных велосипедов и 100 мм у фэтбайков). Левая чашка имеет правостороннюю резьбу, а правая - левостороннюю. В большинстве современных велосипедов используется именно данный стандарт резьбы.
    Из интернетов )))
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  3. #73

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Из интернетов )))
    мда... современная каретка откручивается по ходу нормального вращения оной...
    а советская насыпь (и китайская) наоборот...
    Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.

  4. #74
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    9,236
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radian75_2.1 Посмотреть сообщение
    а советская насыпь (и китайская) наоборот...
    Направление резьбы у советской каретки совпадает с английской резьбой, с которой и была слизана и подкоректирована под метрическую резьбу. )))
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  5. #75

    По умолчанию

    Что-то заскок у меня был... полез смотреть... хоть ума хватило на запасной каретке смотреть, не скручивать.
    Конечно, я был совершенно не прав, на левой слева правая резьба, справа - левая. От педалей, видимо аналогия.

    Только педали крутим раз 5 в году, а каретку - раз.
    Последний раз редактировалось amk; 22.08.2016 в 20:50.
    Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…

  6. #76
    Злобный циник
    Байк
    Есть.
    Адрес
    Москва, Ясенево
    Сообщений
    3,992
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amk Посмотреть сообщение
    Конечно, я был совершенно не прав, на левой слева правая резьба, справа - левая.

    Для запоминания - "иначе, чем на педалях".

  7. #77

    По умолчанию

    Съемник зажать в тиски, рамой пользоваться как рычагом. Чтобы не сорвать съемник с каретки - притянуть его к каретке болтом или шпилькой, в зависимости от типа каретки.

  8. #78

    По умолчанию

    Как я откручивал: съемник винтом прикрутил к валу каретки, к съемнику накидной ключ с металлическим стержнем - ручкой, на стержень отрезок 2 м трубы 1/2", сел (прижал раму ягодицами к земле) на вел лицом назад и потянул трубу на себя. Оно сказало "Щееелк!" и открутилось.

    А до этого и размачивал и даже немного молотком постукивал, но очень осторожно и нежно. Боялся сорвать или деформировать.

    Следующее что планировал - термические процедуры без фанатизма. Кипяток к раме лед к каретке.

  9. #79
    Веломаньяк
    Байк
    Ti самосбор
    Адрес
    Москва, Медведково
    Сообщений
    910

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Петухов Посмотреть сообщение
    Съемник зажать в тиски, рамой пользоваться как рычагом. Чтобы не сорвать съемник с каретки - притянуть его к каретке болтом или шпилькой, в зависимости от типа каретки.
    Тисков нет. За совет притянуть съемник - спасибо.

    ---------- Добавлено 23.08.2016 в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение 22.08.2016 было в 23:16 ----------

    Каретку поменяли в VelocityK.
    Поставили велосипед вверх ногами. Закрепили съемник эксцентриком заднего колеса. Надели разводной ключ. На него - трубу метровой длины. Один человек держал велосипед, второй - всем весом давил на трубу. Открутилось.
    Эксцентрик время от времени ослабляли, потом сняли.

  10. #80
    Почетный веломаньяк! Аватар для Maxim_Sed
    Байк
    Крокодил ХВЗ
    Адрес
    Украина, Sed
    Сообщений
    9,203
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Пришло время раскрыть страшную тайну производителей, а именно, почему дохнут картриджи.

    Массовое производство картриджей преследует две цели:
    1) отсутствие подгоночных операций при выпуске (в т.ч. отсутствие деталей с мАлыми допусками);
    2) облегчение жизни потребителя (отсутствие настроечных операций при установке).
    Что и было успешно реализовано.

    Чтобы раскрыть страшную тайну, достаточно разобрать некоторое количество картриджей и вооружиться штангельциркулем.

    Посадка под подшипники составляет 40,0 мм


    Длина дистанционной проставки составляет 40,25 мм


    При сборке получается технологический зазор 0,25 мм


    Это решение придаёт картриджу архи-важное свойство: нет возможности раздавить подшипник при сборке и при установке картриджа.
    Казалось бы, всё супер.

    Чтобы картридж не развалился на составляющие его детали, подшипники сидят на валу по прессовой посадке.

    Чтобы собрать всё это дело до кучи, левый подшипник напрессовывается со значительным усилием. При этом создаётся осевая/продольная нагрузка на оба подшипника, которая и остаётся "бонусом".
    Это и есть статическая нагрузка на подшипник, которая добавляется к полезной нагрузке.


    Что в результате.
    1) Подшипник, который легко и мягко крутился в руках, будучи установленным в картридж, вдруг начинает крутиться с усилием. В этом легко убедиться, покрутив вал картриджа.
    2) Ресурс подшипника снижается в разы.
    Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 07.08.2018 в 13:01.
    Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Система под квадрат(alivio М-410), и каретка
    от antonsuper в разделе Крутим
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.01.2012, 19:39
  2. Скрипит каретка. Под замену?!
    от Димастик в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 08.08.2009, 15:18
  3. Каретка, система, рок и успок.
    от _MrFoX_ в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 21.07.2008, 21:58
  4. Каретка + Система
    от DFM в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 11.06.2008, 12:24
  5. каретка+система+успокоитель ~ 6к рублей
    от macroz в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2008, 19:21